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毅力号火星车在Jezero陨石坑进行科学探测，记录火星风声和尘卷风

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

毅力号火星车在杰泽罗陨石坑进行科学探测，该区域地形复杂且环境恶劣。火星车配备了麦克风，记录了火星风声和尘卷风等现象。毅力号在斜坡上航行，寻找地质秘密，途中遇到了深色基岩。夜晚，火星车进入休眠状态，仪器继续在夜间进行观测，包括拍摄极光和火星的两颗卫星。尽管火星环境严酷，毅力号仍继续其探索任务，揭开火星的地质和历史之谜。

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Matter Intelligence获1200万美元融资，开发高分辨率地球观测传感器套件

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

洛杉矶初创公司Matter Intelligence获得1200万美元融资，成功开发了一套集高分辨率摄像头、热传感器和光谱仪于一体的地球观测传感器套件，专为卫星、无人机和飞机设计。通过数据融合技术，Matter计划为AI模型提供数据，以创建能够识别地表和大气中各种物质的地图，包括屋顶材料、入侵植被及管道排放物等。此外，Matter还计划提供数字高程模型。Lowercarbon Capital领投了此次种子轮融资，参投方包括Toyota Ventures、Pear VC、Mark Cuban和E2MC。Matter尚未公布传感器的具体分辨率和首颗卫星Earth-1的发射时间。公司联合创始人Vishnu Sridhar曾担任火星毅力号探测器超级摄像机的仪器工程师。

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Lockheed Martin完成对小型卫星制造商Terran Orbital的4.5亿美元收购

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

洛克希德马丁公司于 10 月 30 日宣布完成对小型卫星制造商 Terran Orbital 的收购，交易金额约为 4.5 亿美元。此次收购巩固了洛克希德马丁在商业卫星领域的地位，结束了自 2017 年开始的合作关系。Terran Orbital 将继续作为洛克希德马丁旗下的独立商业供应商运营，专注于军事和商业领域的低成本卫星生产。该公司成立于 2011 年，最初专注于纳米卫星和立方体卫星，后于 2022 年通过 SPAC 合并公开上市，转向建造更大的卫星平台。洛克希德马丁风险投资公司自 2017 年起逐步增加对 Terran Orbital 的投资，最终持股约三分之一。在此期间，双方合作开展了多个军事项目和技术演示。此次收购前，Terran Orbital 面临财务挑战，收入目标和增长计划受阻。洛克希德马丁于 8 月 15 日宣布收购意向，并最终以每股 0.25 美元的价格完成交易。洛克希德马丁太空公司总裁罗伯特·莱特福特对此次收购表示欢迎，强调了 Terran Orbital 的技术和奉献精神。Terran Orbital 在美国多个地区和意大利都灵设有业务。

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Tamarack Global完成7200万美元基金募集，计划加大太空领域投资

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

Tamarack Global 完成了 7200 万美元的基金募集，计划用于投资更多太空机会。公司已拨出约三分之一的资金，其中包括对 Impulse Space 的 1.5 亿美元 B 轮投资。Tamarack Global 寻求投资从早期创意到更成熟企业的各种类型公司，其投资者包括 Andreessen Horowitz 的马克·安德森和克里斯·迪克森。这是 Tamarack Global 自 2019 年成立以来的第二只风险投资基金，首笔 3100 万美元基金中有约三分之一投资于太空相关公司，如 Venus Aerospace 和 ABL Space Systems。公司专注于航空航天和国防、机器人和自动化、数据智能和能源转型四个主要领域。尽管航天行业的高失败率带来挑战，Tamarack Global 计划更加集中地进行投资。

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NRO探索使用轨道转移飞行器和多显化方法以提升卫星发射与轨道调整效率

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国国家侦察局（NRO）正探索使用轨道转移飞行器和改进的多显化方法，以提高卫星发射和轨道调整的效率。NRO 太空发射办公室主任埃里克·扎里布尼斯基上校在冯·布劳恩太空探索研讨会上表示，轨道转移飞行器可以一次发射将卫星送入多个轨道，或在卫星寿命结束时将其移除。此外，NRO 正寻求改进同一次发射中发射多颗不同卫星的能力，避免使用质量模拟器。NRO 于 3 月发布的广泛领域公告（BAA）征求了相关意见，并将继续发布类似公告。NRO 预计未来十年内轨道上的卫星数量将增加四倍，包括不断扩大的低地球轨道卫星群，这些卫星由 SpaceX 和诺斯罗普·格鲁曼公司开发，旨在近乎实时地跟踪地面目标。NRO 正在推进卫星自动化操作和使用人工智能及机器学习技术来处理卫星数据。

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航天科技八院149厂数字射线检测技术提高导管焊缝检测效率

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

航天科技集团八院149厂的导管焊缝数字射线检测技术通过技术工艺鉴定，并被纳入工艺目录。导管是运载火箭的重要组成部分，其焊缝质量直接影响系统安全性和稳定性。由于传统胶片X射线检测方法成本高、效率低且产能接近饱和，149厂研发了新的数字射线检测技术。该技术稳定可靠，性能满足要求，不仅降低了检测人员的工作强度，还提高了检测效率。

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航天科技六院北京11所首套撬装式风电制氢储氢热电联供示范系统顺利交付

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

近日，航天科技集团六院北京11所自主研发的首套撬装式风电制氢储氢热电联供示范系统成功交付内蒙古客户。该系统通过风力发电、电解水制氢、燃料电池发电及热电联供的一体化设计，实现了可再生能源的高效利用与转化，为构建以新能源为主体的新型电力系统提供了支持。此次交付验证了该所自主设计生产的燃料电池发电及PEM电解制氢和多能源管理技术，提升了制氢储能技术的成熟度，为氢储能的大规模商业化应用奠定了基础。后续，项目团队将继续深化氢能技术研究与应用，推动氢能产业链上下游的协同发展。

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航天科技五院西安分院以机构改革为契机持续深化规章制度体系建设

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

航天科技集团五院西安分院实施了机构改革，形成了“23个职能管理机构＋N个专业研究室＋5个下属公司”的新结构。为配合机构改革，西安分院开展了全面的规章制度清理和修订工作，按照“统一标准、分类操作、快速见效”的原则，明确了健全制度框架、明晰管理权责、优化工作流程等主要任务。此次修订共清理和完善了107项制度，修订了《制度各模块主体责任清单》，重新划定了业务模块和子类涉及的业务部门，形成了新的制度现行有效清单，确保制度符合当前业务实际，打造了全面覆盖、界面清晰、流程明确、衔接顺畅的制度体系。

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广西监管局认真总结第21届中国-东盟“两会”航空运输保障工作

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

第21届中国-东盟博览会暨中国-东盟商务与投资峰会于2024年9月24日至28日在南宁举行。在民航局和中南局的领导下，广西监管局和辖区民航各单位共同努力，圆满完成了航空运输保障工作。共完成专（包）机、航班任务10批次，接待重要宾客289批次1906人次，实现了“确保安全、优质服务、进出顺畅”的总体目标。广西监管局采取了多项措施，包括协调其他空域用户减少训练、制定“一班一策”应对航班与军事运输任务重叠、提前掌握不停航施工计划、开展无人机侦测反制演练等。此外，广西民航结合“民航服务提质增效年”主题活动，推出了多项具有壮乡特色的服务举措，如举办“东盟市集”、启用“境外来宾一站式综合服务中心”、开展客舱主题活动等。

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新航季南航集团计划执飞超45.6万班次

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

南航集团将于2024年10月27日至2025年3月29日执行2024/25年冬春航季航班计划，计划执行航班总量超过45.6万班次，日均航班量近3000班次，通航点增至244个，其中国内163个，国际及港澳台地区81个。国内方面，南航计划执行700余条航线，覆盖超160个城市，新增广州往返揭阳、义乌、扬州、喀什等航线，并升级“南航快线”品牌，新增广州至沈阳快线，快线范围扩展至19条重点公商务航线。针对冰雪游市场，新增上海、西安、武汉、昆明等地飞往哈尔滨的航线，每周航班量将达到1200班次，广州、北京大兴等地往返长白山、阿勒泰等地的“冰雪游”热门航线每周航班量将达到160班次。国际及地区方面，南航计划执飞200余条航线，通达欧美、澳新、东南亚、日韩、非洲等国家和地区，新开、复航广州至珀斯、阿德莱德、基督城、名古屋等航线，北京大兴新开至悉尼、墨尔本等国际航线，重点加密广州直飞墨尔本、悉尼、奥克兰等国际航线。10月27日起，南航广州枢纽优化国际及地区航班值机区柜台布局，将南航国际值机柜台从P岛置换至M岛，提升旅客出行感受和通关效率，同时优化特殊旅客服务保障，提供一站式服务。南航将结合客流高峰及热门冰雪航线时刻，适时加开超规行李托运柜台，做好雪具等大件行李托运服务。

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三亚机场：切实提升飞行程序质量 提高航班正点率

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月10日，三亚凤凰国际机场在民航三亚监管局的指导下，组织召开了飞行程序评估调整研讨会。参会单位包括民航三亚空管站、海南航空、南方航空、首都航空、四川航空等。会议上，三亚机场汇报了前期收集的飞行程序运行意见及初步评估情况，各专业领域人员对修改意见的可行性、规范性和合理性进行了深入研讨。民航三亚监管局提出了后续工作任务的指导和要求。此次会议旨在落实飞行程序运行维护的全过程管理，提升飞行程序的质量和安全性，提高航班正点率，缩短旅客等待时间，为旅客提供更安全、便捷的出行体验。三亚机场将加强飞行程序持续维护能力建设，落实意见响应机制，加大设计源头风险管控力度，促进运行效率提升，推动民航三亚辖区高质量发展。

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空管保障量同比增长7.1%，国庆假期深圳机场航班起降架次创历史纪录

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月1日至7日国庆假日期间，深圳宝安国际机场共保障起降航班8459架次，日均1208架次，同比增长7.1%，创历史新高。国际航班保障量显著提升，国际、地区航班超过500班，涉及60多个国家和地区，出入境人员超10.36万人次。深圳空管站采取多项措施确保国庆期间的安全运行，包括提高安全预警机制的有效性、加强航空安全文化宣传和应急演练、优化航班运行效率。具体措施包括合理增加值班力量、加强关键设备的联合应急演练、推进无线电精密监测示范点共建、优化自研离场管理系统（DMAN+）、加密天气监测等。国庆假日期间，深圳机场航班正常率达92.23%，放行正常率达91.66%，日高峰达1264架次。

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严防“黑飞”！武汉天河机场开展“净空”护航行动

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

今年上半年，全国新注册无人机近60.8万架，较去年年底增长48%，累计实名登记无人机达187.5万架次，累计飞行小时数981.6万小时，较去年同期增加13.4万小时。无人机数量激增导致低空安全问题凸显，9月11日和24日，天津和省内某机场分别因无人机影响导致航班停止起降和多班航班延误备降。为保障天河机场航空飞行安全，天河机场开展了“净空”护航行动，包括健全机制联防联控、识别风险严防严控和加大宣传群防群控。具体措施包括：与政府和相关部门建立联勤联动机制，制定应急预案，定期组织联合演练；组建净空护航队进行巡查，建设无人机综合防控系统，扩大无人机识别范围；通过线上线下渠道加强净空安全宣传，联合相关部门对售卖升空物品的行为进行管理。10月2日，武汉机场成功处置一起疑似无人机事件，2021年以来已累计成功处置8起，确保了机场飞行安全和顺畅运行。

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民航中南空管局管制中心多措并举保障南航首架C919成功首航

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

9月19日，注册号为B-919J的CZ3539航班从广州白云国际机场顺利起飞，标志着南航首架C919飞机正式进入商业运营阶段。C919作为我国航空制造业的重要里程碑，于8月29日由中国南方航空正式接收并开始演示验证飞行。民航中南空管局管制中心高度重视，制定了详细的指挥方案，确保演示验证飞行和首航顺利进行。管制中心各部门协同合作，提前进行航路流量和天气信息的监控，优化航班动态管理，提供优质的空管服务。2023年，中南空管局管制中心还保障了国产支线客机ARJ21完成第1000万人次载客飞行，为推动中国民航事业发展做出了重要贡献。

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FAA发布特殊法规，为eVTOL飞机商业运营提供监管框架

来源: Future Flight 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

美国联邦航空局（FAA）在NBAA-BACE商务航空贸易展上发布了名为“动力升力集成：飞行员认证和操作”的特殊法规（SFAR），旨在为电动垂直起降（eVTOL）飞机的商业运营提供明确的监管框架。该法规包括对14 CFR规则的永久性修订和一项为期10年的特殊联邦航空法规，适用于重于空气且能够垂直起降和低速飞行的飞机。法规明确了电动飞机运行所需的能量储备要求，以及eVTOL飞行员的培训和认证标准。FAA允许eVTOL飞机使用20分钟的能量储备，前提是飞机能够在整个飞行路线上持续以垂直升力模式着陆。此外，法规提供了多种飞行员培训途径，包括使用单次飞行控制装置、模拟器训练和偏差授权。AAM行业的多家公司对SFAR表示欢迎，认为其提供了明确的监管路径，有助于降低认证风险和成本，推动eVTOL飞机的商业化进程。

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海口美兰国际机场复航有速度，服务有温度

来源: 中国民用航空中南地区管理局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

台风“摩羯”过后，在民航局和海南省的指挥协调下，海口美兰国际机场迅速展开救灾和复产工作，于9月8日12时起恢复航班运行。9月10日，美兰机场执行航班223架次，9月11日预计进出港航班236架次，整体运行平稳。为确保旅客服务，机场调动内外部资源，制定多项服务措施，包括增设转场摆渡车辆、设置退改签专区、开通转运大巴等。同时，机场成立交通突击队，协调市内多种交通工具，确保旅客顺利转运。此外，美兰机场加强信息告知，恢复热线服务，发布多篇公告，确保旅客及时了解出行信息。商业方面，截至9月10日，航站楼内已有20家餐饮和零售店铺恢复营业，免税店98家，提货点7个，整体商业恢复约90%。9月10日，美兰机场在第九届中国机场服务大会上荣获“2023年中国服务质量优秀机场”奖。后续，美兰机场将继续遵循“确保安全第一、逐步有序恢复”的原则，逐步恢复正常运营。

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Iberia航空接收首架A321XLR，成为全球首个运营该机型的航空公司

来源: AIRBUS 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月30日，伊比利亚航空接收了其首架A321XLR，成为全球首个运营该机型的航空公司。该飞机配备CFM LEAP-1A发动机，将用于伊比利亚航空的欧洲区域航班，并将于11月下旬执飞从马德里到波士顿的首次跨大西洋航班。A321XLR采用两舱布局，可容纳182名乘客，商务舱座椅可平躺并直通过道，配备全新的Airspace客舱和更大的行李舱，提供更舒适的长途飞行体验。A321XLR是A320neo系列的升级版，最大航程达4,700海里，比A321LR增加15%，燃油效率提高30%，氮氧化物排放和噪音减少。截至目前，空客已获得500多架A321XLR的订单。该机型于2022年6月完成首飞，并进行了广泛的测试计划。A321XLR目前可在高达50%的可持续航空燃料（SAF）下运行，空客目标是在2030年前实现100% SAF运行。

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国际航空运输协会完成数字化航空旅行体验概念验证，提升旅行效率和安全性

来源: IATA 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

国际航空运输协会 (IATA) 及其合作伙伴成功完成了概念验证 (PoC)，展示了完全数字化的航空旅行体验。此次试验涉及两名乘客使用数字钱包和旅行凭证，在香港和东京之间的往返旅程中，通过生物识别技术管理机场流程，无需反复出示旅行证件。此次 PoC 集成了七个可验证凭证、两个数字钱包和一个信托登记处，验证了国际航空运输协会的“现代航空零售”愿景和“单一身份标准”。试验表明，数字身份和生物识别技术可以提高旅行效率和安全性，同时保留传统手动处理方式。国际航空运输协会表示，各国政府正在加快采用基于国际民航组织标准的数字旅行凭证，欧洲计划在 2027 年前向公民和居民发放数字身份钱包。此次成功的试点为实现无缝数字旅行体验迈出了关键一步。

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IATA调查显示：旅客偏好生物识别技术和数字解决方案，年轻一代更积极接受新技术

来源: IATA 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

国际航空运输协会（IATA）发布的2024年全球旅客调查显示，旅客继续重视便利性和速度，特别是通过生物识别技术和数字解决方案来简化旅行流程。主要发现包括： - **便利性和速度**：68%的受访者在选择出发机场时优先考虑距离近，71%的旅客通过在线或移动应用程序预订旅行，79%的人更喜欢使用信用卡或借记卡支付旅行费用，32%的旅客希望在出行前将所有旅行信息整合到一处。 - **生物识别技术**：46%的旅客在机场体验过生物识别技术，84%的用户表示满意，75%的用户更喜欢生物识别技术而非传统护照和登机牌。50%的旅客担心数据保护问题，但39%的旅客表示如果能确保数据安全，会更愿意接受生物识别解决方案。 - **年轻一代**：25岁以下的旅客更积极使用数字钱包支付（51%），并对使用智能手机进行预订、支付和机场导航表现出浓厚兴趣（90%）。他们更愿意接受生物识别技术（48%），尤其是如果数据安全得到保证（50%）。 - **区域趋势**： - **非洲**：旅客更依赖旅行社预订机票，对数字解决方案表现出强烈兴趣，但受制于复杂的签证要求。 - **亚太地区**：旅客最注重价格，更多使用移动应用程序和数字钱包，但对生物识别技术的满意度较低。 - **欧洲**：旅客更谨慎使用数字解决方案，最不愿意分享生物特征数据。 - **中东**：旅客更关注机场设施和服务，热衷于使用智能手机存储数字钱包和护照，对生物识别技术的满意度高。 - **北美**：旅客更倾向于使用借记卡或信用卡支付，积极使用生物识别技术，并愿意提前提供数据以简化安检。 - **拉丁美洲和加勒比地区**：旅客更重视支付灵活性，对生物识别技术的使用频率较低，但表现出强烈的采用意愿。 IATA的现代航空零售计划和"One ID"计划正致力于通过技术提升旅客体验，提高机场效率，以应对旅客数量的增长。

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IATA呼吁泰国政府加强航空业基础，预计2024至2043年客运量年复合增长率达3.88%

来源: IATA 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

国际航空运输协会 (IATA) 呼吁泰国政府在后疫情时代加强航空业基础，预计 2024 至 2043 年泰国客运量年复合增长率将达到 3.88%。IATA 北亚及亚太地区副总裁谢兴全博士指出，泰国航空业潜力巨大，需求已恢复到 2019 年水平的 88%，预计从 2025 年起将实现显著增长。泰国有望在未来二十年内成为全球前 15 大航空市场之一。谢敦促政府采取措施，如低税负、基础设施升级、数字化和可持续性，以促进航空业发展。具体建议包括避免引入旅游税、升级素万那普机场、投资技术和自动化、采用 One ID 和 One Record 标准，以及制定支持可持续航空燃料 (SAF) 生产的政策。

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中国航协发布通航及无人机发展报告 行业数据集中发布

来源: 滨州高新区投资促进局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

10月26日，中国航空运输协会在通用航空和低空经济发展论坛上发布了《2023-2024中国通用航空发展报告》和《2023-2024中国民用无人驾驶航空发展报告》。中国航协通用业务部副总经理杜万营对两份报告中的低空运营、制造、保障和服务产业等10组主要数据进行了详细解读。

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2024无人机创新应用大会在浙江德清举行 11个低空经济项目签约落户

来源: 湖州莫干山高新区 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月29日，2024无人机创新应用大会在德清国际展览中心举办，主题为“聚势赋能 创新融合”。大会吸引了500余名相关领域的院士专家、政府部门负责人、科研院所和企业代表参会。开幕式上，多位院士专家进行了主旨演讲，分享了最新研究成果和实践经验，并发布了72个优秀无人机项目成果。大会期间还举行了先进技术项目展览、产融交流会、供需对接会等活动，达成了多项技术共识与合作成果。此外，有关领导实地考察了多个相关机构和企业，为德清低空经济的发展提供建议。此次大会将助力德清低空经济产业的高质量发展，推动其建设成为华东地区的“天空智城”。

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山东德州运河马拉松比赛期间，临时禁飞无人机！

来源: 德警事儿 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024德州运河马拉松比赛将于11月3日在德州市举行。为确保比赛期间的空中安全，根据相关法律法规，2024年11月3日00时至24时，德州市长河公园、德百奥莱广场及封闭赛道外围500米以内区域将划定为临时空中禁飞区，禁止起降无人机等“低慢小”航空器。公安机关将联合军民航空管、无线电管理等部门进行巡查和管控，违规飞行者将依法受到处罚。

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2024年世界职业院校技能大赛争夺赛中职组“无人机操控与维护”赛项在太原开幕

来源: 太原教育 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月28日，世界职业院校技能大赛中职组装备制造赛道二——无人机操控与维护赛项开幕式在太铁广场举行。山西省教育厅副厅长王东、太原市副市长陈博等领导出席开幕式，开幕式由太原市教育局局长李颖主持。陈博在致辞中强调，太原市职业院校应以此次大赛为契机，深化内涵建设，推进职普融通和产教融合，培养更多高技能人才。本次比赛旨在服务国家发展战略，推动低空经济发展和通航示范省建设，精准对接新一代信息技术等战略性新兴产业的技能人才需求。开幕式最后，王东宣布大赛开幕。参加开幕式的还有大赛裁判组、仲裁组、纪律监督组代表及来自全国32个省、自治区、直辖市、新疆建设兵团及5个计划单列市的65支队伍的参赛选手、指导教师和领队。

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关于2024年南昌飞行大会城市宣传飞行活动期间禁止无人机等航空器在相关区域飞行的公告

来源: 南昌发布 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月30日，南昌市将举办2024年南昌飞行大会城市宣传活动，为确保活动期间的空中安全，依据相关法律法规，将在2024年10月30日0时至24时对活动现场及其周边区域实施禁飞管制。禁飞区范围为枫生快速路（西一环路）、英雄大桥、洪都大道（东一环路）、井冈山大道、南莲路、莲塘大道、南昌南绕城高速（含富山赣江特大桥）的合围区域内以及扬子洲镇全域。禁飞对象包括无人机等“低、慢、小”航空器及放风筝、气球和航拍等行为。违反禁飞规定的，公安机关将依法查处，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

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广东梅州“融湾杯”行业无人机应用技能大赛开幕

来源: 梅州发布 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

2024年10月29日，2024梅州“融湾杯”行业无人机应用技能大赛在梅县区人民广场举行，中国工程院院士陈志杰、梅州市委书记马正勇及广东省工业和信息化厅二级巡视员谌志群出席活动。大赛以“拥抱低空经济 创享‘梅’好未来”为主题，展示无人机在公共安全、应急救援、测绘巡检、农林植保、生态保护等领域的应用。比赛通过“比测+比赛+展览+表演+研讨会”形式，全面考察参赛选手的专业理论、实操能力和团队协作能力。15支参赛队伍来自广东、广西、福建等地，涵盖企业、公安、应急、消防、高校等领域，角逐精准投送、精准穿越、抛投救援等项目。比赛期间还举办了“低空经济产业发展——梅州蓄势高飞之路”研讨会，讨论低空经济发展新政策、新趋势、基础设施建设和技术应用等议题。

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NASA开发的LLRV和LLTV在1964至1970年间助力Apollo宇航员成功完成月球着陆训练

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

约翰·F·肯尼迪总统立志在2020年前将人类送上月球并安全返回地球，为此NASA开发了月球登陆研究飞行器（LLRV）和月球登陆训练飞行器（LLTV），以模拟月球表面最后200英尺的着陆过程。1964年10月30日，LLRV在NASA飞行研究中心（现为阿姆斯特朗飞行研究中心）首次飞行。贝尔航空系统公司设计并建造了这两款飞行器，它们使用向下指向的涡扇发动机和火箭推力来模拟月球重力和机动性。LLRV和LLTV在1964年至1970年间进行了多次试飞和训练，阿波罗宇航员们普遍认为这些飞行器对他们的成功着陆至关重要。特别是在阿波罗11号、12号、14号、15号、16号和17号任务中，指挥官们高度评价了LLTV的训练效果。此外，这些飞行器还促进了未来飞机数字电传操纵技术的发展。

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Riyadh航空签署协议购买60架空客A321neo，支持可持续发展目标并增强经济影响力

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

沙特阿拉伯初创企业利雅得航空签署协议，购买 60 架空客 A321neo，此订单在 10 月 30 日的利雅得未来投资倡议会议上公布。利雅得航空计划于明年开通航线，此前已订购 39 架波音 787 飞机，并选择订购另外 33 架。公司首席执行官托尼·道格拉斯表示，该订单将支持航空业的经济增长，确保利雅得航空拥有业内最可持续的机队之一，并有助于沙特阿拉伯实现其净零排放目标。此次交易增强了利雅得航空在全球和本地的经济影响力，促进了本地航空生态系统的快速发展。

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关于征求民航部门计量技术规范《仪表着陆系统外场测试仪校准规范（征求意见稿）》意见的函

来源: 中国民航局 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

意见征集截止日期为12月4日，反馈意见需发送至邮箱mhbzh@mail.castc.org.cn，邮件标题应注明“仪表着陆系统外场测试仪校准规范（征求意见稿）意见反馈表”。

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The Weather Company 供高度准确的天气预报，助力航空公司安全高效应对复杂天气挑战

来源: Flight Global 时间: 2024-10-30 分类: 产业动态

在当今航空业中，天气数据对于运营成功至关重要。许多航空公司将其视为一种商品，但其现有数据可能无法满足先进建模和复杂天气应对的需求。The Weather Company 通过结合尖端技术和人类专业知识，提供高度准确的天气预报，支持航空公司的安全和高效运营。其方法包括多模型集成预报、按需预测和航空专业气象学家指导。这些解决方案帮助航空公司主动应对天气挑战，如湍流、火山灰和对流天气，并优化除冰作业。The Weather Company 强调其在准确性和专业水平上的领先地位，并通过具体数据示例证明其优势，赢得了众多航空客户的信任。