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NASA授予Electra合同，开发2050年环境可持续商用客机关键技术

来源: PR Newswire 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，NASA授予Electra.aero, Inc.（简称Electra）一份合同，以开发下一代商用客机的关键技术和飞机概念，这些客机预计在本世纪中叶投入使用。Electra获得该合同是NASA“环境可持续性先进飞机概念 (AACES) 2050”计划的一部分，该计划旨在巩固美国在航空脱碳方面的领导地位。Electra由约翰·兰福德于2020年创立，致力于发展可持续航空技术。2021年，Electra开发了一款150千瓦的混合动力飞机推进系统，并于2023年开始在双座超短原型机上进行飞行测试。该原型机采用专有的空气动力学设计和分布式混合动力推进系统，可实现短至150英尺的超短起飞和降落。目前，Electra正在开发一款可搭载九名乘客的超短版，计划在本世纪晚些时候投入客运和货运服务。Electra已获得超过2,000架飞机订单，客户包括52家航空公司。AACES计划的重点是开发技术和飞机概念，以大幅减少商用飞机的碳排放。Electra得到了美国航空公司、霍尼韦尔航空航天技术公司、洛克希德马丁臭鼬工厂、麻省理工学院航空与环境实验室及密歇根大学航空航天工程系等机构的支持。该团队由Electra首席工程师Alejandra Uranga博士领导，她表示被NASA选中参与AACES项目是Electra的重要成就，证明了其理念的可扩展性。NASA航空研究任务理事会项目副主管Barbara Esker表示，这一合作将帮助NASA和私营部门提供新技术，以实现未来几十年内让天空更洁净的目标。Electra的团队包括多位成功的企业家和工程师，已成功开发和认证了40多架飞机。公司还得到了洛克希德马丁风险投资公司、霍尼韦尔和赛峰集团等战略投资者的支持。Electra的签约客户还包括美国国家航空航天局、美国空军、美国陆军和美国海军。

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JSW DEFENCE和SHIELD AI建立战略合作伙伴关系，将尖端军事航空技术引入印度

来源: PR Newswire 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，JSW Defence Pvt. Ltd.与美国国防技术公司Shield AI, Inc.宣布建立战略合作伙伴关系，共同本土化和制造Shield AI的3类无人机系统（UAS）“V-BAT”。JSW集团将在未来两年内投资约9000万美元，其中前12个月将投资6500万美元，用于建立全球合规计划、技术许可、制造工厂和人员培训。此次合作将使JSW在印度建立先进的工厂，用于制造、组装和测试V-BAT，以满足印度武装部队的需求，并成为Shield AI的全球生产中心。V-BAT是一种固定翼、垂直起降（VTOL）、长航时情报、监视、侦察（ISR）平台，已在多个国家的武装部队中部署。该合作旨在提升印度的国防能力，并加强印美战略伙伴关系。

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Sigma Defense Systems在马里兰州开设新办事处，支持多个海军航空项目

来源: PR Newswire 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，国防技术公司Sigma Defense Systems宣布其位于马里兰州莱克星顿公园的新办公室正式开业。新设施旨在支持帕塔克森特河海军航空站的多个项目办公室，包括海上巡逻和侦察机项目办公室（PMA-290）、无人舰载航空项目办公室（PMA-268）以及P-8A Poseidon、MQ-4C Triton和MQ-25 Stingray飞机项目。剪彩仪式于11月8日举行，公司高管、员工和贵宾出席。Sigma Defense成立于2006年，目前在全球拥有800多名员工。新办公室将专注于网络安全架构设计和工程、软件开发、机载ISR系统工程、集成和测试，进一步提升公司在DevSecOps、CJADC2和C5ISR方面的能力。公司创新任务解决方案部门执行副总裁Ed Anderson表示，新办公室将增强与客户的合作关系，提供更好的客户体验。Sigma Defense Systems自2006年以来一直为美国国防部提供情报监视和侦察系统和服务，总部位于佐治亚州佩里，在国内外设有多个分支机构。

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美国联邦航空管理局批准本田eVTOL进行飞行测试

来源: ainonline 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

本田计划生产用于城际旅行的 eVTOL 飞机，并已获得美国联邦航空管理局的豁免，允许其试飞缩比原型机。该原型机重达 55 磅（25 公斤），配备八个螺旋桨用于垂直升力，两个螺旋桨用于向前推进，采用混合动力推进系统，航程可达 250 英里（400 公里）。本田的北美研发部门 HRI 负责该项目，其航空航天工程部门位于加利福尼亚州圣路易斯奥比斯波县。美国联邦航空管理局的豁免规定，原型机只能在白天飞越无人居住或受控进入的区域，并保持在机长视线范围内。此外，现代和丰田等其他汽车制造商也在开发 eVTOL 空中出租车，分别计划于 2025 年和近期进行试飞。本田在 FAA 认证流程和轻量化结构方面拥有丰富经验，有助于加快 eVTOL 的开发和交付。

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Aurora赢得NASA合同，以减少飞机对环境的影响和先进飞机概念

来源: Aurora Flight Sciences 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

波音公司旗下的极光飞行科学公司将参与美国宇航局（NASA）的“环境可持续性先进飞机概念”（AACES）2050 项目，旨在探索减少航空业环境影响的新技术和先进飞机概念。该项目将研究替代航空燃料、推进系统、空气动力学技术和飞机配置等领域，以实现温室气体净零排放。团队由波音公司专家及来自麻省理工学院、宾夕法尼亚州立大学和密歇根大学的研究人员组成，将评估多种技术方案，以大幅减少生命周期二氧化碳排放、持续性尾迹、氮氧化物排放和社区噪音。波音公司将在技术评估和未来商用客机设计方面发挥关键作用，确保新技术在商业上的可行性。AACES 2050 研究计划包括五项奖项，支持提高空气动力学性能、新型能源系统、推进和系统效率，以及减少生命周期的能源使用和排放。

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中国首个《电动多旋翼无人驾驶航空器噪声适航验证技术规范》正式立项

来源: 广东省通用航空协会 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

11月12日下午，广东省通用航空协会在2024年第二届未来城市空中交通论坛上正式启动了《电动多旋翼无人驾驶航空器噪声适航验证技术规范》的立项工作。该规范由广州开发区交通投资集团有限公司和中国民航科学技术研究院联合牵头编制。参与启动仪式的嘉宾包括多位行业专家和领导。此前，民航中南地区管理局完成了亿航EH216-S型号的合格审定工作，使其成为全球首款获得认证的电动垂直起降飞行器（eVTOL），具备载人运营的安全能力。随着eVTOL商业化运营的推进，城市空中交通中的环保噪声问题日益凸显，现行民航规章中缺乏针对无人机的噪声标准。因此，制定该技术规范旨在解决实际需求，填补标准空白，促进低空经济发展与生态文明建设。

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沃飞长空与海特高新以及旗下安胜公司eVTOL模拟器事宜达成战略合作

来源: 沃飞长空AEROFUGIA 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

11月12日，中国航展开幕，沃飞长空与海特高新及其旗下安胜公司举行了战略合作签约仪式及eVTOL研发模拟器交付仪式。沃飞长空CEO郭亮、海特集团副董事长李刚等出席签约仪式，双方将在研制eVTOL模拟器、整机大修、改装和部附件维修、布局低空经济领域新技术发展与标准引领等方面展开合作。此次合作旨在利用双方的技术积累和市场资源，共同推进eVTOL技术的发展。交付仪式标志着双方正式进入业务合作阶段。

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ICAO全球论坛推进航空运输便利化的未来

来源: 国际民航组织（ICAO） 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

国际民用航空组织（ICAO）全球简化手续论坛于10月21日至23日在波哥大举行，由哥伦比亚民用航空局主办，吸引了来自42个国家和15个国际组织的约200名航空领导人。论坛主题为“无缝天空：高效简化手续，连接世界”，旨在制定航空运输简化手续的关键举措，并庆祝国际民航组织成立80周年、《关于简化手续的附件9》颁布75周年及哥伦比亚民航局成立一百周年。国际民航组织秘书长胡安卡洛斯萨拉查表示，此次盛会旨在推进无边界和高效的航空旅行。论坛讨论了监管框架的演变、加强区域合作、乘客旅程的数字化转型、优化货物操作及将公共卫生措施融入航空领域等议题。2024年被指定为“简化手续年”，以加强实现无缝国际航空运输的监管基础。哥伦比亚基础设施部副部长豪尔赫·恩里克·拉米雷斯和民航局局长塞尔吉奥·帕里斯·门多萨在开幕式上强调了哥伦比亚在推进全球航空便利化标准方面的承诺。论坛的成果将指导国际民航组织的简化手续举措，继续与成员国合作提高国际航空运输的效率和安全。

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GKN Aerospace成功交付首批两套C-27J发动机舱，助力Leonardo试飞和认证计划

来源: GKN Aerospace 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

GKN Aerospace 自 2018 年以来成功向莱昂纳多飞机公司交付了首批两套 C-27J 发动机舱，标志着公司在重振供应链和生产能力方面取得了重要进展。这些交付与莱昂纳多在年底前开始试飞和认证的计划相符。此次成就涉及 40 多家供应商的参与，展示了公司在复杂复合材料和装配制造能力方面的恢复。GKN Aerospace 与 Leonardo 密切合作，包括参加在都灵举行的首届联合供应商和最终用户会议。公司自 1990 年代 C-27J 项目启动以来一直是设计和制造合作伙伴，此次交付进一步彰显了其在复杂航空结构方面的能力和对全球国防领域的持续支持。

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航天科技八院806所控制器故障注入与诊断验证系统投入使用

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

航天科技集团八院806所近期投入使用了一套控制器故障注入与诊断验证系统。该系统能够快速模拟控制器在工作状态下的多种故障模式，验证产品性能边界，提高测试覆盖性，并具备对控制器软硬件的全方位考核验证条件。相比以往仅能测试断路、短路等故障模式且缺乏必要保护的控制器，新系统实现了自动化测试，提升了测试便捷性。该系统已成功应用于型号研制，未来将进一步扩展应用，提升806所的控制研制能力。

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精密光机电国际学术研讨会在京召开

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

10月12日，由中国惯性技术学会和中国航天科技集团有限公司主办，北京航天控制仪器研究所和《先进仪器与器件》国际期刊编辑部承办的第六届精密光机电国际学术研讨会在北京召开。大会主席由航天科技集团王巍院士和英国剑桥大学初大平教授担任，共同主席为北京航天控制仪器研究所孙文利研究员和加拿大工程院纳泽·埃尔施米院士。会议邀请了多位国内外学者专家，就光电子技术、量子信息技术、导航与控制技术、光纤传感技术等方面进行了报告。近120名来自科研院所、大学和企业的专家和学者参加了此次会议。会议的成功举办得益于北京航天控制仪器研究所在国际交流方面的积累，体现了该所“开放、创新、合作、共赢”的发展思路。

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Archer Aviation任命Talib Alhinai博士为阿联酋负责人，推动电动空中出租车计划

来源: ARCHER AVIATION 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，电动垂直起降（eVTOL）飞机制造商Archer Aviation Inc.宣布任命Talib Alhinai博士为阿联酋负责人。Alhinai博士现任阿联酋航空监管机构GCAA董事会成员，将负责在阿联酋推出Archer电动空中出租车的计划。他将协助由ADIO领导的财团，推动监管途径、基础设施和飞行运营计划的建立，预计最早于2025年晚些时候进入市场。Alhinai曾担任阿布扎比执行办公室的战略总监，并在麦肯锡公司担任过多个国际市场的角色，拥有空中机器人博士学位和机电一体化工程学士学位。Archer的目标是通过其专有技术在最拥挤的城市提供前所未有的连接。

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千禧航天公司为即将开展的NASA任务交付两艘航天器

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

禧太空系统公司已完成两艘航天器的制造，用于美国宇航局的 TRACERS 任务。TRACERS 任务旨在研究太阳风与地球磁层相互作用的复杂过程，包括极光和对卫星及电网的潜在影响。这两颗相同的卫星将共同收集数据，绕地球运行，穿越称为极地尖顶的特定区域。接下来，公司将整合各种仪器，并进行环境测试，预计在 2025 年由 SpaceX 猎鹰 9 号火箭发射至太阳同步轨道。TRACERS 任务预计耗资 1.65 亿美元，由爱荷华大学牵头，西南研究所管理，NASA 的太阳物理探索者计划办公室负责监督。

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NASA解决SPHEREx任务反作用轮问题，确保2025年4月按计划发射

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

NASA的SPHEREx任务已解决了一个关键部件——反作用轮的问题，确保了其按计划于2025年4月发射。反作用轮由德国公司AstroFein提供，经过硬件和软件修改后重新安装，并正在进行长期测试以验证性能。NASA天体物理学部主任马克·克兰平表示，此次修复未超出成本上限，资金来自NASA总部的项目储备金。此外，克兰平认为类似问题可能影响到Carruthers Geocorona天文台和NOAA的空间天气跟踪L-1任务，这两个任务计划于2025年春季发射。SPHEREx任务的下一个重要里程碑是12月初的运营准备情况审查。该任务最初定于2023年发射，因疫情原因推迟至2025年。SPHEREx将使用近红外波长绘制天空图，并解决了仪器上的“探测器伪影问题”，不影响任务时间和成本。

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Roman太空望远镜所有主要部件集中在戈达德，预计2027年5月前完成发射准备

来源: SpaceNews 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

美国宇航局（NASA）下一代旗舰太空望远镜——南希·格雷斯·罗曼太空望远镜的所有主要部件现已集中在戈达德太空飞行中心。望远镜组件在 L3 哈里斯设施完成热真空测试后，通过 C-5 货机运抵戈达德。其他关键部件，包括航天器平台及其两台主要仪器，也已运抵。NASA 天体物理学主任马克·克兰平表示，项目的成本和进度仍在控制之中，预计在 2027 年 5 月前完成发射准备，开发成本上限为 35 亿美元。尽管面临与疫情相关的过去问题，但项目团队克服了挑战，按时交付了望远镜。审计报告指出，罗曼望远镜将产生大量数据，通信网络可能存在风险，但 NASA 认为深空网络（DSN）无法支持 PB 级任务，将使用近太空网络和国际合作伙伴的资源。

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上海俊耀航科技有限公司新增航材分销商认证

来源: 中国民用航空维修协会（CAMAC） 时间: 2024-11-12 分类: 产业文库

证书编号：No.D24422。颁发机构：中国民用航空维修协会。单位名称：上海俊耀航科技有限公司。单位地址：中国（上海）自由贸易试验区临港新片区云汉路979号2楼。认证范围：符合中国民用航空维修协会关于航材分销商的质量体系要求。航材经营类别：销售类。销售产品类别：标准件、原材料、机械部件（新件）、电子/电气部件（新件）。签字：成国伟（中国民用航空维修协会会长）。领发日期：2024年9月30日。截止日期：2025年9月30日。初始颁证日期：2024年9月30日。

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Firefly Aerospace在新领投者的帮助下完成超额认购的1.75亿美元D轮融资

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

Firefly Aerospace 宣布完成 1.75 亿美元的 D 轮融资，估值超过 20 亿美元。此轮融资由 RPM Ventures 领投，包括现有投资者和多家新投资者。Firefly 专注于提供响应式太空服务，涵盖发射、月球和在轨任务。公司在 VICTUS NOX 任务中展示了其快速响应能力，创下了行业纪录。此外，Firefly 计划启动其首次“蓝色幽灵”月球任务，并进行多次 Alpha 发射，同时开发中型运载火箭和 Elytra 航天器。新资本将用于扩大 Elytra 航天器的市场范围、全面生产 Alpha 运载火箭，并加速新运载火箭的硬件认证。Firefly Aerospace 是一家总部位于德克萨斯州的端到端太空运输公司，为政府和商业客户提供快速、可靠且价格合理的太空服务。

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FDH Electronics与AMHS扩大分销协议，提升航空航天和国防市场服务能力

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，FDH Electronics 与 Amphenol Military High Speed (AMHS) 签署了扩大分销协议，进一步扩展了其高速产品库存和增值能力。作为“增值分销商”，FDH Electronics 将投资于多种连接器组件，支持这些高速安费诺连接器产品的快速周转。该协议巩固了 FDH Electronics 与安费诺的战略关系，提升了其作为军事和航空航天客户领先一站式解决方案的地位。FDH Electronics 拥有广泛的库存和供应链服务，为航空航天、国防和航天市场提供互连、电线电缆和机电元件。AMHS 提供各种先进的高速产品，包括连接器、高速以太网交换机、媒体转换器、收发器和电缆组件，适用于铜缆和光纤应用。

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Tonner Drones CEO计划购入5%股份，表达对公司未来信心并稳定债务

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日上午8:00，Tonner Drones宣布其管理层计划成为公司的参考股东。首席执行官DM van den Ouden计划通过场内和场外购买股票的方式获得5%的股份，即1200万股。他已投入巨资稳定公司债务，并免除了2025年的管理费。此举旨在表达他对公司未来的信心，并使他的利益与其他股东的利益保持一致。Tonner Drones专注于为物流行业开发技术，持有若干有前途的法国无人机制造商的大量股份，并通过积极的资产管理来利用这些持股。公司还计划从持有的专利中获取特许权使用费收入，但不打算拥有工厂，而是将产品和系统的研发保留在法国。

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X-59飞机完成发动机运行测试，为滑行测试和首飞做最后准备

来源: Lockheed Martin 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，洛克希德马丁臭鼬工厂与NASA Aeronautics合作，开始对X-59飞机的发动机进行运行测试，这是该飞机在滑行测试和首飞之前的最后一次主要系统检查。此次测试标志着X-59首次完全由内部供电，验证了进气口和喷嘴性能、飞机和发动机结构及系统接口、发动机控制算法等。此前，X-59一直依赖外部动力。测试还包括燃油系统管理、振动和温度相互作用的验证。发动机成功运转后，X-59将接受电磁干扰效应评估、模拟飞行故障模式和应急电源系统验证，随后进行低速和高速滑行测试，为首飞做准备。X-59是一架旨在实现安静超音速飞行的试验飞机，旨在改变未来的商业航空旅行。洛克希德马丁公司和NASA正采取系统化方法，确保任务的安全和成功。

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Joby宣布开始建造首个迪拜垂直起降机场

来源: Joby Aviation 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，Joby Aviation宣布其在迪拜国际机场（DXB）建设的首个垂直起降机场已经开始施工。该机场由Joby与迪拜道路和交通管理局（RTA）及Skyports合作建造，计划于2025年底前投入使用，作为Joby在迪拜推出的空中出租车服务的一部分。Joby计划在迪拜建设四个垂直起降机场，分别位于DXB、朱美拉棕榈岛、迪拜市中心和迪拜码头。此次建设得到了迪拜王储谢赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆等高层领导的支持。该垂直起降机场占地3,100平方米，设计为三层楼，配备两个起降架和Joby设计的全球电动航空充电系统，旨在提供高效的乘客体验和高吞吐量。Joby的电动空中出租车可搭载一名飞行员和四名乘客，最高时速达200英里，噪音低且零排放。此外，Joby正逐步获得阿联酋民航总局的航空运营人证书，以成为认证的空中出租车运营商。

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Honeywell和Curtiss-Wright开发驾驶舱语音记录器，帮助波音、空客满足新的 25 小时安全要求

来源: Curtiss-Wright 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，霍尼韦尔和柯蒂斯-莱特公司宣布合作开发霍尼韦尔 Connected Recorder-25（HCR-25）驾驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR），适用于波音和空客商用及货运飞机。HCR-25已获准用于波音737/767/777飞机，并计划于2025年上半年获得空客A320系列平台的型号认证。该记录器满足2024年联邦航空管理局重新授权法案的要求，即商用客机需配备25小时CVR装置。HCR-25提供四个音频记录通道，具有宽带性能，提供更清晰的音频质量。此外，HCR-25 FDR与霍尼韦尔的Aspire SATCOM系统结合使用时，可支持国际民航组织全球航空遇险与安全（GADSS）计划，记录和存储超过3,500小时的数据。霍尼韦尔和柯蒂斯-莱特的合作旨在提高商用飞机的飞行安全性，支持航空业的未来趋势。

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Collins航空航天将为英国皇家空军H-47直升机配备先进航空电子系统

来源: RTX 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月12日，柯林斯航空航天公司获得美国国防部1900万美元的合同，为英国皇家空军的新型H-47支奴干直升机配备通用航空电子架构系统（CAAS）航空电子管理套件。此次升级将使英国支奴干直升机与美国支奴干直升机实现互操作，使用相同的航空电子系统、先进的数字驾驶舱显示器和应用程序。CAAS的Flight2™模块化开放系统架构设计通过灵活的硬件和软件集成了多个通信、导航和任务传感器子系统，支持经济高效的系统升级和增强，降低平台生命周期内的总维护成本。柯林斯航空还将负责数据分析和测试，并与英国国防部合作，满足英国军事适航局的要求。英国政府此前宣布将购买14架增程型“支奴干”直升机，以增强英国的重型运输能力，预计为英国经济贡献约1.51亿英镑。合同工作将在爱荷华州锡达拉皮兹和阿拉巴马州亨茨维尔进行。柯林斯航空航天是RTX的子公司，专注于全球航空航天和国防工业的集成智能解决方案。

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2024低空装备产业创新发展大会在广州召开

来源: 广州政府网 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

2024年11月11日下午，"2024低空装备产业创新发展大会"在广州市海珠区广交会堂召开，工业和信息化部副部长辛国斌、广州市市长孙志洋出席并致辞。大会以“智领低空、装备未来”为主题，聚焦低空装备最新发展和技术创新成果，邀请近100家单位参与交流，旨在为我国低空产业发展提供新方案和新动能。辛国斌强调，发展低空产业是推进新型工业化的重要实践，大湾区因其开放程度高、经济活力强、工业基础好、场景需求多，已成为我国重要的民用无人机产业高地。他提出要统筹发展和安全，推进低空产业高质量发展，加强多场景应用牵引，深化科技创新与产业创新融合发展，深化产学研用融合，推动建设第三方检验检测和试飞验证体系。孙志洋表示，广州具备发展低空经济的良好条件，将坚持安全第一和场景驱动，推进全产业链构建，不断完善标准规范和管服体系，形成“广州版”低空模式和品牌。大会期间，广东省工信厅副厅长陈磊、工信部装备工业发展中心副主任刘法旺作主题报告，并举行了“低空产业联盟——大湾区分盟”揭牌和成果发布等活动。多家单位围绕促进低空经济科技创新和产业发展进行了发言。

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关于公开征求《余杭区低空经济高技能人才奖励和资助实施办法（征求意见稿）》意见的公告

来源: 杭州市余杭区人民政府 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

杭州市余杭区人力资源和社会保障局根据《余杭区推动低空经济高质量发展若干政策意见》和《余杭区人民政府关于印发加快全域创新策源地建设推动经济高质量可持续快发展的若干政策意见（修订）》文件精神，起草了《余杭区低空经济高技能人才奖励和资助实施办法（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。征求意见时间为2024年11月4日至2024年11月13日。公众可通过电子邮件、邮寄或电话方式提出意见。

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NASA猎户座飞船完成进一步测试，为Artemis II载人绕月任务做准备

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

11 月 6 日，NASA 猎户座飞船在佛罗里达州肯尼迪航天中心的尼尔·阿姆斯特朗操作和检查大楼内，从最终组装和系统测试舱中抬起并移至高空舱，以完成进一步测试。工程师将航天器返回模拟深空真空条件的高度室，以获取额外数据并补充今年夏初测试中获得的数据。阿尔忒弥斯二号试飞将是阿尔忒弥斯计划下的首次载人飞行任务，由美国宇航局宇航员维克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和里德·怀斯曼，以及加拿大航天局宇航员杰里米·汉森执行，进行为期 10 天的绕月往返旅程。

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Vertical Aerospace 推迟VX4项目至2028年 但承诺2030年进行首次升级

来源: Flight Global 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

Vertical Aerospace 将其 VX4 电动空中出租车的认证和服务投入时间推迟至 2028 年，比原定的 2026 年目标晚两年。该公司在业务更新报告中披露了这一消息，并推出了“Flightpath 2030”战略，目标是在 2030 年前占据市场领导地位。尽管认证时间推迟，Vertical 继续在飞行测试活动中取得进展，包括最新原型机的载人、非系留飞行。新原型机的系留飞行已于 9 月完成，预计 2025 年进行试飞。此外，第二架相同原型机正在组装中，计划明年进行全面载人飞行。Vertical 预计 2030 年实现现金收支平衡，毛利率达到 40% 以上。然而，公司目前面临短期融资需求，截至 9 月底持有现金和现金等价物 4280 万英镑，未来 12 个月的预期资本支出约为 8000 万英镑。目前正在与潜在第三方投资者进行融资谈判。

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Omni Helicopters接收首架空客H160直升机，计划用于巴西海上石油和天然气运输

来源: Flight Global 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

Omni Helicopters 国际集团从爱尔兰租赁商 GD Helicopter Finance (GDHF) 接收了首架空客直升机 H160，该直升机将由巴西子公司 Omni Taxi Aereo 用于海上石油和天然气运输。此次交付是 GDHF 从中国租赁商 GDAT 订单的一部分，GDHF 预计今年将接收三架 H160 飞机，并计划在 2025 年继续增加供应。此外，GDHF 还从 GDAT 获得了三架全新莱昂纳多直升机 AW189 的订单，并于 11 月 5 日与莱昂纳多签署了供应 10 架超中型双发直升机的框架协议，预计在 2027 年至 2029 年期间交付。尽管面临批评，认为其订单可能导致未来飞机供应过剩，但 GDHF 首席执行官迈克尔·约克否认了这一说法，强调市场需求正在增加，当前市场供应不足，交货周期较长。

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EFW完成第100架空客客机改货机改装

来源: Flight Global 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

随着一架 A330-300 飞机的交付，EFW 改装公司已完成第 100 架空客客机改货机的改装，其中包括 49 架 A330、47 架 A321 和 4 架 A320。此次交付标志着 EFW 在空中客车 P2F 项目中的重要里程碑，公司已在全球范围内建立了强大的影响力，改装后的飞机在各大洲注册并运营。EFW 首席执行官乔迪·博托表示，这一成就体现了公司多年来的稳步发展。空中客车货机营销主管克劳福德·汉密尔顿指出，客机改货机为运营商和投资者提供了重新利用飞机的有吸引力的选择。

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Avia Solutions将从2030年开始接收新的737 Max喷气客机

来源: Flight Global 时间: 2024-11-12 分类: 产业动态

Avia Solutions Group 计划在 2030 年开始接收其订购的 40 架波音 737 Max 8 飞机，另拥有 40 架购买权。这些飞机将配备 CFM International Leap-1B 发动机。Avia Solutions 目前拥有 220 架飞机，其中包括 14 架 737 Max 8。公司董事长 Gediminas Ziemelis 表示，湿租模式有助于应对季节性航班需求高峰，特别是夏季。新飞机将增强机队规模，提高运营灵活性和燃油效率。此外，Avia Solutions 正在推进航空运营商证书（AOC）的开发，其子公司 Avion Express Brasil 预计将于 2025 年初开始运营，届时将帮助公司在季节性轮换期间将飞机从欧洲转运至南美。Avion Express Brasil 首席执行官 Esteban Jauregui Lorda 表示，该市场可支持额外 10 至 15 架飞机。