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北京华如科技股份有限公司已完成股份回购计划，使用自有资金回购了234万股，占总股本1.48%，总成交金额约4095.8万元。回购股份将全部注销，减少注册资本，对公司财务和经营无重大影响。此次回购符合相关规则，未发现公司高层及相关股东在回购期间有买卖股票行为。

龙芯中科技术股份有限公司完成了股份回购计划，该计划于2023年8月25日经董事会审议通过，旨在使用自有资金通过上海证券交易所回购公司股份用于员工持股及/或股权激励。回购资金总额为3,000万元至5,000万元，价格上限为128元/股，执行期限为12个月。截至2024年7月18日，公司共回购了530,862股，占总股本的0.13%，支付总金额为45,060,022.20元，回购价格区间为73.69元/股至95.91元/股。回购导致有限售条件流通股份减少至121,355,271股，无限售条件流通股份增加至279,644,729股。控股股东北京天童芯源科技有限公司在回购期间进行了增持。公司计划在未来三年内将回购股份用于员工持股及/或股权激励计划，若未能完成则将依法减少注册资本并注销未转让股份。已回购股份在存放期间不享有股东权利。此公告发布于2024年7月19日。

深圳光韵达光电科技股份有限公司完成了5,198,632股回购股份的注销，占注销前总股本的1.04%，注销日期为2024年7月18日。此次注销后，公司总股本从499,780,023股减少至494,581,391股。回购计划始于2021年3月，公司以总计5001.6048万元回购了这些股份，原计划用于员工持股计划或股权激励，后经2024年6月和7月的董事会及股东大会决议，改为注销并减少注册资本。此次股份注销对公司财务状况、经营成果、债务履行能力等方面无重大影响，亦不影响公司上市地位及控股股东和实际控制人的地位。公司将进一步修订《公司章程》相关条款并进行工商变更登记。公告发布于2024年7月19日。

中国民航2024年6月份主要生产指标统计

金盾股份与清华大学签署了一份3000万元的《技术开发合同书》，共同研发飞行汽车涵道风扇与推进系统。项目旨在攻克关键技术，包括电动涵道风扇推进系统的設計、制造与试验，以及建设地面测试台架。合作由清华大学的智能绿色车辆与交通全国重点实验室负责。除了飞行汽车应用，该技术还将推广至核电、轨道交通等领域，助力传统产业转型升级和新能源、高端装备制造产业的发展。金盾股份认为，此合作将对公司技术提升、人才培养和新项目发展产生积极影响，有助于抢占飞行汽车市场的先机。

新晨科技股份有限公司发布公告，宣布在2024年7月17日召开的第十一届董事会第十二次会议上，审议通过了聘任权冬燕女士为新财务总监的议案。权冬燕，中国籍，拥有荷兰瓦格宁根大学工商管理硕士学位及会计师职称。自2003年起，她在多家企业担任会计和财务管理职位，并自2017年4月起在新晨科技历任核算主管、财务部总经理助理等职，目前担任财务部副总经理。权冬燕女士符合财务总监任职资格，未曾受到中国证监会或其他相关部门的处罚，也未持有公司股份，与持有公司5%以上股份的股东及其他董监高人员无关联关系。

沈阳富创精密设备股份有限公司发布了2024年半年度业绩预告，预计营业收入在148,000.00万元至153,000.00万元之间，同比增长78.63%到84.66%；预计归属于母公司所有者的净利润在11,500.00万元至13,500.00万元之间，同比增长20.19%到41.09%；预计扣除非经常性损益后的净利润在10,500.00万元至12,500.00万元之间，同比增长316.76%到396.14%。业绩增长主要归因于国内半导体市场需求的强劲增长以及海外市场的复苏，加之公司增强了生产能力。公告强调这些数据未经审计，最终数据将在2024年半年度报告中公布，并提示投资者注意投资风险。公告日期为2024年7月18日。

此次发布的51个应用场景机会项目中低空经济相关场景机会项目共3个，包括智慧政务领域2个（惠州市“惠云眼”全方位社会感知体系市域应用、广电佛山公司智慧应急广播系统）、智慧农业领域1个（省农技推广中心全智能无人农场）。

北京安达维尔科技股份有限公司2024年上半年业绩预告显示，公司预计实现扭亏为盈，净利润区间为1,350万元至1,750万元，而去年同期亏损352.72万元。扣除非经常性损益后，净利润预计在1,322万元至1,722万元之间，上年同期亏损361.37万元。业绩改善主要得益于防务项目进展顺利、民航机载设备国产化进程加快以及销售合同和产品交付的增长。此外，公司还通过优化采购流程和成本控制提高了盈利能力，并且政府补助增加及信用减值损失减少也对业绩产生了积极影响。需要注意的是，本次预告数据未经审计，具体财务数据将在2024年半年度报告中公布。

海南机场设施股份有限公司2024年6月数据显示，三亚凤凰国际机场起降架次11,864架次（同比下降11.97%），旅客吞吐量168.10万人次（下降10.26%），货邮吞吐量6,773吨（下降25.10%）。其余6家控股机场和2家管理输出机场起降架次总计9,402架次（下降9.50%），旅客吞吐量143.98万人次（下降8.64%），货邮吞吐量4,543吨（下降21.21%）。累计数据同样呈现下降趋势，但满洲里西郊机场货邮吞吐量实现3.43%的同比增长。这些数据仅供投资者参考，实际数据可能存在差异。公告时间为2024年7月17日。

攀钢集团钒钛资源股份有限公司与控股股东攀钢集团签署了2022-2024年度的采购和销售框架协议，涉及钛精矿、电力及其他产品和服务的关联交易。2024年，预计关联交易金额将增加，其中钛精矿采购增加100,000万元至500,000万元，电力采购增加20,000万元至120,000万元，其他产品及服务采购增加49,800万元至199,300万元，销售电力增加60,000万元至260,000万元。这一决定已在2024年7月12日的第九届董事会第十四次会议上审议通过。关联交易定价遵循政府定价、市场价或协商价原则，且攀钢集团具备履行协议的能力。截至6月末，公司与攀钢集团已发生的关联销售和采购金额分别为19.34亿元和42.90亿元。独立董事和保荐机构均认为该关联交易公平合理，对公司及股东无损害。公告发布时间为2024年7月16日。

海南航空2024年6月运营数据显示，公司业绩稳步提升。收入客公里（RPK）同比增长10.10%，收入吨公里（RTK）同比增长14.08%，其中货邮运部分增长尤为显著，达到47.63%。载客人数和货运及邮运量分别同比增长4.62%和14.34%。可利用客公里（ASK）和可利用吨公里（ATK）也实现同比增长。载运率方面，客座率、货邮载运率和总体载运率均有所上升。此外，6月恢复了多条国际航线，包括上海=布鲁塞尔、北京=普吉和北京=布拉格。截至6月底，公司运营飞机总数为343架。海南航空提醒，数据未经审计，可能存在调整，投资者需谨慎对待。

春秋航空2024年6月运营数据：机队增加1架A321neo自购飞机，总数达127架A320系列飞机。当月无新增航线。运力指标显示，可用吨公里数环比下降4.35%，同比增长11.55%。国内航线运力下降3.92%，国际航线增长6.35%。载运量方面，国内旅客周转量环比微降2.18%，同比增长8.32%；国际航线货邮周转量虽环比下降23.34%，但同比增长高达72.34%。综合载运率为87.52%，环比提升1.16%。公告提醒，运营数据可能与定期报告有差异，投资者应注意风险。

中国东方航空2024年6月运营数据显示，客运运力投入同比上升16.27%，达到2019年同期的108.24%，旅客周转量同比上升27.73%，客座率提升至83.44%。货邮周转量同比增长44.29%，达到2019年同期的126.01%。国内市场客运运力投入恢复至115.87%，新开多条航线；国际市场恢复至95.10%，复航及新开部分国际航线；地区市场恢复至95.29%。公司运营飞机总数为792架，暑运计划执飞179条航线，重点增投日韩、东南亚、欧洲、大洋洲区域运力。同时，公告提醒数据未经审计，可能存在调整，投资者应注意风险。