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成渝地区首条低空飞行航线获批启用

来源: 绵阳政协 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

12月6日，北川永昌机场至达州金垭机场至重庆梁平机场的短途运输飞行航线正式获批，成为成渝地区首条低空飞行航线。此航线经多部门共同研究讨论后获得批准，每周飞行20架次，每架次可搭载7名旅客，飞行距离约400公里，将北川至达州、梁平的通勤时间从5-7小时缩短至2小时内。首航票价限时特惠，达州-北川单程199元，北川-梁平单程249元，购票渠道包括“华夏飞滴”微信公众号和第三方平台如航旅纵横app、同程旅行app或小程序。短途运输航班不收取机建费和燃油费。

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云南怒江消防无人机巡逻巡查系统正式投入执勤

来源: 云南消防 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

昭通市消防救援支队利用无人机技术提升应急救援能力。无人机系统作为“先遣部队”，在火灾发生时能快速响应，30秒内起飞，迅速抵达现场并回传实时画面，辅助指挥中心进行灾情研判和力量部署。该系统具备夜视、红外热成像及高倍变焦功能，能有效辅助现场指挥决策。此外，无人机还用于日常防火巡查，通过智能管控指挥平台实现24小时巡检，提高巡查效率，及时发现并处理火情隐患。昭通市消防救援支队计划推广此系统，覆盖全市主要居民生活区，以增强防灾减灾能力。

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华北空管局大兴空管中心联合开展大兴机场冬季保障专题研讨会

来源: 民航局华北空管局 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

12月6日，空管中心流量室、大兴机场运行管理部、华北空管局大兴空管中心管制运行部召开专题研讨会，讨论大兴机场首场降雪应对及冬季保障措施。会议旨在提高始发航班效率，确保冬季运行期间大兴机场始发航班离港正常率不低于87%，特别是保证除冰雪期间首个始发航班按时离港。会上，各方就降雪期间的通报机制、各部门间的协同配合、以及特殊天气下的航班调整策略等进行了详细讨论，并达成一致意见。

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新疆空管局空管中心召开低能见度天气空管保障联合复盘会议

来源: 民航局新疆空管局 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

12月5日，新疆空管局空管中心召开低能见度天气空管保障联合复盘会议，针对11月26、27日及12月3日乌鲁木齐机场低能见度天气下的空管保障情况进行复盘。参会人员包括空管中心副主任候卫东及相关安全业务、流量管理、区域管制、终端管制和气象中心的16名代表。会议重点讨论了航班运行特点、保障流程、信息通报和协调情况，分析了低能见度天气对空管保障的影响，总结了保障经验，并提出了优化建议和改进措施。候卫东对各部门领导的现场指挥和各岗位人员的积极应对表示肯定。

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Northrop Grumman开始为法国海军组装首架E-2D先进鹰眼飞机，计划2027年交付

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

诺斯罗普·格鲁曼公司已经开始为法国海军组装第一架E-2D先进鹰眼指挥和控制飞机，计划于2027年交付。此次合同涉及三架E-2D飞机，旨在替换法国海军现有的三架自1998年起服役的E-2C鹰眼2000飞机。E-2D配备有改进的传感器和通信系统，并具有空中加油能力。目前的E-2C机队主要为法国海军的戴高乐号航空母舰提供防空和空中战斗管理支持。诺斯罗普·格鲁曼公司强调其E-2D生产线有100%准时交付的历史。

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2025年NDAA草案限制五角大楼F-35采购量至48架，旨在解决任务准备率低下等问题

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

2025年国防授权法案（NDAA）草案提议将五角大楼购买洛克希德马丁公司F-35隐形战斗机的数量限制为48架，低于原计划的68架。此限制针对美国空军、海军陆战队及海军的不同型号F-35，旨在促使国防部解决飞机可用性和任务准备率低下的问题。近年来，F-35项目面临多个挑战，包括第三次技术更新（TR-3）认证延迟、备件供应不足导致的任务能力低下，以及高昂的维护成本。NDAA草案还要求改进全球服务站网络、部署“数字孪生”模型、采购试验台飞机以及创建任务软件集成实验室等措施，以提升F-35的维护效率和任务准备率。目前，国防部已暂停接收未获全面认证的TR-3标准F-35，并将在满足特定条件后解除采购限制。

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Bombardier挑战者650客机因刹车过热引发火灾，机组人员安全撤离但飞机受损严重

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

美国调查人员指出，11月17日，一架庞巴迪挑战者650客机在怀俄明州杰克逊机场因机组人员试图通过刹车燃烧多余燃料而引发火灾。由于载重计算错误，飞机超重，机组人员计划通过在跑道尽头等待并增加推力来减轻重量。机长在滑行过程中逐渐增加动力，并在跑道前等待时使用刹车约10-15分钟。在获得起飞许可后，副驾驶控制刹车进行静态起飞，但在飞机速度达到25-30节时，机组人员听到左侧有异响并中止起飞。塔台报告左主起落架起火，飞机停在滑行道上，所有人员安全撤离，但飞机下翼蒙皮和辅助翼梁受损严重。

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Bristow Ireland新直升机搜救合同启动后完成首次救援任务

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

爱尔兰布里斯托市新直升机搜救合同启动后不久，完成了首次任务。香农机场自12月7日23:59开始运营，配备两架莱昂纳多AW189直升机。12月10日下午，救援队在利默里克郡卡里金山附近救助了一名受伤的步行者，并将其送往利默里克医院。布里斯托于2023年赢得爱尔兰海岸警卫队10年支援合同，将部署由六架AW189直升机（含五架新机和一架旧机）及两架2Excel Ireland提供的固定翼飞机组成的机队，分布于四个基地。合同的过渡期预计持续至2025年中期。

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以色列军事打击叙利亚港口，摧毁至少15艘海军舰艇以阻止极端势力扩张

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

以色列在12月10日至11日对叙利亚的贝达港和拉塔基亚港进行了军事打击，击沉了至少15艘叙利亚海军舰艇。此次行动旨在减少伊斯兰反政府武装的军事资产，以防止这些资产落入极端分子手中。此前，反政府武装于12月7日迅速攻入大马士革，推翻了阿萨德政权。以色列总理内塔尼亚胡警告称，若叙利亚新政权允许伊朗重建或向真主党转让武器，以色列将作出强烈回应。前总统阿萨德据信已逃往俄罗斯，导致叙利亚出现权力真空。以色列国防部长卡茨表示，以色列军队正致力于摧毁威胁以色列的战略能力，并将此次针对叙利亚海军的行动描述为“巨大成功”。

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Slovakia将购买三架巴西航空工业公司C-390运输机

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

斯洛伐克已选择巴西航空工业公司的 C-390 战术运输机，并计划于 2025 年 1 月开始正式购买三架。此举基于斯洛伐克与巴西两国国防部于 12 月 10 日签署的意向书，旨在促进两国间的工业合作。C-390 目前已在巴西、匈牙利和葡萄牙等国的空军中服役，斯洛伐克的选择进一步扩大了该机型的国际影响力。斯洛伐克当前的空中运输力量包括两架 Leonardo C-27J 和五架 Aircraft Industries L-410，同时正部署 14 架洛克希德马丁 F-16 Block 70 战斗机，并计划采购贝尔 AH-1Z 攻击直升机。

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挪威启动零排放和低排放飞机国际测试设施，计划2025年进行货运试飞

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

挪威计划建立一个零排放和低排放飞机的国际测试设施，并将于2023年下半年在卑尔根和斯塔万格之间启动货运航班试航。项目参与者包括挪威民航局、Avinor、Beta Technologies 和 Bristow AS。初步目标是开发货运运输运营概念，计划在2025年下半年在挪威的“监管沙箱”中进行试飞。试飞距离约为85海里（155公里），Bristow在两地均有基地，服务于海上石油和天然气行业。此项目旨在测试和验证先进空中机动作战的可行性，并得到欧洲航空安全局的支持。Bristow已与多个先进空中机动车辆开发商签订合同，包括订购Beta的ALIA A250电动垂直起降飞机和CX300常规起降飞机，但具体用于试飞的机型尚未确定。

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GTF Advantage发动机获得FAA复飞推力批准，认证进程“步入正轨”

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

普惠公司获得美国政府豁免，允许其PW1100G齿轮风扇发动机GTF Advantage版本在遭遇鸟击后不需严格遵守特定级别的复飞推力要求。该发动机旨在为远程空客A321XLR及单通道系列的其他机型提供动力，预计于2025年上半年获得认证，并计划于今年下半年开始交付。改进后的发动机降低了复飞时的推力，导致无法在鸟击后提供75%的最大推力。美国联邦航空管理局（FAA）认为，虽然发动机不直接满足鸟击推力要求，但在单引擎失效情况下，推力损失仍可确保飞机达到最低爬升梯度，因此豁免不会对安全造成不利影响。空客表示，相关机型将符合欧洲爬升率认证要求，而欧洲航空安全局（EASA）则认为复飞推力降低的问题应在飞机认证阶段解决，而非发动机层面。

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Marshall完成超23000个C-130运输机MRO任务，新设施预计2025年投入运营以提升全球服务

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

Marshall 是洛克希德·马丁 C-130 大力神运输机的全球 MRO 权威机构，自 1966 年以来一直提供维护和大修服务。该公司支持全球多个 C-130 机队，包括丹麦皇家空军和驻日美军海军陆战队，服务范围涵盖所有级别的维护、改装和寿命延长计划。2023 年，Marshall 完成了超过 23,000 个 MRO 任务，总工时达 450,000 小时。Marshall 的独特优势在于其对几乎所有 C-130 型号和部件的改装经验，以及作为首个获得 OEM 授权的传统 C-130 型号和 C-130J 型号的服务中心。此外，Marshall 获得了内部生产 C-130J 部件和中央翼盒更换的批准，确保了高效、高质量的服务交付。尽管 C-130 已服役 70 年，Marshall 认为其持续的技术更新和多功能性使其仍具吸引力。Marshall 不区分机队类型或规模，其客户从单机用户到拥有 70 多架飞机的大型机队均有涉及。为了支持这些需求，Marshall 在英国剑桥设有 14 个 MRO 舱和一个宽体喷漆舱，配备约 300 名专业人员。Marshall 正在美国北卡罗来纳州格林斯博罗建设新的 C-130 MRO 和工程设施，预计 2025 年投入运营，旨在提高全球服务能力。新工厂将专注于 C-130 的维护和大修，通过优化设施布局和全天候服务，确保高效的飞机可用性。

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Utair Aviation将接管TS Technik，扩展对西方制造飞机的维修服务

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

Utair 的管理层决定通过公司合并，将专门维护外国飞机的部门 TS Technik 纳入其航空部门。此决定在 12 月 10 日的股东投票中以压倒性多数通过。根据合并计划，Utair Aviation 将接管 TS Technik 的所有权利和义务，而 TS Technik 将终止活动。TS Technik 主要为波音 737 系列和 ATR 涡轮螺旋桨飞机等西方制造的飞机提供维修服务。该公司于 2013 年获得百慕大民航监管机构的认证，并逐渐扩大了其服务能力。在乌克兰冲突导致俄罗斯政府重新注册国内机队前，许多俄罗斯运营的西方飞机已在百慕大注册。Rosaviatsia 去年为 TS Technik 颁发了认证，该公司表示这是在面对制裁压力和失去零部件及设备制造商支持的情况下取得的。

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KAI与Boeing续签六年的737 Max尾翼供应协议

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

韩国航空宇宙工业公司（KAI）与波音公司签署了一项为期六年的延期协议，继续为737 Max供应尾翼，合同价值约为1.13万亿韩元（7.88亿美元），合同期限为2027年至2032年。此外，KAI与波音公司现有的尾翼供应合同将于2022年至2026年间执行。2024年第三季度，KAI的机身部件业务收入同比增长16%，达到6480亿韩元。此前，波音公司因机械师罢工在伦顿工厂停产737 Max三个月后恢复生产。

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美国批准向乌克兰提供F-16战斗机维持包以增强防空能力

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

美国政府批准向乌克兰出售价值2.66亿美元的F-16战斗机维持包，旨在增强乌克兰的防空能力。此维持包包括维护支持、备件、联合任务规划系统、加密设备、软件、服务和培训。乌克兰已接收第二批前丹麦皇家空军的F-16战机，首批战机已于今年早些时候抵达，并已投入对抗俄罗斯军队。乌克兰总统泽连斯基表示，这些战机在拦截俄罗斯导弹方面发挥了作用，保护了乌克兰的人民和基础设施。北约成员国承诺向乌克兰提供近100架F-16，其中荷兰、丹麦、比利时和挪威分别承诺提供42架、19架、30架和6架。

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ASIC指控Rex及其董事因治理失败和误导性利润预测违反多项法规

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

澳大利亚证券和投资委员会 (ASIC) 对 Regional Express (Rex) 及其四名董事提起诉讼，指控该公司及其董事存在严重治理失败和误导性的利润预测。具体指控包括：Rex 在 2023 年 2 月发布的盈利预测缺乏合理依据，未准备财务预测，且未履行持续披露义务。ASIC 认为，Rex 的前执行主席林金海及副主席约翰·夏普等董事在财务预测和信息披露方面违反了职责。由于 Rex 目前处于破产管理状态，ASIC 仅寻求对公司发出违规声明，而对个人董事则寻求经济处罚和取消资格。此外，Rex 于 2023 年 7 月暂停了国内喷气式飞机运营，但仍在运营 Saab 340 区域航班。

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美国空军授Boeing 4.51亿美元合同，为日本F-15J升级至“超级拦截机”标准

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

美国空军授予波音公司4.51亿美元合同，为日本F-15J战斗机升级计划提供关键设备，包括雷达、自我保护系统和任务计算机。此升级将使约70架F-15达到“日本超级拦截机”标准，接近美国空军现役的F-15EX水平。升级内容涉及雷神公司的APG-82(V)1雷达、先进显示核心处理器任务系统计算机及BAE系统的AN/ALQ-250 EPAWSS。此外，升级后的战机将具备发射远程防区外导弹的能力。升级工作将在日本由三菱重工执行，波音公司提供支持。

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NTSB调查长滩机场跑道入侵事件，涉及西南航空波音737与单引擎Diamond DA40飞机

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查10月19日在长滩机场发生的跑道入侵事件，涉及西南航空的一架波音737-700和一架单引擎Diamond DA40飞机。初步报告显示，当西南航空的飞机降落在30号跑道时，DA40已停在该跑道上，两机距离不足857英尺（261米）。事件发生在14:45，管制员先批准DA40降落在30号跑道，并指示其在26号跑道前等待；随后批准西南航空1671航班在30号跑道降落。14:49，DA40飞行员通报已按指令停在30号跑道上。西南航空飞机着陆后，机组人员向管制员报告30号跑道上有另一架飞机。NTSB小组于10月28日采访了相关管制员和运营主管。近期美国机场多次发生类似跑道入侵事件，包括9月阿拉斯加航空737因西南航空737穿越跑道而中止起飞致轮胎爆胎，2023年美国航空777在纽约肯尼迪国际机场越过错误跑道，以及联邦快递767与西南航空737在奥斯汀几乎相撞。NTSB、FAA及航空业正积极寻找解决方案以减少此类事件。

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欧盟资助3.8亿欧元推动Safran和CFM国际开式转子发动机飞行演示项目

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

赛峰集团和CFM国际公司将受益于清洁航空项目第二阶段的第一轮融资，该资金将支持开式转子发动机的飞行演示。欧盟将为此项目提供3.8亿欧元，工业界的投资将超过此数额。由赛峰航空发动机公司领导的OFELIA项目已获1亿欧元资助，目标是在2023年底前达到技术就绪水平5级，展示通过CFM RISE项目开发的开放式风扇架构。此外，清洁航空项目还资助了多个其他项目，包括劳斯莱斯领导的UltraFan概念研究和MTU航空发动机公司开发的混合动力及水增强涡扇技术。项目资金还将用于混合电力推进的飞行试验演示和相关地面演示。总计17亿欧元将由清洁航空项目提供，行业投资预计为24亿欧元，旨在支持2035年投入使用的创新技术。

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Alaska航空宣布2025年开通美国西海岸至亚洲直飞航班，扩展全球航线网络

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

阿拉斯加航空集团计划于2025年开通从美国西海岸飞往亚洲的首条航班，此举旨在加强其枢纽地位并提升其全国影响力。此计划得益于9月份对夏威夷航空的收购，为阿拉斯加航空带来了空客A330和波音787宽体喷气式飞机。2025年5月，公司将使用A330从西雅图飞往东京成田国际机场，同年10月开通西雅图至首尔的航班。此外，公司还计划到2030年从西雅图提供至少12个全球直飞目的地的服务，并对国内网络进行调整，包括增加从夏威夷飞往西海岸的夜间航班，以及在旧金山和檀香山之间开通新航线。这些举措预计将在2027年为公司带来额外10亿美元的收入。

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EcoPulse混合动力飞机完成50次试飞，验证多项关键技术

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

EcoPulse 混合动力飞机演示机由空中客车、达赫尔和赛峰集团共同开发，自 2023 年 11 月 29 日至 2024 年 7 月进行了约 50 次试飞，累计飞行时间 100 小时。该飞机基于 TBM 940 和 PT6 发动机改装，配备了赛峰集团的动力系统和空客的高功率电池及飞行控制软件。EcoPulse 的 300kW 电池为四台电动机供电，100kW 辅助动力装置支持剩余两台电动机。达赫尔和赛峰集团计划明年启动由 CORAC 资助的新项目，进一步评估技术成熟度，并可能在 2027 年底前推出新机型。空客也在规划进一步的演示验证机，探索不同推进架构的潜力。EcoPulse 项目旨在测试赛峰集团的端到端电气能力，验证了风冷发动机的可行性，提高了机翼效率和飞行性能。

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由于新订单和交付速度缓慢，Boeing 11月积压订单小幅增加

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

波音公司在11月份获得了50架飞机的净订单，主要得益于阿拉斯加航空公司对737 Max的新订单和美国政府的KC-46A加油机交易。此外，中银航空租赁订购了14架737 Max，另一未具名客户订购了15架窄体喷气式飞机。尽管TUI Travel取消了14架737 Max的订单，但波音通过会计调整增加了15架飞机订单。11月份波音交付了13架飞机，包括9架737 Max、2架777货机和2架787，较去年同期的56架大幅减少。截至11月底，波音的积压订单总数为5,499架，其中737系列飞机占4,218架。因33,000名机械师工会罢工，波音位于太平洋西北地区的工厂生产暂停了三个月，罢工结束后波音逐步恢复生产。

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英国改进的Excalibur试验台完成初步稳定性测试

来源: Flight Global 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

波音 757 飞机“Excalibur”被改装为飞行测试平台，以支持英国未来作战航空系统（FCAS）和三国全球作战航空计划（GCAP）。该飞机已完成了首批改装后的飞行任务，包括五次飞行测试，累计飞行时间约为 14 小时 45 分钟。飞机配备了前三个外部“凸起”，用于安装“第六代”战斗机“暴风”所需的传感器。莱昂纳多公司将这架飞机描述为“作战航空技术的飞行实验室”，目前前机身两侧各安装了一个大型整流罩，机腹处安装了一个吊舱，以支持综合传感和非动能效应及综合通信系统（ISANKE & ICS）的测试。未来，飞机将进行更多改装，包括安装新的机头部分和更大尺寸的吊舱，以及液体冷却系统等。该平台旨在测试和支持 GCAP 计划中的技术和系统，预计将在未来几年内继续进行飞行测试。

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空管局技术中心组织开展基于SWIM技术的空地一体化验证平台系统软件设计评审工作

来源: 民航局空管局 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

2024年11月29日，技术中心在成都进行了“基于SWIM技术的空地一体化验证平台系统软件采购项目”的详细设计评审，评审内容包括需求分析、总体架构、技术架构、功能设计、信息安全及数据库架构等。空地SWIM技术是国际民航组织航空系统组块升级计划的关键技术，旨在将空管信息从地面共享扩展到空中，使每架航空器成为系统中的独立节点，与地面系统并行运行，生产和使用运行数据。技术中心正在构建此技术的实验室验证环境，增加空地信息交换服务作为对外服务接口，以实现信息管理，并通过实验室网络环境将地面空管信息发送至模拟航电系统进行共享。此次评审促进了技术中心与项目承担单位之间的沟通，明确了项目未来的重点工作方向，优化了系统功能设计，为后续的研发工作奠定了基础。

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空管局技术中心组织召开2024年空管系统通信导航监视设备运行管理工作研讨会

来源: 民航局空管局 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

2024年11月27日至29日，空管局技术中心在武汉召开空管系统通信导航监视设备运行管理工作研讨会，39名代表参会。会议总结了雷雨季节运行、冬季设备保障部署及全年设备运行情况，华东空管局分享了设备运行信息管理岗位能力评价体系的实践成果，鄂州机场和南通机场介绍了设备运行维护经验。会议讨论了设备运行管理、跨地区联合演练、无线电干扰排查、示范性巡检观摩及中小机场帮扶等议题。技术中心提出五项工作要求：强化冬季设备运行保障，提升设备运行信息管理水平，加强跨区信号保障联合演练，增强无线电干扰应急处置能力，提升中小机场设备维护维修水平。

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Eve Air Mobility和Signature Aviation合作研究先进空中交通地面操作的生态系统需求和服务

来源: Eve 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

Eve Air Mobility 与 Signature Aviation 签署谅解备忘录 (MoU)，旨在研究和开发支持电动垂直起降 (eVTOL) 飞机地面运营所需的生态系统和服务。Eve Air Mobility 拥有 eVTOL 制造的专业知识，而 Signature Aviation 拥有全球最大的私人航空终端网络，双方将利用各自的资源和经验，加速 eVTOL 的推出和扩展。此外，双方还签署了意向书 (LOI)，涉及 Eve 的城市空中交通管理软件 Vector，该软件旨在解决 AAM 运营中的空中交通和网络管理挑战。Eve 最近还推出了其售后服务组合 Eve TechCare，提供全面的技术支持、MRO 服务、零件和电池解决方案等，以确保 eVTOL 运营的安全性和效率。Eve 已收到 2,900 架 eVTOL 的意向订单，其飞机设计采用八个专用螺旋桨和固定机翼，配备双电动机驱动的电动推进器，以确保高性能和安全性。

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新疆空管局空管中心区域管制中心积极配合阿克苏空管站阿克苏进近测试运行

来源: 民航局新疆空管局 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

12月5日，新疆空管局空管中心区域管制中心与阿克苏空管站合作进行了阿克苏进近塔台管制运行分立测试。测试过程中，双方紧密配合，运行平稳。此次测试对优化阿克苏空管空域结构、提高空管效能和安全水平具有重要意义。测试前，区域管制中心与阿克苏空管站进行了充分的沟通和准备，包括流程细节的研究、风险隐患的排查及应对措施的制定。测试的成功为未来的正式运行打下了坚实的基础。

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新疆空管局空管中心终端管制中心召开目视进近工作部署会议

来源: 民航局新疆空管局 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

2024年12月9日，新疆空管局空管中心终端管制中心召开乌鲁木齐机场目视进近工作专项部署会议，传达民航新疆管理局关于目视进近的关键要求。会议讨论了方案细节完善、安全隐患排查及针对性培训等议题，梳理出实施过程中需协调解决的难点问题。目视进接近期稳步推进，旨在提升乌鲁木齐机场的空域资源利用率，提高旅客航空出行的效率和安全性。

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新疆空管局空管中心终端管制中心进近管制一室开展交通安全警示学习教育会

来源: 民航局新疆空管局 时间: 2024-12-11 分类: 产业动态

新疆空管局空管中心终端管制中心进近管制一室于2024年12月9日，在全国交通安全日背景下，组织了关于乌鲁木齐市冰雪路面出行安全的警示教育学习。近期乌鲁木齐市降雪频繁，路面结冰湿滑，交通意外发生率上升。学习中强调了遵守交通规则的重要性，并提出了多项安全建议，包括降低车速、加大行车间距、避免急刹车与急转向以及做好车辆防滑措施。