最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

北京星航机电装备有限公司申请一种用于筒形件外壁的微弧氧化工艺专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

北京星航机电装备有限公司申请一项名为"一种用于筒形件外壁的微弧氧化工艺"的专利，申请日期为2024-09-25。专利摘要显示，本发明涉及一种用于筒形件外壁的微弧氧化工艺，属于金属表面处理技术领域，解决了现有技术中筒形件内壁非功能区需提前涂胶防护导致微弧氧化生产/工艺周期长、内壁无法保持材料原特性、环境效益差等问题中的至少一个。本发明公开了一种用于筒形件外壁的微弧氧化工艺，采用专用工装对筒形件进行固定后进行微弧氧化，然后将专用工装及筒形件整体水洗、干燥，拆除专用工装后获得外壁具有微弧氧化层的筒形件。采用上述工艺进行筒形件外壁的微弧氧化，配合专用工装，能够实现外壁功能区的有效微弧氧化且内壁无需提前刷胶保护，工艺相较于现有技术大幅简化，缩短了生产/工艺周期，且内壁防护效果优于涂胶保护，能够保持原材料的性质，环境友好。

---

北京星航机电装备有限公司申请一种蒙皮自动放置系统专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

北京星航机电装备有限公司申请一项名为"一种蒙皮自动放置系统"的专利，申请日期为2024-09-26。专利摘要显示，本发明涉及一种蒙皮自动放置系统，属于蒙皮自动化装配技术领域，解决了现有技术中蒙皮放置的精度低的技术问题。本发明的系统包括：吸附装置、机械臂、视觉装置和控制器，执行蒙皮装配任务时，控制器按照示教数据对机械臂和吸附装置进行控制将蒙皮移动至预设位置，然后控制器控制视觉装置分别对蒙皮和骨架进行拍照以获取蒙皮实际位姿和骨架实际位姿；控制器根据蒙皮实际位姿和骨架实际位姿进行视觉匹配计算以获取机械臂末端的实际变换，进而控制机械臂末端按照实际变换调整蒙皮的位姿后将蒙皮从预设位置定位放置到骨架上。本发明的系统，通过分别识别蒙皮和骨架的实际位姿用于对示教路径进行调整，抵消了吸附误差，提高了蒙皮放置的精度。

---

铂力特取得自动粉末循环系统（BLT-XH500）专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

西安铂力特增材技术股份有限公司取得一项名为"自动粉末循环系统（BLT-XH500）"的专利，授权公告号CN308977015S，申请日期为2024-02-20。

---

西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司申请航空发动机陶瓷基复合材料多联固定导向器叶片装配工装及方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司申请一项名为"航空发动机陶瓷基复合材料多联固定导向器叶片装配工装及方法"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明涉及航空发动机导向器叶片装配工装及方法，具体涉及航空发动机陶瓷基复合材料多联固定导向器叶片装配工装及方法。为解决现有技术中复合材料多联固定导向器叶片制造难度较高，目前尚未有公开的相关装配工装及方法的不足之处，本发明的装配工装包括底座以及设置在底座上的第一定位块、第二定位块、第三定位块；第一定位块用于提供导向器叶片的初始装配基准，上端面设置多个定位槽，用以装配时对多个叶身分别提供定位基准；第二定位块、第三定位块分别设置在第一定位块的两端，分别与第一定位块之间形成定位槽；基于上述装配工装的装配方法依次装配叶身、内缘板和外缘板，进行焊接后，再固定在装配工装上进行精加工。

---

西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司申请陶瓷基复合材料大尺寸通梁结构装配工装及方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司申请一项名为"陶瓷基复合材料大尺寸通梁结构装配工装及方法"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明涉及通梁结构装配工装及装配方法，具体涉及陶瓷基复合材料大尺寸通梁结构装配工装及方法。为解决通梁结构的集中载荷区域的局部强度难以保证，且现有装配装置无法实现通梁结构在线校型及装配加工的不足之处。本发明的装配工装包括基础板、沿基础板长度方向设置的第一定位组件和第二定位组件以及沿基础板长度方向设置在第一定位组件和第二定位组件之间的多个第一支撑块和多个上型面检测卡板；部分第一支撑块之间设置有第三定位组件，用于沿长度方向对通梁结构分段定位。装配方法基于上述装配工装，对通梁结构分段协调装配加工后，再进行对接装配，解决了大尺寸长梁类结构产品的装配难题。

---

西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司申请一种不等壁厚锥体形状预制体的成型方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司申请一项名为"一种不等壁厚锥体形状预制体的成型方法"的专利，申请日期为2024-07-30。专利摘要显示，本发明涉及一种不等壁厚锥体形状预制体的成型方法，属于纤维增强陶瓷基复合材料构件制备技术领域，解决三维编织不等壁厚锥形预制体成型周期长、成本高；预制体过渡段不等壁厚难以定型；内外模之间无相互连接关系导致的复合材料壁厚变化及褶皱变形的技术问题，其包括石墨模具打孔、高温处理，内模模具组装，第一次铺碳纤维布，第二次铺碳化硅布，第三次铺碳化硅布，第四次铺碳化硅布，第五次铺碳纤维布，预制体与内模模具缝制，合模的步骤。该成型方法用于不等壁厚锥体形状预制体的制备。

---

光威复材取得一种预浸料复合工序生产过程防护装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

威海光威复合材料股份有限公司取得一项名为"一种预浸料复合工序生产过程防护装置"的专利，授权公告号CN222079784U，申请日期为2024-04-09。

---

南京玻璃纤维研究设计院有限公司申请一种薄型袋式抗穿刺AGM隔板及其制备方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

南京玻璃纤维研究设计院有限公司申请一项名为"一种薄型袋式抗穿刺AGM隔板及其制备方法"的专利，申请日期为2024-09-02。专利摘要显示，本发明涉及一种薄型袋式抗穿刺AGM隔板及其制备方法，属于电池隔板技术领域。所述薄型袋式抗穿刺AGM隔板包括如下质量百分比的原料：高碱玻璃纤维50％～70％和增强纤维30％～50％；所述高碱玻璃纤维包括叩解度为29～44°SR的高碱玻璃纤维和叩解度为19～29°SR的高碱玻璃纤维；所述增强纤维为皮芯型双熔点纤维。本发明制备了适用于贫液式铅酸蓄电池的薄型袋式抗穿刺AGM隔板，其具有袋式结构，能完全包覆极板，抗穿刺能力强、厚度薄且厚度一致、透气性高、电阻低。

---

南京玻璃纤维研究设计院有限公司申请一种连续化刺缝预制体的制备方法及装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

南京玻璃纤维研究设计院有限公司申请一项名为"一种连续化刺缝预制体的制备方法及装置"的专利，申请日期为2024-09-26。专利摘要显示，本发明提供一种连续化刺缝预制体的制备方法及装置，包括：放卷、放纱机构、刺缝机构、下样收卷机构；刺缝机构设置于放卷、放纱机构与下样收卷机构之间；其中，托板与放纱架用螺栓连接，磁粉张控制器用螺栓固定在托板上，磁粉张力控制器通过两个轴承座与两个气胀轴连接；放纱板焊接在放纱架的上层位置；放纱板按规则开孔形成临缝齿，放纱座按照规律焊接在放纱板上；四个轴承座由螺栓固定在放纱架上，两个气胀轴的两端通过轴承连接轴承座。本发明实现针刺和缝合一体成型，增强了针刺预制体的Z向力学性能。下样装置提高了刺缝预制体的生产效率，降低了预制体的制备时间。

---

马鞍山迈安特航空制造有限公司申请金属载体S型内芯的卷制装置和卷制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

马鞍山迈安特航空制造有限公司申请一项名为"金属载体S型内芯的卷制装置和卷制方法"的专利，申请日期为2024-08-26。专利摘要显示，本发明提供了一种金属载体S型内芯的卷制装置和卷制方法，卷制装置包括支撑托盘、转动基体和两个推进结构，支撑托盘上的两个第一限位芯棒对称设置；转动基体相对于支撑托盘可转动地设置，转动基体上对称设置有两个第二限位芯棒，两个第二限位芯棒中心对称；两个推进结构可相向移动和相背离移动；其中，两个推进结构、两个第一限位芯棒、两个第二限位芯棒共同围成卷制区域，卷制区域用于容置带状金属载体。本发明解决了现有技术中的成型装置的卷绕方式存在局限性，当金属叠片的层数较多，且单层叠片的厚度变厚，随着卷绕的进行，蜂窝体的中心受到外层叠片的挤压，会产生中心芯格灭失、撕裂、中心孔尺寸较大、中心有间隙等质量的问题。

---

星泓智造装备有限公司取得一种金属锻造用闭式锻造模架专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

星泓智造装备有限公司取得一项名为"一种金属锻造用闭式锻造模架"的专利，授权公告号CN222077877U，申请日期为2024-03-28。

---

星泓智造装备有限公司取得一种环锻件毛坯平坦度检测工具专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

星泓智造装备有限公司取得一项名为"一种环锻件毛坯平坦度检测工具"的专利，授权公告号CN222086975U，申请日期为2024-04-28。

---

航空工业景航取得一种轴套锻件模具结构专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

江西景航航空锻铸有限公司取得一项名为"一种轴套锻件模具结构"的专利，授权公告号CN222077876U，申请日期为2024-01-08。

---

航空工业景航取得一种锻件余热利用装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

江西景航航空锻铸有限公司取得一项名为"一种锻件余热利用装置"的专利，授权公告号CN222086747U，申请日期为2024-01-08。

---

航空工业景航取得一种锻件用防锈油跟踪喷淋设备专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

江西景航航空锻铸有限公司取得一项名为"一种锻件用防锈油跟踪喷淋设备"的专利，授权公告号CN222076919U，申请日期为2024-01-19。

---

航材股份申请一种适用于薄壁内圆环结构件的吊装工具专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

北京航空材料研究院股份有限公司申请一项名为"一种适用于薄壁内圆环结构件的吊装工具"的专利，申请日期为2024-07-16。专利摘要显示，本申请涉及吊装工具领域的一种适用于薄壁内圆环结构件的吊装工具，包括：支撑座，所述支撑座的周向上间隔形成有三个以上的安装部；多个吊臂，多个所述吊臂的一端分别一一对应的转动连接于各所述安装部上，多个所述吊臂的另一端位于所述支撑座的同一侧；多个吊爪，多个所述吊爪的一端分别一一对应的与各所述吊臂远离所述安装部的一端连接，各所述吊爪分别由薄壁内圆环结构件的内圈对薄壁内圆环结构件的底部进行承托。本申请的吊装工具可以实现对多种规格的薄壁内圆环结构件的稳定吊装，提高生产效率，降低对工件表面造成损伤的可能性。

---

航材股份申请脱氢型氟硅密封剂及其制备方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

北京航空材料研究院股份有限公司申请一项名为"脱氢型氟硅密封剂及其制备方法"的专利，申请日期为2024-08-01。专利摘要显示，本发明属于航空密封材料技术领域，具体涉及一种脱氢型氟硅密封剂及其制备方法。本发明中脱氢型氟硅密封剂由A组分和B组分混合形成，所述A组分与所述B组分的重量份数配比为100:（4～8）；其中，所述A组分的原料包含液体氟硅橡胶和填料，所述B组分为含活性氢的硅油。本发明中脱氢型氟硅密封剂采用含活性氢的硅油作为B组分，且通过增加其加入比例，使密封剂固化成型的同时，实现提高脱氢型氟硅密封剂在密闭环境中热降解温度的目的。

---

长城特钢申请一种4Cr13R锻件的超细化处理方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

攀钢集团江油长城特殊钢有限公司申请一项名为"一种4Cr13R锻件的超细化处理方法"的专利，申请日期为2024-09-10。专利摘要显示，本发明提供了一种4Cr13R锻件的超细化处理方法，包括以下步骤：将4Cr13R锻件先进行加热处理，再进行球化退火；所述加热处理具体为：将4Cr13R锻件先加热至250~300℃，第一次保温后加热至800~900℃，第二次保温后加热至1000~1100℃，第三次保温后冷却；所述球化退火具体为：将加热处理后的4Cr13R锻件先加热至200~250℃，第一次保温后加热至600~700℃，第二次保温后加热至850~900℃，第三次保温后降温至750~800℃，第四次保温后冷却。本申请提供的超细化处理方法成功解决了4Cr13R材料表面裂纹的问题，成材率由68%提高到78%。

---

西部超导申请一种Ni基时效强化型高温合金GH4698铸锭的三真空冶炼工艺专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

西部超导材料科技股份有限公司申请一项名为"一种Ni基时效强化型高温合金GH4698铸锭的三真空冶炼工艺"的专利，申请日期为2024-07-26。专利摘要显示，本发明公开了一种Ni基时效强化型高温合金GH4698铸锭的三真空冶炼工艺，其特征在于：包括步骤：S1：通过真空感应熔炼（VIM）得到GH4698合金VIM电极；S2：将经S1后得到的VIM电极进行退火处理；S3：将经S2后得到的VIM电极进行第一次真空自耗熔炼（VAR），得到GH4648合金VAR电极；S4：将经S3后得到的VAR电极在快锻机上进行规格改锻；本发明的有益效果是：采用本发明的三真空冶炼工艺生产的GH4698合金铸锭，成分均匀性较好，C、Cr、Mo、Nb、Ti、Al、Nb、B、Zr、Fe、Ni等元素极差较小；采用本发明的三真空冶炼工艺生产的GH4698合金铸锭，纯净度高，O、N、H、S、P等杂质元素含量更极低；采用本发明的三真空冶炼工艺生产的GH4698合金铸锭，熔炼过程稳定，表面质量好。

---

钢研高纳申请Ni3Al基高温合金及其制备方法和应用专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

北京钢研高纳科技股份有限公司申请一项名为"Ni3Al基高温合金及其制备方法和应用"的专利，申请日期为2024-07-23。专利摘要显示，本发明涉及高温合金技术领域，尤其是涉及一种Ni3Al基高温合金及其制备方法和应用。Ni3Al基高温合金，包括：Al 5％～6.9％，Ta 4.5％～9％，Mo 2.6％～4.9％，Cr 0.1％～4.9％，W 0％～6％，Re 0％～6％，Ru 0％～6％，Zr 0％～0.05％，C 0％～0.01％，B 0％～0.005％，Hf 0％～0.2％，以及余量Ni和不可避免的杂质；并满足：Mo+Re≥4％，Al+Mo≥9.5％，5％≤Ta+W+Re+Ru≤11％，Al+Ta≥10％。本发明的Ni3Al基高温合金，通过合金组成设计，在保持合金低密度和高温组织稳定性的基础上，显著提升了合金的硬度。

---

上海万泽精密铸造有限公司申请陶瓷型芯的性能检测方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

上海万泽精密铸造有限公司申请一项名为"陶瓷型芯的性能检测方法"的专利，申请日期为2024-10-23。专利摘要显示，本发明涉及检测技术领域。陶瓷型芯的性能检测方法，包括如下步骤：步骤1、将陶瓷型芯固定在夹具上，利用3D扫描仪对陶瓷型芯进行几何外形扫描，获得第一组3D扫描数据；步骤2、在陶瓷型芯的外表面喷涂灰度颗粒染料，获得着色陶瓷型芯，所述灰度颗粒染料由水、糖、氯化钠、熟石灰粉末、石墨粉混合组成；步骤3、将着色陶瓷型芯固定在夹具上，利用3D扫描仪对着色陶瓷型芯进行几何外形扫描，获得第二组3D扫描数据；步骤4、使灰度颗粒染料从陶瓷型芯的外表面脱离获得去色陶瓷型芯，利用3D扫描仪对去色陶瓷型芯进行几何外形扫描，获得第三组3D扫描数据。本发明特别对于陶瓷型芯上的凹坑、空洞、褶皱，具有良好的检测性能。

---

无锡市润和机械有限公司申请一种航空发动机大口径长进深薄壁高温合金机匣加工方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

无锡市润和机械有限公司申请一项名为"一种航空发动机大口径长进深薄壁高温合金机匣加工方法"的专利，申请日期为2024-06-26。专利摘要显示，一种航空发动机大口径长进深薄壁高温合金机匣加工方法，机匣工件毛坯至成品尺寸按仿形结构机加工分成3‑6步均匀去除内外圆的余量，先采用残余应力检测设备检测零件加工前后残余应力的变化，再用设备扫描检测零件加工后的实际尺寸，比对应力变化的位置与扫描检测尺寸变化的位置是否对应，分析应力和尺寸检测结果，从而调整更合理的加工参数、控制零件变形量，保证零件尺寸。零件加工前进行残余应力的检测，与后续机加工去除余量后的残余应力检测相比较，分析粗加工后应力的改变以及应力的分布；对应力的控制是通过切削量的改变进行，当加工间隙测量应力值超过第一次基准值30‑100％以上时。

---

航亚科技取得一种可调静子叶片辅助加工工具专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

无锡航亚科技股份有限公司取得一项名为"一种可调静子叶片辅助加工工具"的专利，授权公告号CN222078881U，申请日期为2023-12-20。

---

贵阳精铸公司申请一种空心涡轮叶片型芯二次定位工装及二次定位方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

贵阳航发精密铸造有限公司申请一项名为"一种空心涡轮叶片型芯二次定位工装及二次定位方法"的专利，申请日期为2024-10-30。专利摘要显示，本发明涉及一种空心涡轮叶片型芯二次定位工装及二次定位方法，包括：底座、一次定位机构、叶尖定位机构、红外感应装置、红外位置感应装置、悬臂定位机构以及可移动辅助定位机构，所述一次定位机构、所述叶尖定位机构、所述红外感应装置、所述红外位置感应装置、所述悬臂定位机构以及所述可移动辅助定位机构均设置于所述底座上；所述一次定位机构用于对陶瓷型芯进行一次定位；所述叶尖定位机构、所述红外感应装置、所述红外位置感应装置、所述悬臂定位机构与所述可移动辅助定位机构相互配合实现所述陶瓷型芯的二次定位。本发明的有益效果是采用二次定位工装可以确保在制模过程中陶瓷型芯在模具中的精确位置，从而提高空心涡轮叶片尺寸精度。

---

中国航发红林申请一种深孔内紧度零件取出装置专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司申请一项名为"一种深孔内紧度零件取出装置"的专利，申请日期为2024-07-07。专利摘要显示，本发明公开一种深孔内紧度零件取出装置，用于解决紧度零件取出容易划伤、碰伤零件的问题。解决该问题的技术方案主要是一种深孔内紧度零件取出装置，包括固定机构、固定螺母、限位板、助力杆和卡销；固定机构包括拉杆、衬套和橡胶圈，拉杆末端设置有凸台，衬套套设在拉杆上，凸台与衬套之间夹设有橡胶圈；限位板与衬套抵接，限位板设有与拉杆配合的第一通孔，拉杆前端设有外螺纹，固定螺母与外螺纹配合以使拉杆和限位板固定；限位板还设有与助力杆配合的第二通孔，第二通孔侧壁开设有销孔，卡销与销孔配合以使助力杆和限位板固定。通过橡胶圈的弹性形变给予紧度零件反作用力使其与固定机构固定，橡胶圈为柔性材料不易损伤零件。

---

中国航发红林申请一种飞机发动机喷口控制装置中组合式转换活门机构专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司申请一项名为"一种飞机发动机喷口控制装置中组合式转换活门机构"的专利，申请日期为2024-09-09。专利摘要显示，本发明公开了一种飞机发动机喷口控制装置中组合式转换活门机构，转换活门A的最大外径大于转换活门B的最大外径，转换活门A和转换活门B一端始终接触，转换活门A和转换活门B互相远离一端均设置控制腔，当两控制腔均通高压油时，转换活门A推动转换活门B运动至极限位置，此时电液伺服阀B控制窗口与作动筒有杆腔联通、电液伺服阀A窗口与作动筒无杆腔联通；当转换活门A端部的控制腔通低压回油、转换活门B端部的控制腔通高压油时，转换活门B推动转换活门A运动至极限位置，此时电液伺服阀B控制窗口与作动筒有杆腔断开、电液伺服阀A窗口与作动筒无杆腔断开、高压油进入作动筒无杆腔、作动筒有杆腔通低压回油。本发明提高了转换活门加工工艺性。

---

中国航发红林申请一种基于增材制造的复杂流道类零件结构的优化方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司申请一项名为"一种基于增材制造的复杂流道类零件结构的优化方法"的专利，申请日期为2024-09-30。专利摘要显示，本发明公开了一种基于增材制造的复杂流道类零件结构的优化方法，包括以下步骤：对原始燃油调节器装置结构进行特征分析和识别；基于增材制造工艺和工艺适用性分析，对原始燃油调节器装置结构进行评估；在激光选区熔化工艺SLM的约束条件下开展主流道结构优化设计研究；结合流体仿真分析对主流道结构形式以及主流道空间结构布局进行优化迭代设计，在优化主流道结构的基础上开展外部结构特征设计；通过对优化后的燃油调节器装置与原始燃油调节器装置校核参数对比的方式来验证优化模型的性能，本发明采用上述的一种基于增材制造的复杂流道类零件结构的优化方法，为复杂流道类零件的轻量化设计形成设计经验及方法积累，增材制造构件的研制奠定基础。

---

江苏迈吉易威电动科技有限公司申请一种低温车载无人机坞专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

江苏迈吉易威电动科技有限公司申请一项名为"一种低温车载无人机坞"的专利，申请日期为2024-08-24。专利摘要显示，本申请涉及一种低温车载无人机坞，其涉及车载无人机领域，其包括设置在车顶上的停机台，停机台上设有旋转组件、收纳输送组件、展开组件，收纳输送组件内设有多个保温板，停机台上开设有收纳槽，旋转组件能够驱动收纳输送组件转动，以能够若干个保温板收纳进收纳槽内，收纳输送组件用于将保温板逐个输送至展开组件，展开组件与每个保温板均通过连接组件进行连接，展开组件用于将若干个保温板展开，以使得若干个保温板能够拼接成保温罩，保温罩与停机台能够围成供无人机放置的保温腔。本申请具有对无人机进行保温，能够使得无人机在‑56℃的环境中工作，还能够对无人机坞的拆分与收纳，减小无人机坞占用车辆的空间，提高车辆移动的便利性的效果。

---

江苏迈吉易威电动科技有限公司申请一种双绕组永磁同步电机无位置传感器控制方法专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

江苏迈吉易威电动科技有限公司申请一项名为"一种双绕组永磁同步电机无位置传感器控制方法"的专利，申请日期为2024-10-28。专利摘要显示，本申请公开了一种双绕组永磁同步电机无位置传感器控制方法，所述方法包括：电机由零速启动时对其中一套绕组采用外同步开环转子角度磁动势旋转进行拖动；建立龙伯格观测器的离散数学方程，并进行降阶去耦处理,对电机转子位置进行实时状态观测，输出电机运行所需转子位置角；当拖动转速频率高于预设转速频率阈值时，将一套绕组由开环拖动切入到龙伯格闭环控制状态；根据目标转速指令计算出电机所需施加转矩；建立电机功率限额及故障状态下的双绕组电机转矩分配二维系统模型，获取输出的每套绕组运行所需转矩。本申请能够实现双绕组永磁同步电机无位置传感器控制，降低成本并解决转矩分配问题。

---

赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请用于涡轮发动机的悬挂组件专利

来源: 航空产业网 时间: 2024-11-29 分类: 产业动态

赛峰飞机发动机（苏州）有限公司申请一项名为"用于涡轮发动机的悬挂组件"的专利，申请日期为2023-03-27。专利摘要显示，本发明涉及用于涡轮发动机（10）的悬挂组件（11），其包括：‑横杆（12），其用于将悬挂组件附接到飞机挂架（13），横杆（12）包括各自承载半壳体（16a、16b）的第一部分（12a）和第二部分（12b），半壳体一起界定球形接头壳体（17），‑球形接头螺帽（16），其铰接地接合以在球形接头壳体（17）中旋转，和‑圆柱形零件（14），其旨在附接到涡轮发动机（10）的固定部分（15），铰接于球形接头壳体（17）中且安装成能够在球形接头螺帽（16）中围绕其轴线（X）枢转，其中悬挂组件（11）进一步包括支撑环（23），其环绕两个半壳体（16a、16b）的整个圆周包围两个半壳体，支撑环（23）设置成在悬挂组件（11）的至少一个元件发生故障的情况下执行安全功能。