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该公告详细介绍了时代JLC2股票期权的行权安排，包括代码036518，激励对象152人，行权数量765,556份，行权价格285.69元/份，行权模式为自主行权，行权期限为2024年9月20日至2025年9月5日。股份来源为公司定向增发的A股普通股。2022年激励计划涵盖股票期权和限制性股票，旨在激励核心团队并提升公司业绩。行权需满足公司和个人层面的业绩考核要求。若全部行权，公司总股本将增加765,556股，对股权结构和财务状况影响较小。上海市通力律师事务所确认行权符合相关法律法规及公司激励计划规定。

中国东方航空股份有限公司发布公告，详细说明了控股股东中国东航集团和东航金控的增持计划。计划于2023年9月12日至2024年9月11日内完成，增持金额不少于人民币5亿元，不超过人民币10亿元。截至2024年9月11日，增持计划已实施完毕，中国东航集团累计增持A股152,157,306股，东航国际控股累计增持H股152,156,000股，总计增持金额约为人民币9.78亿元。本次增持符合相关法律法规规定，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。北京市通商律师事务所出具专项核查意见，确认增持计划合法合规。公告日期为2024年9月12日。

2024年8月，上海浦东国际机场和虹桥国际机场的运输生产情况显示，浦东机场飞机起降量为48,165架次，同比增长13.52%，旅客吞吐量为743.40万人次，同比增长27.13%，货邮吞吐量为31.53万吨，同比增长7.03%。虹桥机场飞机起降量为24,060架次，同比增长3.73%，旅客吞吐量为435.67万人次，同比增长14.72%，货邮吞吐量为3.44万吨，同比增长14.46%。简报还详细列出了境内、境外、国际及港澳台航线的具体数据，并指出部分项目分项数字之和与总计数存在差异，数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。公告日期为2024年9月13日。

深圳市沃尔核材股份有限公司发布公告，股东邱丽敏女士及其一致行动人计划自2024年10月16日起的3个月内，通过集中竞价和大宗交易方式减持不超过12,463,300股公司股份，占总股本的1%。邱丽敏女士及其一致行动人目前持有公司10.79%的股份。减持原因为个人资金需求，股份来源于2019年9月周和平先生的转让。减持价格将根据二级市场确定。邱丽敏女士承诺继续履行周和平先生的股份锁定承诺，并遵守相关法律法规。减持计划存在不确定性，但不影响公司治理结构和持续经营。公告日期为2024年9月13日。

2024年7月26日，公司第六届董事会第十七次会议审议通过了购买上海星思半导体有限责任公司3.4783%股权的议案，并与珠海洛恒投资合伙企业签署了《投资意向书》。2024年9月13日，公司通过安徽蓝芯企业管理合伙企业与珠海洛恒签署了《股权转让协议》，约定以8,000万元人民币的价格分两次受让目标股权。交易完成后，蓝芯合伙将享有相应股东权利。交割将在满足条件后的第一次交割日和三个月内分两步完成。协议双方正式签署后生效，但存在履行风险和不确定性。公司将根据相关规定披露交易进展。

为优化监理工作流程、明确职责定位、提升管控效能并彰显民航特色，我司委托质监总站起草了《民航专业工程监理规范（征求意见稿）》，现公开征求意见。请各单位深入研究，并于10月10日前将反馈意见发送至编写组联系人张坤的邮箱（caqs_zljdc@sina.com）。相关文件可从民航局网站“意见征集”栏或民航专业工程建设项目招投标管理系统“通知公告”栏下载。联系人张坤，电话010-64055959-7028。发布日期为2024年9月11日。

为规范飞机荷载桥结构监测技术要求，完善技术标准体系，保障运营安全，民航局机场司组织民咨公司起草了《民用机场飞机荷载桥结构监测技术规范（征求意见稿）》，现公开征求意见。请各单位于10月10日前将意见发送至编写组联系人邮箱。相关文件可从民航局网站“意见征集”栏或民航专业工程建设项目招投标管理系统“通知公告”栏下载。

2024年上半年，中国南方航空股份有限公司实现了显著的财务改善，营收达847.90亿元，同比增长18.04%，净亏损收窄至10.54亿元，同比减少63.36%。经营活动产生的现金流入净额为128.93亿元，总资产增至3154.22亿元。公司基本每股亏损为0.06元，同比减少62.50%。作为行业龙头企业，中国南方航空通过广泛的航线网络和优质服务保持市场领先地位，并在安全管理、经营管理、运行服务等方面取得进展。公司还积极推进数字化转型、生态圈建设和绿色发展，致力于提升运营效率和市场竞争力。未来，公司将继续优化航线网络和服务质量，力求在全球航空市场中保持领先地位。

贵州航宇科技发展股份有限公司成功发行66,700万元可转换公司债券，扣除发行费用后，实际募集资金净额为657,127,971.70元，并于2024年8月27日全部到位，由大信会计师事务所出具验资报告。公司及全资子公司在多家银行开设了募集资金专户，并与银行及中信证券签订了募集资金监管协议，明确了资金用途、管理、信息披露等内容。此外，公司还签订了募集资金专户存储三方及四方监管协议，规定了资金存储、使用及相关监督管理措施。公告日期为2024年9月12日。

国调二期协同发展基金股份有限公司计划减持其所持有的公司股份，减持原因为满足自身资金需求。该公司目前持有42,735,042股，占总股本的5.05%。减持计划包括通过集中竞价方式减持不超过8,454,101股，即不超过总股本的1.00%，减持期间为2024年10月15日至2025年1月14日。减持价格将根据市场情况确定。截至公告披露日，该股东无未履行的相关承诺。减持计划存在不确定性，但不会对公司治理结构、股权结构及持续经营产生重大影响，也不会导致公司控制权变更。公告日期为2024年9月12日。

截至2024年6月30日，中国国际航空股份有限公司资产总计为人民币345,420,798千元，负债总计为人民币311,551,672千元，股东权益合计为人民币33,869,126千元。2024年上半年，公司营业收入为人民币79,520,332千元，净亏损为人民币3,542,148千元。同期，现金及现金等价物余额为人民币19,963,866千元。报告还列出了关联方交易、或有事项、承诺事项以及公司面临的市场风险，包括信用风险、流动性风险、汇率风险和利率风险。

民航西南地区管理局于2018年发布《民航西南地区CCAR-121部运输航空公司安全敏感岗位工作人员酒精监测管理办法》，旨在规范酒精监测工作，确保飞行安全。为适应民航高质量发展需求并满足运输航空公司实际需求，管理局在调研和征求意见的基础上，组织修订了该办法，并公开征求各相关单位和个人的意见。修订稿及其反馈意见需于9月29日前发送至指定邮箱。联系人：刘伟涛，电话：028-85710103。附件包括修订稿和意见反馈表。

元翔（厦门）国际航空港股份有限公司于2024年9月10日召开第十届董事会第八次会议，审议通过聘任傅颖南先生为公司副总经理，任期与本届董事会一致。傅颖南先生出生于1984年，是中共党员，拥有研究生学历和管理学硕士学位，具备注册会计师和高级会计师资格。他曾任公司财务部经理、证券事务部经理，现任公司董事会秘书兼财务负责人。傅颖南先生与公司董事、监事、高级管理人员及主要股东无关联关系，符合相关法律法规要求，未持有公司股票。公司独立董事对此次任命表示一致同意。公告发布日期为2024年9月11日。

天津普林发布公告，宣布完成股票期权授予登记，授予数量为398.92万份，涉及10名激励对象。授予登记完成日为2024年9月10日。激励计划经公司董事会、监事会及股东大会审议通过，并于2024年7月22日确定授予日，行权价格为8.98元/股。股票来源为公司定向发行的A股普通股。分配情况如下：董事、总裁庞东获授119.68万份，董事、副总裁、财务总监王泰获授47.87万份，董事会秘书束海峰获授39.89万份，其余7名核心骨干员工共获授191.48万份。等待期为12个月和24个月，行权安排分为两个行权期，各占50%。行权条件包括公司层面的业绩考核和员工个人绩效考核。公司将根据企业会计准则，在等待期内每个资产负债表日调整预计可行权数量，并计入相关成本或费用和资本公积。