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大疆发布全新无人机应急解决方案

来源: 中国应急管理 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日，大疆行业应用在中国国际应急管理展览会上发布了《无人机应急解决方案》，旨在通过无人机技术构建统一指挥、反应灵敏、空天地一体化的应急管理机制。该解决方案涵盖自然灾害与防灾减灾、安全生产与执法监督、应急预案管理与救援协调三个部分，集成了无人机、人工智能、数据安全等技术。具体措施包括使用小型便携式无人机进行灾情侦察、物资抛投、通信中继等任务，以及通过自动化无人机机场和软件生态系统提升安全生产监督管理的效率和透明度。此外，预案管理解决方案提供了从航线规划、数据采集、三维模型重建到模型后处理的完整作业手段，助力加强应急预案体系建设，提高应急预案的针对性和可操作性。大疆致力于通过技术创新推动智慧应急的发展，为保障人民生命财产安全贡献力量。

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美国空军增加CCA原型机订单，支持新实验作战部队建设

来源: AviationWeek 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

美国空军计划增加首批协同战斗机（CCA）原型机的订单，以装备新成立的实验作战部队。今年4月，美国空军选定Anduril和通用原子航空系统公司（GA-ASI）作为CCA增量1原型机供应商，并下达了额外订单。空军采购负责人安德鲁·亨特表示，这些额外采购旨在支持实验作战部队的实验，两架原型机的首飞计划于2025年进行。Anduril和GA-ASI均强调了实验作战部队对CCA计划未来的重要性，特别是建立信任、理论、战术和技术程序。2024财年预算资助了该实验单位的建立，重点研究自动驾驶飞机的集成。Anduril Fury和GA-ASI Gambit已于10月完成关键设计审查，目前正优先考虑原定时间表目标，避免可能引起延误的功能。增量2原型机的要求正在最终确定中。

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NASA和Roscosmos在ISS空气泄漏的原因和严重性上存在分歧

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

美国国家航空航天局（NASA）和俄罗斯航天局对国际空间站俄罗斯部分舱段的空气泄漏问题存在分歧。NASA 担心这可能导致俄罗斯舱段发生“灾难性故障”，而俄罗斯方面认为继续行动是安全的。主要关注点是 Zvezda 服务舱前厅 PrK 的小但持续的泄漏，该泄漏已存在数年。NASA 和俄罗斯的技术团队在泄漏原因和严重性上未达成共识，NASA 认为有多个因素在起作用，包括压力、机械应力、材料特性和环境暴露，而俄罗斯工程师认为是“高周期疲劳”引起的。NASA 监察长办公室的报告显示，两个机构将关注点集中在内部和外部焊缝上。尽管最近的修复工作使泄漏率降低，但泄漏问题仍然是各方关注的重点。NASA 和俄罗斯航天局委员会将继续寻求对 PrK 结构完整性的共同理解，并引入外部专家支持这些努力。

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Spire Global与Kpler达成2.41亿美元协议，出售海事客户合同

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Spire Global 与比利时的 Kpler 达成了一项价值 2.41 亿美元的协议，将海事客户合同及卫星船舶跟踪数据的独家销售权出售给 Kpler。交易完成后，Spire Global 将保留其卫星、技术和基础设施，并获得 750 万美元的服务费用，以及现有美国政府海事客户。这笔收益将用于偿还约 1 亿美元的债务，并支持公司在天气、航空、射频地理定位和空间服务市场的增长。Kpler 首席执行官表示，此次收购将提升其海事分析能力，帮助客户更好地了解海运和商品市场。两家公司预计于明年初完成交易。此外，Spire Global 正在继续审查其空间服务业务的会计实践，以避免因延迟提交监管文件而面临被纽约证券交易所除名的风险。该公司最近签订了 4000 万美元的新合同，创下季度纪录。交易宣布后，Spire Global 股价上涨逾 14%。

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Starfish Space开发自主卫星服务飞行器，用于延长卫星寿命和清除太空垃圾

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

卫星服务初创公司 Starfish Space 在由 Shield Capital 领投的新一轮融资中筹集了 2900 万美元，其他投资者包括 Point72 Ventures、Booz Allen Ventures 等。Starfish Space 由前 Blue Origin 和 NASA 工程师创立，专注于开发自动卫星维护飞行器，以延长卫星使用寿命并清除太空垃圾。公司近期获得了一份价值 3750 万美元的美国太空部队合同，并与 Intelsat 和 NASA 达成合作。此次融资使 Starfish 总融资额超过 5000 万美元。公司将利用新资金完成前三辆 Otter 飞行器的开发，这些飞行器将为国际通信卫星组织、美国太空部队和 NASA 执行任务，其中两架 Otter 飞行器预计于 2026 年发射至地球静止轨道。博思艾伦风险投资公司表示，此次投资旨在增强太空基础设施的弹性和可持续性。

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美国2025计划提议太空军采取更积极战略应对中俄太空威胁

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

随着唐纳德·特朗普开始第二任期，美国太空军的未来成为关注焦点。太空军成立于特朗普第一任期内，旨在应对来自中国和俄罗斯的太空威胁。保守派传统基金会牵头的“2025计划”提出了一项全面政策议程，建议美国太空军采取更为“进攻性”的战略，强调展示更强的威慑能力。该文件批评拜登政府的防御策略，主张在地月空间部署预警系统，以监测潜在的军事活动。同时，2025项目要求解密更多太空部队的能力，以增强公众理解和支持。面对中国和俄罗斯在太空技术上的快速发展，2025项目建议减少过度保密，改进政策和组织结构，以提升太空部队的竞争力。

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Kratos获得1.167亿美元合同，为美国太空发展局开发低地球轨道卫星导弹防御地面系统

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Kratos Defense & Security Solutions 与美国太空发展局 (SDA) 签订了一份价值 1.167 亿美元的合同，用于开发一个地面系统，支持低地球轨道 (LEO) 卫星数据的导弹防御行动。该合同为期五年，是先进火控地面基础设施 (AFCGI) 计划的一部分，旨在建立一个基于云的中央指挥中心。Kratos 将在阿拉巴马州红石兵工厂建设地面基础设施，促进导弹跟踪卫星群的实时数据协调。该系统将管理复杂的威胁检测过程，包括识别、跟踪和拦截高超音速导弹等新型武器。根据 SDA 的“扩散式作战人员空间架构”（PWSA）计划，该机构正在部署一个配备红外传感器的 LEO 卫星网络，以提高导弹威胁的检测和应对能力。Kratos 的新地面基础设施将首先支持 Foo Fighter 卫星星座，这是一个先进的实时试验台。该系统将作为一个互连的传感器网络，缩短数据中继时间，提高响应覆盖范围，从而提升对短程和长程导弹威胁的检测能力。Kratos 利用其 OpenSpace 云平台，并组建了包括 ASRC Federal Systems Solutions、Peraton、Sphinx Defense 和 Stellar Solutions 在内的分包商团队来支持 AFCGI 系统。SDA 主任德里克·图尔尼尔表示，该机构的目标是建立一个通用、持久的地面基础设施，以支持多种火控计划。

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维思达公务机庆祝成立20周年，连续六度蝉联亚洲商务航空协会「最佳包机营运商」

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

维思达公务机在2024年亚洲商务航空协会（AsBAA）航空业领军贡献奖中荣获“最佳包机运营商”大奖，这是该公司连续第六次获得这一荣誉。此次获奖正值维思达公务机成立20周年，具有重要意义。公司还获得了其他五个奖项的提名，包括“最安全航空”、“最佳绿色航空”、“最具创新性公司”、“年度开拓者”和“最佳包机经纪公司”。维思达公务机在全球范围内覆盖96%的地区，维持最高安全标准，并致力于可持续发展和创新。此外，公司在亚太地区的业务表现突出，2024年上半年新增会员人数增加11%，总航班数量增加19%，其中东南亚增长28%，飞行时数增加27%。维思达公务机通过推出多项个性化服务，如宠物飞行计划（VistaPet）、儿童冒险飞行计划（Adventures in the Sky）和高空米其林餐饮体验，重新定义了私人航空体验。

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VistaJet连续六年荣获亚洲公务航空协会最佳AOC包机运营商称号

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月14日，全球首家也是唯一一家全球私人航空公司VistaJet在亚洲公务航空协会（AsBAA）航空偶像奖中荣获最佳AOC包机运营商称号，这是VistaJet连续第六年获得此殊荣。此次获奖正值VistaJet成立20周年，标志着公司在过去20年中重新定义了豪华私人旅行并为全球航空业树立了新标准。此外，VistaJet还获得了其他五个类别的提名，包括安全冠军奖、绿色冠军奖、最具创新力公司奖等。VistaJet母公司Vista也荣获最佳包机经纪奖。根据Henley & Partners的千禧富豪报告，亚洲城市的财富增长迅速，VistaJet在2024年在亚太地区实现了显著增长，亚太地区新计划会员数量增加了11%，航班总数增长了19%，特别是东南亚地区增长了28%。VistaJet通过提供无缝和定制的商务旅行解决方案，以及一系列会员专属服务，如VistaPet、天空冒险和米其林星级私人用餐体验，继续引领私人航空业的发展。

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KULR Technology公布2024年第三季度财报：收入增长5%，毛利率大幅提升，亏损显著减少

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

KULR Technology Group, Inc.（纽约证券交易所股票代码：KULR）公布了截至2024年9月30日的第三季度财务业绩。主要财务数据如下：收入为319万美元，同比增长5%；毛利率为71%，较去年同期的44%大幅提升；销售、一般和管理费用从461万美元减少至274万美元；研发费用从182万美元减少至123万美元；营业亏损从510万美元减少至171万美元；净亏损从556万美元减少至200万美元，每股亏损从0.05美元降至0.01美元。此外，KULR与美国陆军的电池合同扩大至240万美元，为2025年的KULR ONE Guardian电池生产铺平道路。公司还宣布了一项价值235万美元的KULR Xero Vibe技术许可协议，其中包括110万美元的最低保证许可和特许权使用费。KULR发布了一份新的投资者演示文稿，概述了公司最新进展和未来规划。公司计划于2024年11月13日召开电话会议讨论这些结果。

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FDH国防售后市场扩大与CIRCOR Aerospace的全球分销合作伙伴关系，涵盖新地区和产品线

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日，FDH Defense Aftermarket 宣布扩大与 CIRCOR Aerospace Inc. 的全球分销合作伙伴关系。CIRCOR Aerospace Inc. 是 CIRCOR International 的子公司，专注于提供高度工程化的航空航天系统和组件。新的合作伙伴关系将使 FDH 成为 CIRCOR 在全球七个初始地区的长期授权经销商，包括中东和亚太地区的 11 个额外地区，以及 CIRCOR 位于纽约州哈帕格的新产品线。扩展协议涵盖了多个 CIRCOR 的 CAGE 代码产品。FDH Defense Aftermarket 副总裁 Alice Zhang 表示，此次合作有助于简化国防工业供应链并更好地服务全球客户。CIRCOR 销售和业务开发高级总监 Lou Vogt 强调了 FDH 的全球影响力和卓越能力，认为这将提升对客户的整体服务水平。FDH Defense Aftermarket 专注于军事领域，为 OEM、政府和维修站提供产品支持解决方案，而 CIRCOR 航空航天与国防集团则设计、开发和制造用于航空航天和国防应用的特种流体和运动控制产品。

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Lockheed Martin和Anduril联手成功探测和追踪中东地区的无人机威胁

来源: Lockheed Martin 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年10月13日，洛克希德·马丁公司在美国中央司令部沙漠卫士演习中成功将Q-53多任务雷达（MMR）与Anduril的Lattice指挥和控制（C2）环境集成。此次演习旨在填补检测和跟踪无人机威胁的空白。Q-53 MMR迅速融入Lattice C2网络，将数据推送至Lattice，以整合并创建通用空中图像，显著增强了整体作战画面，提高了决策的及时性和准确性。洛克希德马丁公司多任务防空雷达总监David Kenneweg表示，公司将继续与国防部合作，应对和解决联合紧急作战需求。该公司计划在中央司令部协调下，在中东某基地举行第二次演习，进一步展示其多领域专业知识和传感器集成能力。

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SpaceX使用猎鹰9号火箭从加利福尼亚发射20颗Starlink卫星

来源: Spaceflight Now 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

周三晚间，SpaceX 从加利福尼亚州范登堡太空军事基地的 SLC-4E 发射了一枚猎鹰 9 号火箭，搭载 20 颗 Starlink 卫星。此次任务被称为 Starlink 9-11，将搭载 13 颗具备直接到基站功能的卫星。猎鹰 9 号第一级助推器 B1082 进行了第八次发射，并成功降落在 SpaceX 无人驾驶飞船“当然我仍然爱你”上，这是该飞船的第 108 次着陆和 SpaceX 的第 367 次助推器着陆。SpaceX 发射副总裁基科·东切夫表示，公司年底前还有 26 次发射计划。Starlink 9-11 任务之后，将是 Starlink 6-68 任务，预计在约六小时后发射。此外，SpaceX 卫星工程高级总监 Ben Longmier 表示，将再进行三次发射以完善 Direct to Cell 星座，每次发射 13 颗卫星，总计 39 颗 DTC Starlink 卫星。

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Vertical Aerospace完成VX4原型首次无系留飞行，开发计划进入第二阶段

来源: Aerotime 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

英国 eVTOL 开发商 Vertical Aerospace 完成了其 VX4 原型的首次无系留飞行，标志着开发计划进入第二阶段。此前，所有飞行测试均通过电缆拴在地面上。2024 年 7 月，英国民航局 (CAA) 批准 Vertical Aerospace 在科茨沃尔德机场延长测试活动。第二阶段将测试起飞和降落机动及低速悬停飞行。后续阶段包括机翼飞行测试和垂直到水平飞行的过渡测试。尽管技术取得进展，但项目财务状况仍不确定，因金融市场对 eVTOL 行业的持续资本需求持谨慎态度。Vertical Aerospace 正与 Mudrick Capital 讨论增加 2 亿美元资本的可能。截至 2024 年 9 月 30 日，公司现金为 4280 万英镑，未来 12 个月资本需求约为 7840 万英镑。公司发布“Flightpath 2030”战略，计划 2028 年 VX4 获得认证，2030 年进行首次重大升级，扩大有效载荷至 6 名乘客。预计 2030 年实现财务收支平衡，此后几年实现 40% 的毛利率，年产飞机数量逐步增加至每年 700 架。

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ICAN 2024助力全球航空互联互通,马来西亚签署近 500 项航空运输协议

来源: 国际民航组织（ICAO） 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

国际民用航空组织（ICAO）2024年航空服务谈判（ICAN）在马来西亚吉隆坡举行，为期一周的谈判达成了约500项航空服务协议。共有80个国家的590名代表参加了594场双边会谈。这些协议将扩大全球航空连通性，为国际航空运输创造新机遇。ICAN自2008年成立以来，已促成5,000多项航空服务协议，成为国际航空运输的监管基础。协议内容包括开辟新航线、扩大运力、促进竞争和市场准入，以及支持经济发展。下一届ICAN活动将于2025年12月在多米尼加共和国蓬塔卡纳举行。

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亚太领导人为区域航空繁荣规划安全可持续之路

来源: 国际民航组织（ICAO） 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

第 59 届亚太地区民航局长会议在菲律宾宿务召开，361 名航空业领导人参与，旨在规划该地区到 2050 年的航空业增长。会议强调了航空和旅游业对某些国家 GDP 的重要贡献，以及小岛屿和内陆国家对航空运输的依赖。国际民航组织（ICAO）秘书长胡安卡洛斯萨拉查表示，目标是建立一个包容性的全球航空体系，推动所有成员国的经济增长。ICAO 最近在斐济设立联络处，帮助小岛屿发展中国家实施国际标准，利用航空促进可持续发展。 会议支持在 2050 年前实现国际航空净零碳排放的目标，重点是扩大可持续航空燃料（SAF）的供应和使用。会议批准了 ICAO 的 SAF、低碳航空燃料和其他更清洁的航空能源全球框架，包括 Finvest 中心，旨在匹配航空脱碳项目与投资者，探索创新融资机制。 会议还讨论了关键的安全和效率挑战，包括提高地区安全监督评分、优化空域管理、加快数字航空信息系统升级、检测和缓解 GNSS 射频干扰，以及确保无人机操作无缝集成到现有空域。此外，会议强调了性别平等的重要性，认为这是确保行业未来竞争力和创新的关键。尽管取得了一些进展，但女性在技术和领导岗位上的代表性仍严重不足。 会议主题为“塑造航空的未来：可持续、有韧性和包容”，敦促各方继续努力改善性别平等，实现 ICAO 的战略目标。2025 年会议将在日本仙台举行，重点讨论航空如何在确保环境可持续性的同时促进经济繁荣。

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Leonardo因Boeing生产问题调整航空结构部门战略，计划实现端到端转型

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Leonardo是一家全球航空航天、国防和安全公司，其航空结构部门参与了波音787梦想飞机、空客A220和A321等项目的生产。该部门为787制造了44和46号机身筒及尾翼水平稳定器，全部采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制成。然而，波音公司近年来的生产问题，如787生产率降低、多次罢工和767货机停产等，严重影响了Leonardo的生产和财务状况。2024年，Leonardo四家工厂的出货量显著下降，其中意大利格罗塔列工厂受影响最大。为此，Leonardo正在采取一系列措施，包括推出新项目、提高工业效率、优化成本基础和供应链，并探索新的商业机会。公司计划通过与金融和工业合作伙伴的合作，实现航空结构部门的端到端转型，以应对当前挑战。具体细节将于2025年第一季度公布。

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Spirit 第三季度财务业绩引发对业务可行性的担忧

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Spirit AeroSystems 在 2024 年第三季度财务报告中表达了对其业务可行性的担忧。尽管 2023 年同期收入增加至 15 亿美元，但运营亏损显著增加。公司 2024 年第三季度末的现金余额为 2.18 亿美元，预计从现在到 2025 年第二季度将面临 4.5 至 5 亿美元的现金赤字。近期波音公司美国员工的 7 周罢工导致 737 Max、777 和 767 货机生产暂停，进一步加剧了 Spirit 的现金压力。此外，2.17 亿美元的净远期亏损和 2600 万美元的前期补仓调整也对运营亏损产生了影响。这些亏损主要由波音 787 和空客 A220 项目的生产绩效不佳及劳动力和供应链成本上升引起。为了应对财务困境，Spirit 实施了多项成本节约措施，包括员工休假、冻结招聘和限制旅行及加班。波音公司承诺在 2026 年支付 3.5 亿美元的过桥贷款，以帮助解决 Spirit 的高库存水平和低运营现金流问题。同时，Spirit 与空客达成协议，获得 1.07 亿美元的无息信用额度，用于生产空客项目和继续交付产品。尽管面临挑战，Spirit 仍有望在 2025 年中期完成波音的收购，并计划通过多种策略提高流动性，但这些计划能否成功尚不确定。

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Boston Materials获1350万美元融资，加速半导体及航空航天市场扩张

来源: CompositesWorld 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

Boston Materials Inc. 获得了 1350 万美元的新融资，由 AccelR8 和 Mitsubishi Chemical Group 的美国企业风险投资部门 Diamond Edge Ventures 领投。这笔资金将用于加速公司在半导体市场的扩张，并巩固其在航空航天市场的地位。公司 CEO Anvesh Gurijala 表示，Z-axis Fiber 材料可提高数据中心、飞机和电动汽车等设备的性能和效率。Z-axis Fiber 是一种使用垂直排列碳纤维制造的先进材料，以 ZRT 商品名商业化，解决了热管理和车辆减重等关键挑战。2022 年，Boston Materials 与 Textron Systems 合作开发高超音速飞行器热保护系统，并进入氢燃料电池市场。公司拥有规模化制造技术和适合大批量生产的设施，在高增长行业的性能关键型应用方面已得到验证。本轮投资还包括原有投资者和新投资者的参与，如 Valo Ventures、Gatemore Venture Partners、Collab Fund 和 Woori Venture Partners。

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Piper飞机公司获得AS9100 Rev D认证，增强航空航天制造能力

来源: PIPER AIRCRAFT 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日，派珀飞机公司宣布获得由Dekra Certification, Inc.颁发的AS9100 Rev D认证，彰显了其在航空航天行业卓越制造的承诺。AS9100是国际公认的质量管理体系标准，此次认证巩固了派珀在通用航空领域88年的历史，并增强了其新部门派珀工业制造公司（PIMCO）的能力，PIMCO专注于为航空航天和国防领域提供高质量的端到端制造解决方案。生产合规与监督高级总监Stuart McSorley表示，AS9100认证提升了派珀的整体质量，为持续改进奠定了基础，并扩大了PIMCO的全球机会网络。派珀飞机公司总部位于佛罗里达州维罗海滩，提供多种高效的单引擎和双引擎飞机，是全球首家获得Garmin®紧急自动着陆认证的通用航空飞机制造商。PIMCO则提供从简单到复杂的制造零件，确保客户满意度。

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重庆市有关部门与航天科技签署合作协议 共同打造低空飞行示范区

来源: 重庆发布 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

11月12日，重庆市与中国航天科技集团有限公司在第十五届中国国际航空航天博览会上签署合作协议，共同建设低空飞行示范区。航天科技展出了近200项高科技成果，其中150项为首次亮相，涵盖长征系列运载火箭、商业火箭发动机、东方红四号E卫星平台、商业卫星运管系统及低空空域一体化解决方案等。此次签约标志着重庆低空经济发展进入新阶段，将通过央地产业合作模式创新，利用航天技术提升低空经济的广度和深度。在“航天赋能低空 科技创享未来”研讨会上，中共重庆市委军民融合发展委员会办公室副主任范立新发表报告，指出未来十年低空经济将呈现数字空管和数字飞行技术成熟、低空融合飞行常态化、军民航统一管理和低空消费大众化等趋势。

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Boeing交付首对O3b mPower卫星，SES修复电源问题并准备发射

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

波音公司已交付首对 O3b mPower 卫星，并修复了 SES 下一代中地球轨道 (MEO) 宽带网络中最初六颗卫星的电源问题。这些卫星配备了重新设计的电源模块，已从加利福尼亚州埃尔塞贡多运往佛罗里达州卡纳维拉尔角，预计于 12 月由 SpaceX 发射。2023 年 8 月，SES 发现前四颗 O3b mPower 卫星的电源模块存在电气问题，导致使用寿命和宽带容量降低。尽管如此，SES 仍继续发射了第五和第六颗卫星，以启动初始商业服务。第七和第八颗卫星因电源模块重新设计而推迟发射。每颗 O3b mPower 卫星的设计吞吐量达到每秒数千兆比特，约为第一代 MEO 卫星的 10 倍，使用寿命约 10 年。波音公司计划再建造两颗卫星，以实现星座的性能预期。SES 首席执行官阿德尔·萨利赫表示，即将发射的两颗升级卫星将显著增加容量，满足客户需求。SES 还宣布了一项 2 亿美元的合同，为北约成员国提供卫星连接服务。尽管面临挑战，SES 今年迄今收入为 14.8 亿欧元，调整后 EBITDA 为 7.75 亿欧元，预计全年收入和调整后 EBITDA 将达到预测范围的上限。

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GITAI筹集1550万美元新融资，加速月球基础设施建设和近地轨道操作技术发展

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

太空机器人公司 GITAI 近日宣布筹集了 1550 万美元的新一轮风险投资，使其总融资额达到约 8300 万美元。此次融资由日本商业宇航员前泽友作的风险投资基金领投。GITAI 于 2023 年底从日本迁至美国，旨在拓展美国的太空和国防市场。该公司专注于开发用于月球基础设施建设的机器人系统，包括月球车和机械臂。其 2 米长的 Inchworm 机械臂在模拟月球南极环境的测试中达到了 NASA 技术就绪水平 6，而 1.5 米长的 S2 机械臂系统在国际空间站外达到了 TRL 7 水平。GITAI 还获得了 NASA 和 DARPA 的研究合同，分别用于在月球上建造通信或发电用的塔楼和研究月球建筑。此外，该公司计划于 12 月通过 SpaceX 发射一颗 20 公斤级的测试卫星，并于 2025 年 10 月发射一颗 500 公斤级的航天器，后者将配备机械臂进行近地轨道操作、对接和延长寿命任务的演示。新筹集的资金将支持从 2026 年开始的后续演示和客户任务。尽管当前太空市场投资者情绪较为谨慎，但 GITAI 仍吸引了对技术能力强且符合国防需求的企业的投资兴趣。

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海特高新与美国AGSE就航空发动机托架和地面工装合作签约

来源: 海特高新 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月12日，海特高新与美国AGSE签署地面工装采购合作协议，进一步深化双方在航空地面支持设备领域的合作。根据新协议，海特高新将从2025年1月开始提供包括CFM56-7B、CFM56-5B、V2500、PW1100等型号的AGSE发动机托架租赁业务，并计划未来增加LEAP系列产品。这些设备将为航空公司提供全生命周期的售后维修、技术咨询、改装升级、操作培训及租赁服务，提升运营效率，降低维护成本。美国AGSE是全球领先的发动机托架和维修专用工具工装的OEM制造商，产品覆盖广泛，产量高，同时也是LEAP发动机换发工装全球三大供应商之一。海特高新的上海威士顿航空技术服务有限公司是AGSE在中国的唯一授权维修中心，提供专业的售后技术服务。

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海特高新向沃飞长空成功交付eVTOL研发模拟器并签署战略合作协议

来源: 海特高新 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

11月12日下午，海特高新向沃飞长空成功交付eVTOL研发模拟器并签署战略合作协议。双方将遵循长期合作、互利共赢的原则，利用各自专业优势，共同推进eVTOL技术的发展。合作内容包括共同研制eVTOL模拟器相关产品、开展整机大修、改装和部附件维修、布局低空经济领域新技术发展与标准引领等。安胜公司副总经理韩伟伟在交付仪式上向沃飞长空供应链高级总监初剑英交付了模拟器的出厂合格证，并举行了揭幕仪式。该模拟器为安胜公司针对沃飞长空AE200型“八轴内四倾转”的新型适航构型eVTOL独立设计，结合了安胜公司的AccelSimTM仿真平台、6自由度运动平台与混合现实头显等技术。此交付标志着双方正式进入业务合作阶段，未来将在工程模拟机、飞行培训设备等方向继续合作。

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FORGE MDPAF：雷神公司开发的软件通信系统助力美国太空部队快速完成任务

来源: RTX 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

FORGE MDPAF（未来作战弹性地面演进任务数据处理应用框架）是由雷神公司开发的软件通信系统，旨在帮助美国太空部队地面站快速完成任务。该系统通过提高数据传输和处理速度，支持导弹防御操作员和指挥官快速做出决策。FORGE MDPAF 在试用期间已成功支持全球导弹防御工作，并于2024年初投入运营。系统通过整合独立的系统和软件，实现了数据的快速传输和处理，提高了任务效率。

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EASA年度安全会议强调训练有素人员和技术进步对航空安全的重要性

来源: 欧洲航空安全局（EASA） 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月13日，欧洲航空安全局（EASA）年度安全会议的主题为“安全 - 技术 - 和人为因素”，重点讨论了训练有素的人员在保障航空运营安全中的关键作用，以及谨慎应用技术的重要性。EASA执行主任弗洛里安·吉列尔梅特强调，未来几十年人类仍将是航空业的核心，技术发展应支持人类，提高航空安全。EASA对“扩展最小机组操作”（eMCO）持谨慎态度，只会在新功能被证明能带来安全效益后才予以批准。会议还讨论了全球导航卫星系统（GNSS）导航干扰、跑道入侵事件的人为因素、航空业的环境影响及降噪需求。所有小组一致认为，训练有素的人力资源和技术进步是提高航空安全的关键。会议吸引了约220名来自国家当局、行业、飞行员协会、欧盟机构和其他航空专家的参与者，于2024年10月30日至31日在匈牙利布达佩斯举行。

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AGS机场集团以15.3亿英镑出售旗下三座英国机场股权给AviAlliance

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

西班牙基础设施公司Ferrovial和麦格理集团正出售其持有的英国三大机场所有者AGS Airports Holdings的全部股份。AGS机场集团拥有苏格兰阿伯丁机场、格拉斯哥机场和英格兰南安普敦机场。根据协议，这些机场的股权将转让给AviAlliance，后者在雅典、汉堡、杜塞尔多夫和圣胡安机场均有业务。交易的企业价值为15.3亿英镑，Ferrovial预计从中获得2.9亿欧元的资本收益。麦格理表示，这三座机场每年的客流量超过1080万人次。在AGS的领导下，阿伯丁机场进行了2000万英镑的航站楼扩建，南安普敦机场的跑道得以延长，格拉斯哥机场的基础设施也得到了改善。AviAlliance表示，收购后将致力于长期支持机场扩大航线网络，改善乘客体验，并实施可持续发展战略。

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Gol航空与Abra集团达成债转股协议，计划2025年4月底前完成第11章重组

来源: Flight Global 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

巴西航空公司Gol希望在2025年4月底前退出第11章破产保护。该公司与大股东Abra集团达成了一项重要债转股协议，将消除25.5亿美元的债务，并使Abra集团获得约9.5亿美元的新Gol股权。Gol预计年底前向法庭提交重组计划，并已与飞机和发动机租赁商完成了商业谈判，重新谈判并批准了139架飞机和58台发动机的租赁合同。第三季度，Gol实现营业利润300万卢比，净亏损8.3亿卢比，但较去年同期有所改善。收入增长6%，达到49亿卢比，运力较2023年同期增加6%，与今年第二季度相比增加21%。Gol在第三季度接收了两架新的波音737 Max 8，运营机队增至107架。

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中国航空器材有限责任公司与香港亚太有限责任公司与珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司签署战略合作框架协议

来源: 中国航空器材有限责任公司 时间: 2024-11-13 分类: 产业动态

2024年11月12日下午，中国航空器材有限责任公司及香港亚太有限责任公司与珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司在第15届中国航展（珠海）上签署了战略合作框架协议。三方将在发动机维修航材保障等领域开展合作，遵循“平等互信、风险共担、利益共享、互惠互利、共同发展”的原则。签约仪式由中国航空器材集团有限公司总经理任宇、中国航空器材集团有限公司总经理助理兼中国航空器材有限责任公司董事长苏龙龙等领导见证。中国航空器材有限责任公司总经理张俊、香港亚太有限责任公司总经理原野、珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司总经理Gert Wagner和副总经理肖毅分别代表签字。此次合作将发挥各方战略优势，实现共赢。