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ELT集团加强电子战能力，参与多国合作项目提升平台防护水平

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

意大利 ELT 集团正通过技术进步加强其在电子战领域的地位，以保护现有平台并满足未来系统的复杂操作需求。公司在研发方面投入大量资金，重点在于所有作战领域的电磁频谱互操作性和综合管理，扩展至太空和网络空间。ELT 参与 EuroDASS 联盟，负责欧洲台风战斗机的自我保护能力，特别是 Praetorian 防御辅助子系统 (DASS) 的升级，旨在应对持续威胁的演变直至 2060 年战斗机退役。ELT 在电子支援措施-电子对抗 (ESM-ECM) 方面担任系统级设计权威，并协调 EuroDASS 联盟未来技术讨论。此外，ELT 还为多种平台如 Leonardo C-27 战术运输机、AW101 直升机及 NH90 旋翼机提供自我保护和电子战能力。ELT 参与全球作战航空计划 (GCAP)，与日本和英国合作开发综合传感和非动能效应及综合通信系统 (ISANKE & ICS)，旨在提供任务关键信息和先进自我保护能力。公司还致力于 NGRC 和 FASETT 项目，以及欧洲防务基金 Carmenta 项目，开发未来旋翼和固定翼飞机的自我防护套件。ELT 强调，在不确定的地缘政治环境中，电子战和人工智能在管理和增强作战能力方面的重要性。

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支线飞机市场面临多重挑战，但新兴市场和新型飞机为其带来新机遇

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

支线飞机在航空业中扮演着重要角色，尤其在连接偏远社区方面。然而，近年来，这一市场面临多重挑战，包括低成本航空公司（LCC）的兴起、窄体飞机在传统区域航线上的使用增加以及飞行员短缺等。低成本航空公司通过提供低价票和标准化的窄体机队，抢占了传统航空公司的市场份额，并影响了一些小型社区的连通性。此外，监管障碍、基础设施限制和供应链中断进一步加剧了行业的困境。尽管如此，支线飞机市场仍存在希望。新兴市场如非洲、中亚和澳大利亚的经济增长和城市化推动了对支线飞机的需求。跨界飞机如空中客车A220和巴西航空工业公司E2系列的出现，提供了扩大覆盖范围的新机会。同时，涡轮螺旋桨飞机因适合短途航线和小机场，需求依然稳定。公共服务义务（PSO）航线的恢复压力也在增加。经济衰退可能带来供应链稳定和劳动力短缺缓解的好处，促使航空公司转向小型飞机。总体而言，多功能且经济高效的支线飞机将继续有市场需求。

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加拿大交通部要求空客A220运营商安装新飞行控制计算机生产基线软件

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

空客 A220 的运营商被要求安装新的飞行控制计算机生产基线软件，以解决现役飞机上的多个缺陷。加拿大交通部发布指令，要求所有三台飞行控制计算机进行升级，原因是远程电子装置错误传输导致干扰信息，包括方向舵、副翼或扰流板故障。分析发现软件存在设计缺陷，如内置测试和监控程序不足及缺乏稳健性，可能导致起飞时意外启动自动驾驶仪或未发出警报的扰流板展开。这些问题可能增加机组人员的工作量，甚至大幅降低安全裕度。根据 2024 年 7 月的服务公告，运营商必须在两年内完成软件更新，升级后飞行手册中的自动驾驶警告将不再需要。

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VerdeGo Aero展示185kW VH-3混合动力装置，提升电动飞机航程和续航能力

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

VerdeGo Aero，一家成立于2017年的混合动力推进技术公司，专注于开发适用于先进空中交通领域的混合动力动力装置。该公司在今年的范堡罗航空展上首次公开展示了其185kW VH-3动力装置，强调该装置能显著提升电动飞机的航程和续航能力。VH-3特别适用于需要长时间飞行的无人机，而更为强大的400kW VH-4T则适用于人员或货物运输。除了商业应用外，VerdeGo还获得了美国空军和陆军的支持，用于开发这些动力装置。与传统直升机相比，采用VH-3动力装置的垂直起降飞机可减少约60%的燃料消耗或增加60%的航程。目前，VerdeGo正在进行全尺寸发动机的地面测试，预计2025年初将进行首次试飞。公司已与多家飞机制造商签订协议，涉及数千台混合动力发电装置，并已筹集超过1600万美元的资金，正筹备下一轮4000万美元的投资，以支持未来生产设施的建设。VerdeGo的目标是提供适合特定任务需求的动力解决方案，而非完全替代现有直升机市场。

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韩国KAI计划2031年实现先进空中机动飞行器商业化

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

韩国航空宇宙工业公司（KAI）计划于2025年完成先进空中机动飞行器（AAV）的设计，并预计在2031年实现商业化。KAI已展示1:4比例的AAV演示机及未来AAV模型，后者可用于民用和军用任务。演示机配备四台电动机，用于垂直升力和前进推进，另有两对电动机安装在吊杆上以补充升力。KAI已投资553亿韩元用于AAV第一阶段开发，预计总投资达1500亿韩元。公司目标是在2031年后至2050年间销售23,000台AAV。此外，KAI正与地方政府合作，建立AAM研究机构，预计2025年3月投入使用。KAI总裁强调AAV将整合公司现有的固定翼、旋翼和民用飞机技术，有望改变未来的交通方式。

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美国批准73亿美元升级波兰F-16机队，增强防空和监视能力

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

美国政府批准了对波兰的洛克希德·马丁 F-16 机队进行中期升级，涉及 48 架飞机，总价值 73 亿美元。此次升级包括 58 台 AN/APG-83 电子扫描阵列雷达、60 台新型任务计算机和 73 套 AN/ALQ-254V(1) Viper Shield 电子战套件等关键部件。该计划还包括其他设备、软件、支持和服务。此次升级将使波兰的 F-16 飞机升级为“蝰蛇”配置，增强其防空和监视能力，支持国家安全，并加强波兰对北约的贡献。波兰正逐步更新其空军，首批 32 架 F-35A 战机预计于 12 月抵达，同时也在考虑采购波音公司的 F-15EX 战斗机。

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Boeing工会拒绝新合同提案，罢工持续影响关键飞机项目生产

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

波音公司最大的工会，国际机械师和航空航天工人协会 (IAM)，于10月23日以64%的投票率拒绝了新的合同提案。该提案包括四年内工资增长35%、每位工人7,000美元的一次性付款以及恢复“航空机械师绩效计划”等条款。尽管此为波音迄今提出的最高工资增幅，但仍未达到工会要求的40%。此外，波音同意向员工401(K)退休计划一次性缴纳5,000美元，并增加持续缴纳。此次拒绝导致罢工进入第六周，波音多项关键飞机项目生产受到影响。

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三菱重工航空发动机公司在PW1100G涡扇发动机的大修工作取得进展

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

三菱重工航空发动机公司（MHIAEL）在普惠 PW1100G 涡扇发动机的大修能力方面取得进展，每月在小牧北工厂对两到三台 PW1100G 进行大修，实现了第一阶段目标。尽管如此，发动机零部件的供应链仍是一个挑战。该公司还参与全球发动机项目，专门生产燃烧室，并计划扩大长崎工厂以提升产能。此外，三菱重工航空发动机公司正通过技术创新和自动化来应对日本人口老龄化和技术人才短缺的问题，同时继续研究提高现有发动机效率的技术。

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航空业领导在NBAA BACE活动上讨论飞机跟踪的隐私与安全风险，并提出保护措施

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

在 NBAA BACE 活动上，航空业领导讨论了飞机跟踪带来的隐私和安全风险，并提出保护信息私密的方法。沃尔玛航空和旅游服务副总裁史蒂夫·萨夫林表示，行业对此进展缓慢感到沮丧。FlightAware 创始人丹尼尔·贝克强调，个人身份信息不应公开。达索猎鹰喷气飞机公司前首席执行官让·罗桑瓦隆指出，因安全担忧，一些人开始更多地使用包机。ADS-B 发射器使得飞机行踪难以保密，尽管存在一些保护隐私的技术手段，如为飞机分配无法追踪的“透明”代码。航空法律事务所 Cooling & Herbers 的管理合伙人吉姆·库林表示，商界领袖也希望通过增加隐私来保护商业交易信息。

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Spirit AeroSystems第三季度亏损4.77亿美元，Boeing收购计划按期推进

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

Spirit AeroSystems 在 2024 年第三季度亏损 4.77 亿美元，主要原因是对其多个财务困境中的飞机项目计提了巨额费用。该公司第三季度营收为 15 亿美元，同比增长 2%。具体亏损包括：787 项目亏损 1.09 亿美元，A220 项目亏损 6,400 万美元，737 项目亏损 2,400 万美元，777 项目亏损 1,600 万美元，以及 7,000 万美元的过剩产能成本。为了应对波音机械师的罢工，Spirit 计划对约 700 名从事 767 和 777 项目的员工实施为期 21 天的休假，同时采取其他成本节约措施，如冻结招聘和限制旅行及加班。尽管如此，公司仍按计划在年底前被波音公司收购。

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FAA设立“动力升力”飞机类别，Joby Aviation电动空中出租车成焦点

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克尔·惠特克在拉斯维加斯签署了一项新规定，设立“动力升力”飞机类别，使Joby Aviation的电动空中出租车成为焦点。该无人驾驶空中出租车在NBAA BACE会展上展出，被视为行业的重要里程碑。Joby Aviation首次作为参展商参加此次展会，并计划在2025年获得FAA认证后，为商务航空领域提供服务。公司致力于通过其服务扩大航空业的可及性，并正从开发和认证阶段转向运营阶段，目标成为公众熟知的服务提供商。

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Gogo以4.25亿美元加股票形式收购Satcom Direct，加速全球商务航空宽带服务部署

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

Gogo 以 3.75 亿美元现金加 500 万股股票的形式收购 Satcom Direct，可能再追加 2.25 亿美元，计划年底前完成交易。Gogo 总裁塞尔吉奥·阿吉雷表示，此次收购并非针对 SpaceX Starlink 服务的防御性措施，而是基于长期战略利益，旨在解决商务航空连接市场的根本问题，特别是 70% 的商务航空仍缺乏宽带解决方案。Satcom Direct 首席商务官 Michael Skov Christensen 强调，此次合作是为了积极拓展客户，而非防御其他竞争者。两家公司在北美和全球市场分别拥有优势，合作将加速全球宽带服务的部署，特别是通过 Eutelsat OneWeb 网络提供的低地球轨道卫星宽带服务。Satcom Direct 总裁 Chris Moore 表示，即使在收购后，Satcom Direct 将继续坚持其不可知论策略，保持以客户为中心的业务本质。

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Boeing新任CEO重申继续履行国防计划承诺，否认退出国防业务猜测

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

波音公司新任首席执行官凯利·奥特伯格重申了公司继续履行现有国防计划的承诺，尽管这些合同近年来给公司造成了数十亿美元的损失。主要问题项目包括KC-46加油机、T-7A教练机、MQ-25自主舰载加油机和VC-25B总统专机，这些项目因工程问题和供应链中断而遭受财务损失。奥特伯格表示，公司将致力于解决这些问题，并调整国防投资组合，使其更加平衡，减少项目风险，增加项目利润。此外，波音公司否认了退出国防业务的猜测，强调将继续履行对客户的长期承诺。截至9月底，全球客户向波音公司订购的国防产品总额达620亿美元。奥特伯格还表示，他将在年底前完成波音公司的长期战略，包括可能的投资组合调整。

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民航局召开冬季运行保障专题视频会

来源: 中国民航局 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

10月24日，民航局召开冬季运行保障专题视频会，部署民航冬季运行保障工作，确保运行安全、平稳、顺畅，并持续提高运行服务品质。民航局副局长马兵出席会议并强调，今年以来，民航各单位在运行保障方面取得了一定成效，全国日均飞行17052班，航班正常率达85.26%。为做好冬季运行保障，马兵提出了四点要求：一要严守安全底线，科学把握冬季运行特点，确保安全运行标准的严肃性和合理化；二要落实主体责任，确保各方责任落实到位；三要加强协同联动，制定多场景保障预案，提高整体运行效率；四要强化应急处置，遇有突发情况时迅速组织处置。会上，民航局空管局气象中心通报了冬季及11月总体天气趋势，民航局运行监控中心宣贯了《2024年冬季民航运行保障总体方案》，各相关单位汇报了冬季运行保障工作准备情况。

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CompositesWorld主编Scott Francis在CAMX 2024 上与Westlake Epoxy的Amitabh Bansal进行交谈

来源: CompositesWorld 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

在CAMX 2024上，Westlake Epoxy展示了利用真空辅助树脂传递模塑（RTM）技术生产空客飞机排水沟的方法，实现了15分钟的生产周期，显著缩短了传统数小时的生产时间。该技术最初在汽车行业应用，近5-6年逐渐转向航空航天领域，旨在提高飞机的轻量化和效率，同时注重可持续性。通过自动化纤维铺放技术和使用环保树脂，Westlake Epoxy不仅提高了生产效率，还减少了能源消耗和材料浪费，降低了碳足迹。这一技术的应用使得复杂的航空部件能够在短时间内高质量地完成生产。

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Mikrosam为德国BTU公司配备适用于5型压力容器的单带AFP头

来源: CompositesWorld 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

Mikrosam 向德国勃兰登堡工业大学科特布斯-森夫滕贝格分校（BTU）交付了最新的单带铺放头，作为对其现有机器人多带自动纤维铺放（AFP）工作单元的升级。该设备专为满足5型氢压力容器自动复合材料铺放加工对精度日益增长的需求而设计，适用于实验室研究和小规模生产。该铺放头可在平面和复杂部件上进行自动铺放，支持热固性和热塑性预浸料，最小半径可达50毫米。系统配备气动滚筒和冷却系统，确保铺层过程中的压力一致和温度稳定。此外，该系统具备实时监控和调整胶带铺放角度和压实力的功能，以及高精度刀具系统和质量控制系统，以减少材料浪费并提高生产效率。通过 TransHyDE 项目，BTU 正在研究高效运输氢气的技术，计划测试新型 AFP 头在5型氢气压力容器制造中的能力。

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宁夏监管局加强冬季航班换季运输保障工作

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

宁夏地区近期气温骤降，大风降温、霜冻、雨雪天气增多。为确保冬春航季航空运输保障工作安全顺畅，宁夏监管局根据西北局《关于进一步加强冬季运行安全》的电报要求，对辖区各单位的旅客运输服务工作进行了全覆盖检查。检查重点包括换季人员培训、航延授权、大面积航班延误应急预案及演练、危险品运输管理、投诉管理水平等方面。监管局要求辖区机场做好雨雪冰冻和低能见度等复杂天气下的服务保障工作，优化旅客和行李服务流程，提升旅客服务体验，并确保危险品管控措施落实到位。宁夏监管局将持续跟踪冬季运行保障工作，加强监督检查，确保航班换季旅客服务工作取得实效。

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Sidus Space CEO将在ThinkEquity会议介绍公司创新及成本效益高的太空解决方案

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

Sidus Space（纳斯达克股票代码：SIDU）宣布将参加于 2024 年 10 月 30 日在纽约文华东方酒店举行的 ThinkEquity 会议。首席执行官 Carol Craig 将在会议上介绍公司如何通过创新和成本效益高的解决方案推动太空任务的发展，演讲时间为美国东部时间下午 4 点。此外，Sidus Space 将在会议期间举行一对一投资者会议。ThinkEquity 是一家精品投资银行，过去曾成功组织多场会议，吸引了大量公司和投资者参与。Sidus Space 提供包括卫星设计、有效载荷托管、任务管理和太空传感器数据等服务，致力于通过快速创新和优化解决方案推动太空技术发展。公司总部位于佛罗里达州太空海岸，拥有 35,000 平方英尺的制造和测试设施。

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Northrop Grumman发布2024年第三季度财务结果

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

诺斯罗普·格鲁曼公司（NYSE: NOC）于 2024 年 10 月 24 日发布了其 2024 年第三季度财务业绩。收益报告已发布在公司的 8-K 表格文件和投资者关系网站 http://investor.northropgrumman.com 上。公司将于当天东部时间上午 9 点举行收益电话会议，现场音频直播可在同一网站上收听。建议听众在会议开始前至少 15 分钟访问网站进行注册。诺斯罗普·格鲁曼公司是一家全球领先的航空航天和国防技术公司，致力于为客户提供连接和保护世界的能力，并推动人类在宇宙中的探索。

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Fly Play hf公布2024年第三季度财务结果

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

PLAY航空2024年第三季度运送乘客52.1万人次，客座率为89%，准点率为89%，高于去年同期的85%。公司实现利润350万美元，总收入从1.102亿美元下降至1.005亿美元，降幅为8.8%。现金状况略有改善，达到3980万美元，同比增长60万美元。由于跨大西洋市场竞争激烈，可用座位公里数下降5%，机票收益下降9%。PLAY正对其商业模式进行重大变革，将缩减亏损的枢纽辐射式运营，专注于盈利的点对点休闲网络，并拓展包机/ACMI业务。预计未来12-18个月内完成转型，改革后休闲旅游业务将占35%左右，包机/ACMI业务占35%左右，枢纽辐射网络占30%左右。PLAY还计划在马耳他申请航空运营许可证，以支持其新的业务模式。

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美国航空公司公布2024年第三季度财务结果

来源: GlobeNewsWire 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

美国航空集团公司（纳斯达克股票代码：AAL）公布2024年第三季度财务业绩，显示季度营收创历史新高，达136亿美元，同比增长1.2%。按GAAP计算，营业利润率为0.7%，不包括净特殊项目后的调整后营业利润率为4.7%。尽管本季度净亏损1.49亿美元，或每股亏损0.23美元，但不包括净特殊项目后实现净利润2.05亿美元，或每股摊薄收益0.30美元。公司总可用流动资金为118亿美元，预计到2025年底将减少150亿美元的总债务。第三季度，美国航空在美国网络运营商中完成率领先，并实现了自2013年合并以来最高的载客率。此外，公司继续优化销售和分销策略，与主要旅行社和企业客户重新谈判了竞争性合同，并增强了对这些客户的支持。展望未来，美国航空预计2024年第四季度调整后每股摊薄收益将在0.25至0.50美元之间，全年调整后每股摊薄收益在1.35至1.60美元之间。

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美国航空公司因侵犯残疾乘客权益被处以5000万美元罚款

来源: Flight Global 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

美国运输部 (DOT) 对美国航空公司处以 5000 万美元的民事罚款，原因是该公司在 2019 年至 2023 年间多次严重违反保护残疾航空乘客的法律。违规行为包括对残疾乘客进行不安全的身体帮助，导致轮椅使用者受伤和不尊重的对待，未能及时提供援助，以及错误处理数千辆轮椅，导致设备延迟归还或受损。交通部长皮特·布蒂吉格表示，此次处罚旨在为侵犯残疾乘客权利的航空公司设立新的责任标准。罚款的一半将上缴美国财政部，另一半将用于改善轮椅处理和护理的设备及协调。美国航空表示，其已为残疾乘客服务、基础设施、培训和新技术投资超过 1.75 亿美元，并承诺继续改进服务质量。

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湖北鸿萌通用航空有限公司飞行模拟训练设备FSD-430通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

2024年10月24日，湖北鸿萌通用航空有限公司的飞行模拟训练设备FSD-430通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得5级鉴定等级。

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湖北鸿萌通用航空有限公司飞行模拟训练设备FSD-431通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

2024年10月24日，湖北鸿萌通用航空有限公司的飞行模拟训练设备FSD-431通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得5级鉴定等级。

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飞安国际训练中心飞行模拟训练设备FSD-F097通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

2024年10月24日，飞安国际训练中心的飞行模拟训练设备FSD-F097通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，获得D级评定。

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切尔内雪夫联合发动机公司举办“无十字转门周”活动，吸引130名学生参观学习

来源: Новости предприятий 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

以 V.V. 命名的莫斯科机械制造企业切尔内雪夫联合发动机公司 Rostec 参加了全俄活动“无十字转门周”。约130名中小学生和学生参观了企业的铸造和装配生产、机械装配综合体、测试车间和企业博物馆，了解了高科技生产和国内发动机制造的历史。此次活动由俄罗斯机械工程师联盟和“国防企业援助联盟”协会实施，旨在让学生了解机械工程及相关行业企业的工作。该公司还与莫斯科教育和科学部城市方法中心合作，推动“莫斯科学校的工程课程”项目，过去三年已有30多名工程班毕业生成为“飞机发动机”专业的学生。

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NASA 2023财年经济影响报告：月球到火星探索计划等项目创造756亿美元经济产出

来源: PR Newswire 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

2024年10月24日，NASA发布了第三份全机构经济影响报告，强调其月球到火星探索计划、气候变化研究和技术开发等项目在2023财年为美国创造了超过756亿美元的经济产出，支持了304,803个就业岗位，并产生了约95亿美元的税收。其中，“月球到火星”活动贡献了238亿美元的经济产出和96,479个就业岗位，产生了近29亿美元的税收；气候变化研究和技术投资贡献了79亿美元的经济产出和32,900个就业岗位，产生了超过10亿美元的税收。此外，NASA在2023财年签署了644项国际协议，监督了2628项国内和国际非采购合作协议，建立了5,277份软件使用协议，并在技术转让活动中产生了1,564份新技术报告、40份新专利申请和69项专利。这些活动不仅推动了科学技术进步，还促进了经济增长和国际合作。

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LightPath Technologies获得欧洲国防客户后续订单，推进FPV无人机红外镜头组件本地化生产

来源: PR Newswire 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

LightPath Technologies, Inc. 宣布收到欧洲国防客户的后续订单和意向书，继续供应用于第一人称视角 (FPV) 无人机应用的红外镜头组件。客户还提交了非约束性意向书，计划通过使用 LightPath 的 BD6 镜头组件和在拉脱维亚工厂本地化生产，以增强供应链的稳定性和可靠性。此外，客户寻求建立未来产量的承诺。LightPath 表示，这些订单和意向书认可了公司在获得欧洲国防许可证和扩大拉脱维亚工厂产能方面的努力。公司总裁兼首席执行官 Sam Rubin 强调，这表明了无人机和无人驾驶飞行器 (UAV) 在国防应用中的广泛使用，并认为公司的 BlackDiamond™ 硫属化物基玻璃材料将在热像仪、气体传感和早期火灾探测等应用中发挥重要作用。LightPath 是一家提供定制光学和成像系统解决方案的领先供应商，拥有多个制造基地，包括位于佛罗里达州奥兰多的主厂。

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湖北鸿萌通用航空有限公司飞行模拟训练设备FSD-325通过定期鉴定

来源: 飞行标准司 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

2024年10月24日，湖北鸿萌通用航空有限公司的飞行模拟训练设备FSD-325通过了中国民用航空局的模拟设备定期鉴定，鉴定等级为5级。

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计算所助力白鲸航线W5000无人货运飞机下线

来源: 中国航空工业集团计算所 时间: 2024-10-24 分类: 产业动态

白鲸航线在江苏省常州市成功举办了W5000无人货运飞机的下线仪式，该机型为全球最大的无人货运飞机，具有最大起飞重量10.8吨、最大商载5吨、最远航程2600公里及65立方米货舱容积的特点。活动吸引了来自政府、学术界、投资方和供应链伙伴的众多嘉宾参与。中国航空工业集团计算所承担了W5000飞机航电系统与飞控电子系统的研发任务，旨在为其提供高可靠性的技术支持，促进其安全高效运行。双方将继续合作，推动W5000的首飞和型号合格证（TC）取证，加速无人航空货运的商业化进程。