mobiles Uplift Corporation计划完成对Lilium NV电动空中出租车资产的收购并推动上市，但破产程序可能影响进度

Lilium 的最后一搏者 mobiles Uplift Corporation (MUC) 预计将于 1 月 20 日完成对这家电动空中出租车开发商运营资产的收购，该公司昨日已接管了这些资产。

母公司 Lilium NV 在 1 月 8 日提交给美国证券文件中详细介绍了最新举措，并表示其已于 12 月 30 日进入“常规破产程序”。

12 月 24 日，MUC 成为 Lilium 的救星，它签署了一项协议，收购 Lilium Gmbh 和 Lilium eAircraft 的运营资产，这两家总部位于德国的子公司自 10 月下旬以来一直处于自我管理状态。

投资者已承诺向 MUC 注资 2 亿欧元（2.06 亿美元），以将 Lilium Jet 推向市场。

Lilium 表示，“经营资产所有权的转移和子公司运营的转移”已于 1 月 7 日完成，而“资产所有权的转移”预计将于 1 月 20 日完成。

该交易的最终签署取决于两家公司债权人委员会的成立和批准。

据 FlightGlobal 了解，两家公司雇用的约 800 名员工于 1 月 7 日开始转入 MUC，这可能使两家公司下周恢复运营。

尽管 Lilium 已于 12 月 20 日在清算迫在眉睫时终止了员工合同，但随着 MUC 的利益逐渐稳固，该公司随后又撤销了这一决定。目前尚不清楚在此期间有多少员工在其他地方找到了工作。

然而，由于 Lilium 试图削减成本，去年 12 月初被裁员的 200 名员工并没有得到缓解，而且新公司不会再聘用这些员工。

目前还不清楚获救的公司何时能够进行 Lilium Jet 的首飞。

Lilium 的最新计划是在 2025 年第一季度实现首次试飞，但破产程序的动荡几乎肯定会推迟这一日期。

在此阶段的任何延迟都可能会对该公司在 2026 年实现认证的目标产生连锁反应。

MUC 表示，希望在第一季度末完成三个关键里程碑：完成交易、重组和 2 亿欧元的融资。

这个数字足以让 Lilium Jet 达到“市场准备”水平——假定意味着获得认证。

即使大幅削减员工人数，Lilium 之前的现金消耗率（2023 年 2.32 亿欧元和今年上半年 1.59 亿欧元）表明 2 亿欧元不足以实现服务准入。

MUC 承认了这一点，并表示正在寻求额外投资：“当前这轮融资只是拯救 Lilium 的一个（核心）部分；获得更多合作伙伴也至关重要。”

为此，MUC 已“开始与潜在的主要客户进行谈判”，并开始“与海湾国家的受尊敬合作伙伴进行谈判”。

关于 MUC 支持者的身份知之甚少，目前只有电池制造商 Customcells（Lilium Jet 的供应商）得到确认。

然而，德国媒体的报道（该公司并未否认）还提到了风险投资公司 Fifth Wall、Skype 创始人兼 Lilium 董事会成员以及 Atomico、468 Capital、Financial Investments SPC 和 Earlybird 的投资者 Niklas Zennstrom。德国投资者 Jan Beckers、Christian Reber 和 Frank Thelen（另一位前 Lilium 支持者）也参与其中。

目前，MUC 的负责人是 General Capital 的菲利普·舍勒 (Phillip Schoeller)，General Capital 是一家总部位于慕尼黑的投资基金，负责协调此次救援行动。MUC 表示，他将“将业务移交给一位新 CEO，由他领导业务直至交易完成。届时，一位具有相关行业经验的 CEO 将接任。”

外界普遍预测现任 Lilium 首席执行官 Klaus Roewe 将出任 MUC 的最高职位。