最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

StandardAero庆祝为普惠加拿大PW300和PW500发动机提供20年MRO支持

来源: StandardAero 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

2024年10月23日，StandardAero在内华达州拉斯维加斯举行的美国商务航空协会商务航空会议与展览会（NBAA-BACE）上庆祝其为普惠加拿大PW300和PW500涡扇发动机提供支持20周年。2004年，达拉斯航空发动机公司（2021年被StandardAero收购）成为首家获得普惠加拿大授权的独立MRO提供商。至今，StandardAero已为全球PW300和PW500运营商完成了超过4,450次店内MRO服务活动。StandardAero公务航空部门总裁托尼·布兰卡托表示，团队致力于维护普惠加拿大的高质量服务和支持。普惠加拿大MRO工程与质量服务网络总监Marc Turcotte赞赏StandardAero的一贯高质量服务和技术专长。StandardAero在多个地点提供全面的MRO支持和热段检查及维修服务，并通过其发动机移动服务团队为全球运营商提供现场支持。商用发动机项目副总裁Joe Capra表示，StandardAero凭借20年的专业知识和广泛的产品支持服务，成为PW300和PW500发动机服务的唯一选择。

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StandardAero庆祝为普惠JT15D涡扇发动机提供支持50周年

来源: StandardAero 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

2024年10月23日，StandardAero庆祝为普惠加拿大JT15D涡扇发动机提供支持50周年。JT15D发动机主要用于Citation和Hawker Beechjet等公务机，自1971年获得加拿大认证以来，共生产了6,700多台。1974年，达拉斯航空发动机公司（后于2021年被StandardAero收购）成为该发动机的指定大修工厂。StandardAero目前在加拿大爱德华王子岛的萨默赛德设有大修基地，并在全球范围内拥有十个服务中心。StandardAero还为PW300和PW500发动机提供支持。该公司提供了V MAX按小时付费支持计划和发动机状况趋势监测服务。StandardAero将在NBAA-BACE展会上展示其服务能力。

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江西省北斗数据中心和江西省通航数据中心正式揭牌

来源: 江西军民融合 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

10月18日下午，江西省北斗数据中心和江西省通航数据中心举行了揭牌仪式，省委军民融合办公室、南昌市红谷滩区及南昌未来科学城的相关领导出席。双方将遵循“政府搭台、数据引领、共建共享、市场运作、融合发展”的原则，在数据中心的建设、运营、推广等方面展开合作。两个数据中心的启用为江西省北斗系统在通航、旅游、水利、智慧城市等领域的规模化应用奠定了基础。未来，双方将进一步深化合作，加快培育“北斗+”“+北斗”应用场景集群，推动数字经济与实体经济的深度融合，促进江西北斗产业和低空经济的发展。

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ITP Aero推出适合其发展阶段的全新企业形象

来源: ITP Aero 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

ITP Aero 公布了新的品牌形象，庆祝公司 35 年的行业专业知识，并标志着其已发展成为一家独立公司，专注于推动航空业的创新、效率和可持续性。新品牌以“共同飞翔”为标语，强调集体进步、持续创新和协作。此次品牌重塑在巴塞罗那的 MRO 欧洲展会上揭晓，正值 ITP Aero 扩张时期，公司加大了研发和工业增长的投资，扩展了 MRO 能力，并在 FCAS 项目中发挥关键作用。过去一年，ITP Aero 员工增长超过 10%，并与主要行业参与者建立了战略合作关系。公司正加速其增长战略，推动先进航空航天解决方案的发展，并加强其在商用和国防航空领域的地位。CEO Eva Azoulay 强调新品牌形象象征着公司对技术发展的承诺和协作精神。

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KAI将参展AEROTEC 2024，展示卫星和运载火箭并介绍“空间解决方案”项目

来源: koreaaero 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

KAI（韩国航空航天工业）将于2024年10月23日至25日参加在昌原会议中心举办的国际航空航天技术展览会（AEROTEC 2024）。该展览会由庆尚南道和昌原特别市联合举办，旨在促进航天技术发展、企业培育和产业合作。预计约150家产学研机构将参与此次展会，包括KAI和韩国材料科学研究所。KAI将在展会上展示2号和5号卫星、低轨道通信卫星、L4探测器和运载火箭，并介绍其“空间解决方案”项目，该项目利用人工智能和虚拟现实技术开发卫星平台和空中运载火箭，拓展卫星服务和太空移动性。KAI表示将继续在软件领域和有效载荷及运载火箭技术方面进行创新，以引领新的太空时代。

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SpaceX计划向卫星制造商出售光学或激光通信终端

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

SpaceX 计划向卫星制造商出售其光学或激光通信终端，这一举措引发了业界讨论。尽管 SpaceX 在发射市场及 Starlink 在卫星通信领域的显著增长，部分光学终端供应商如通用原子电磁系统公司并不视其为直接竞争对手，原因在于 SpaceX 的终端不符合太空发展局（SDA）的标准。业内专家认为，Starlink 主要与 SDA 竞争，而非与传统光学终端供应商竞争。SDA 致力于构建高度互操作性的网络系统，旨在支持多领域的能力集成，而不仅仅局限于通信层面。此外，政府在技术标准和市场发展方向上的决策将对行业格局产生重要影响。

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印度“月船四号”计划2027-2028年发射，目标在月球南极采样返回

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

印度的“月船四号”月球样本返回任务计划于2027-2028年发射，目标是在月球南极附近纬度85度至90度之间着陆，与日本合作执行着陆器和探测车任务。任务旨在收集约3公斤的样本，特别是水冰。ISRO将开发新技术，包括表面挖取和地下2米深处的样本采集能力。任务组件总重9.2吨，将由两枚LVM-3火箭分别发射，停靠在地球同步转移轨道后前往月球。此外，印度还计划在2040年前实现载人登月。月船五号/LUPEX任务也将在2028-2029年左右发射，目标同样是月球南极，具体着陆点为南纬89.45°、东经222.85°，位于沙克尔顿陨石坑附近的高架山脊上。该任务将进行现场测量，包括水冰沉积物的探测，印度和日本将分别提供着陆器、任务规划和有效载荷。

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美国放宽太空技术出口规则，但高分辨率雷达卫星仍受到严格控制

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

美国政府宣布了针对太空技术出口商的出口管制法规改革，但未涵盖高分辨率合成孔径雷达 (SAR) 卫星等需求增长的产品。只有工作在 500MHz 或更低带宽的 SAR 系统能从新规中受益，而这一门槛被认为已过时。Capella Space CEO 弗兰克·巴克斯指出，当前的高分辨率 SAR 有效载荷仍需根据《国际武器贸易条例》(ITAR) 获得许可证。乌克兰战争凸显了卫星技术的战略重要性，促使更多国家寻求发展自己的太空能力。美国的新规对“五眼”联盟及西欧伙伴的某些遥感卫星和航天器部件取消了许可要求，但仍存在复杂性。业内专家认为，过度限制可能使中国公司填补美国公司的空缺。尽管有进展，如加快 ITAR 请求处理速度和更开放的对话，但美国卫星制造商仍面临进入中东、亚太、非洲和南美市场的挑战。

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Telesat订购127个关口天线，推进Lightspeed LEO宽带网络部署

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

加拿大卫星运营商 Telesat 宣布向韩国 Intellian 订购 127 个关口天线，用于其即将推出的 Lightspeed 低地球轨道 (LEO) 宽带网络。这些天线将安装在全球约 20 至 30 个站点，部分站点已经开始建设，计划于 2026 年中期开始部署 198 颗卫星。MDA 正在为星座配备光学星间链路 (OISL)，以减少对地面系统的依赖并避免类似 OneWeb 遇到的部署问题。Telesat 通过 OISL 将流量引回其登陆站，从而在第一天即可提供全球服务。目前，LightSpeed 卫星处于 MDA 的初步设计审查阶段，MDA 正在建设大规模制造工厂来生产这些卫星。Telesat 还使用 Rocket Lab 发射的 LEO 3 原型进行演示，SpaceX 拥有多次发射合同，将负责发射所有 LEO 卫星。Telesat 获得了政府资金，覆盖了 Lightspeed 35 亿美元成本的一半以上，其余资金将主要通过自有股权筹集。

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航天业内高管称：发射公司需要多元化才能生存

来源: SpaceNews 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

业内高管认为，为了在 SpaceX 占据主导地位的市场竞争中生存，纯粹的发射公司需要向其他领域多元化发展。Rocket Lab 首席财务官 Adam Spice 表示，公司已从单一的 Electron 小型运载火箭扩展到卫星和零部件领域，目前 70% 的收入来自太空系统业务线。Spice 强调，多元化的收入来源有助于吸引投资者并降低风险。其他公司如 Avio 和 Firefly Aerospace 也在寻求通过国防项目和轨道转移火箭等多元化发展。尽管如此，PLD Space 表示将继续专注于制造火箭，避免多元化。大多数公司认为可重复使用技术是未来的关键，但 Avio 认为发射节奏同样重要。Spice 指出，可重复使用性使 SpaceX 的发射率显著提升，认为一次性火箭没有未来。

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UrbanLink Air Mobility成为mba Aviation JumpseatSMS软件的首发客户，助力先进空中机动和零排放运输

来源: UrbanLink Air Mobility 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

2024年10月23日，mba Aviation 宣布先进空中机动 (AAM) 和零排放运输领导者 UrbanLink Air Mobility LLC 成为其 JumpseatSMS 软件的首发客户。JumpseatSMS 是一款旨在简化第 135 部分和 91.407 下航空运营商 SMS 开发和实施的交钥匙风险管理软件。UrbanLink 致力于成为首家独立运营全电动零排放 AAM 解决方案的航空公司，并计划将电动垂直起降 (eVTOL) 飞机整合到其机队中。UrbanLink 创始人兼董事长 Ed Wegel 表示，选择 JumpseatSMS 是因为该系统符合所有法规要求，并得到世界领先航空咨询公司的支持。JumpseatSMS 通过强化安全责任、安全风险管理、安全保证和安全促进，满足国家和国际 SMS 要求。mba Aviation 拥有 30 多年的经验，提供资产评估、技术服务、资产管理、航空和机场服务及安全咨询。UrbanLink 位于南佛罗里达州，由航空业资深人士领导，致力于通过结合全电动空中、海上和地面交通工具来优化城市交通的连通性、效率和便利性。

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航天科技集团中国四维正式成为空间和重大灾害国际宪章组织数据提供者

来源: 中国航天科技集团有限公司 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

第52届空间和重大灾害国际宪章理事与执行秘书会议在巴西圣若泽多斯坎波斯召开。中国四维测绘技术有限公司在中国国家航天局的支持下，申请成为该组织的数据提供者并获批准。空间和重大灾害国际宪章成立于1999年，由欧洲航天局、法国国家空间研究中心和加拿大航天局共同发起，旨在协调全球遥感卫星资源，为自然灾害应急响应提供空间数据支持。中国于2007年正式加入该组织，一直积极参与全球灾害监测和救灾减灾工作。作为新加入的数据提供者，中国四维将确保及时、精准地提供灾害监测数据，并参与各类培训以提升灾害应急响应能力和技术水平。

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EASA批准ExecuJet MRO Services Belgium为Bombardier的Global系列飞机提供航线维护和AOG支持

来源: ainonline 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

EASA 批准 ExecuJet MRO Services Belgium 为庞巴迪 Global XRS、5000/5500 和 6000/6500 系列飞机提供航线维护和飞机停飞（AOG）支持。作为达索航空的全资子公司，ExecuJet MRO Services 扩展了其服务能力，超越了原先的庞巴迪挑战者飞机。此次批准涵盖的服务包括故障排除、小修、部件更换及定期检查。公司已投资相关技术出版物以支持环球飞机的运营需求。此外，该公司已在布鲁塞尔和科特赖克的设施获得此批准，旨在响应特定客户的请求，并评估了 Global 系列飞机的 MRO 能力。

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华羽先翔eVTOL鸿鹄Mark1在湖南长沙首度公开试飞

来源: 湘江早报 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

长沙华羽先翔航空科技有限公司研制的鸿鹄Mark1缩比样机在长沙橘子洲星空飞行营地进行了首次应急演练飞行。此次飞行展示了该eVTOL产品的全倾转性能、可靠性和应急响应能力，标志着湖南低空应急救援队伍增添了新的力量。作为湖南首家eVTOL制造企业，华羽先翔的鸿鹄系列和HY系列产品在医疗救援等场景中表现出色，特别是鸿鹄Mark1具备五人核载量、高气动效率、快速飞行、远航程、低噪声和低成本等优势，有助于降低应急救援成本。

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Collins航空航天公司投资200万美元扩建在Florida的Medley工厂

来源: RTX 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

柯林斯航空航天公司正在扩建其位于佛罗里达州梅德利的行政飞机座椅工厂，投资 200 万美元，使工厂的内饰生产面积翻倍至 30,000 平方英尺，并引入先进的加工设备，以提高生产效率、增强能力和减少材料浪费。该工厂采用高科技自动化机械和专业工匠相结合的方式，生产高度定制的飞机装饰解决方案。新增的建筑面积和设备不仅提升了生产能力，还扩展了定制豪华内饰解决方案的范围。柯林斯宇航公务机座椅业务开发总监斯科特·霍华德表示，这项投资增强了工厂的生产能力，提高了产品质量、可重复性和交货时间，并减少了材料浪费。新型自动绗缝面板机械和自动材料切割机分别用于复杂设计的定制缝纫和精确切割，以提高材料利用率和生产效率。在内华达州拉斯维加斯举行的 NBAA-BACE 年度展会上，柯林斯航空展示了其定制内饰解决方案的实例。

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Raytheon获6.76亿美元合同，继续为美国陆军生产TOW®武器系统

来源: RTX 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

2024年10月23日，雷神公司获得6.76亿美元的合同，继续为美国陆军生产TOW®武器系统，合同分为2023财年的4.3亿美元和2024年的2.46亿美元。雷神公司表示，其生产线每年可生产多达10,000枚导弹，该导弹已在全球范围内投入使用，满足美国陆军、海军陆战队及国际军队的需求。公司持续改进TOW导弹，包括现代化的引信和目标探测技术，这些技术在最新的TOW 2B型导弹的Fly-To-Buy批次验收测试中得到验证。雷神公司已向美国和国际武装部队交付超过70万套TOW武器系统，自2003年以来，TOW导弹系统已投入战斗11,000次，美国国防部已向乌克兰提供了约13,000枚TOW导弹。TOW导弹系统可与多种有人和无人车辆兼容。雷神公司是RTX的子公司，专注于国防解决方案，包括综合防空反导、智能武器等领域。RTX是一家全球领先的高科技企业，2023年销售额为690亿美元。

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Collins航空航天与Air Europa签署10年合同，为787机队提供全面MRO服务

来源: RTX 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

柯林斯航空航天与欧罗巴航空签署了一份为期10年的合同，为后者787飞机机队提供全面的维护、维修和大修（MRO）服务。柯林斯将通过其FlightSense®和Dispatch SM计划提供现场支持，涵盖电力、环境控制、航空电子设备、照明和货运系统。此外，柯林斯还将利用Ascentia®软件平台提供预测性健康维护，并扩大其在欧洲的787备件库。欧罗巴航空首席技术官Pedro Macías表示，这一合作将加强其787机队的维护质量。柯林斯售后市场副总裁Cory May指出，这项协议将帮助欧罗巴航空优化787机队的性能，减少维修时间和成本，并增强其在欧洲的支持能力。柯林斯的综合服务计划包括资产、后勤支持、原始设备制造商认证维修和预测性健康维护，旨在提供更智能、更有效的数据驱动服务。

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美国联邦航空管理局宣布空中出租车飞行员培训和认证规则

来源: 美国航空航天学会（AIAA） 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

美国联邦航空管理局（FAA）周二发布了关于空中出租车的全面培训和飞行员认证规则，解决了电动垂直起降飞机（eVTOL）部署的关键障碍。FAA表示，这一规则是确保这些飞机安全推出的最后一项重要措施。部分航空公司计划于2025年开始商业客运飞行。

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Stennis航天中心与Skydweller Aero达成协议，支持太阳能自主飞机测试与运营

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

美国宇航局斯坦尼斯航天中心与 Skydweller Aero Inc. 达成《可偿还空间法案》协议，允许该公司在其禁区内运营太阳能自主飞机。该协议是 NASA 斯坦尼斯航天中心首次与商业公司合作，利用其独特设施支持无人系统测试和运行。Skydweller Aero 的太阳能飞机翼展超过 747 喷气式客机，专为长途飞行设计，已完成初步试飞活动，包括两次试飞，总时长分别为 16 小时和 22.5 小时。NASA 斯坦尼斯航天中心提供安全位置、受限空域和基础设施，支持无人机系统的测试和操作。该协议还为其他符合条件的组织在该中心进行无人飞行活动铺平了道路，进一步扩大了靶场运营的影响力。

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NASA开发静音太空风扇，显著降低航天器内噪音水平

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

美国宇航局（NASA）研究人员开发了一种静音太空风扇，旨在降低载人航天器内的噪音。控制航天器内的噪音有助于提高通信质量、清晰听到警报、保证睡眠质量和减少听力损失风险。该技术最初由NASA克利夫兰的格伦研究中心开发，并与开发新航天器和空间站的公司共享。最初的风扇原型于2009年设计，采用飞机涡扇发动机的工具，声学测量显示比类似尺寸的商用风扇安静约10分贝。近期，NASA设计了更大的风扇，流量和压力上升能力几乎是初始原型的两倍。这些风扇设计旨在保持高性能标准，同时显著降低噪音水平，适用于国际空间站和未来的商业目的地。NASA表示，这将带来体积和质量的节省、系统压力损失的减少以及功耗的降低，从而为宇航员提供安全、适宜的声学环境。这一努力是NASA为改善载人航天、使太空探索更具创新性和舒适性的一部分，同时支持私营公司以较低成本提供可靠和安全的服务，使NASA能够专注于阿尔特弥斯登月任务。

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美国宇航局选定All Native Synergies公司为Marshall太空飞行中心提供四年半期的设施维护服务

来源: 美国国家航空航天局（NASA） 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

美国宇航局选定内布拉斯加州温尼贝戈的 All Native Synergies 公司，为阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心提供保管和垃圾收集服务。此合同为固定价格合同，包含不定期交付/不定期数量条款，最大潜在价值约为 3350 万美元。合同期限为四年半，包括一年基准期、四个一年期选择期和六个月延长期。合同涵盖的服务包括地板维护、垃圾清除、清洁饮水机和卫生间、清扫和清洁建筑物入口及楼梯。

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墨西哥航空公司Volaris公布第三季度利润达3700万美元

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

墨西哥航空公司 Volaris 公布第三季度利润为 3700 万美元，收入下降 4% 至 8.13 亿美元，支出下降 15% 至 6.87 亿美元。运力因普惠发动机检查减少 14.4%。首席执行官 Enrique Beltranena 表示，公司通过战略性管理运力，维持了业务模式的弹性，并继续提供优质的超低价服务。预计全年产能将下降约 13%。第三季度，Volaris 增加了一架 A320neo 飞机，使机队总数达到 137 架，载客率上升至 87.1%。

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SAS计划2025年6月恢复使用A321neos执飞Greenland的航班

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

北欧航空公司 SAS 计划于 2025 年 6 月 27 日恢复飞往格陵兰岛首都努克的航班，每周三次，使用空客 A321neos 飞机。该航线的开通与努克新升级机场的启用时间一致，新机场跑道已延长至 2,200 米，预计于 11 月 28 日启用，可处理来自欧洲和北美的大型飞机。北欧航空首席执行官表示，该航线满足了人们对独特旅行体验的需求，同时加强了哥本哈根作为斯堪的纳维亚半岛重要交通枢纽的地位。该航线的开通仍需政府的最终批准。

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GE航空航天公司新型HPT叶片即将获认证，助力Leap-1A发动机性能提升

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

GE航空航天公司预计其为Leap-1A发动机开发的新型高压涡轮（HPT）叶片将在未来几周内获得认证。这种新叶片具有更好的耐用性，尤其是在高温和多沙环境下，并且更易于生产，有助于提高发动机的整体产量。新的HPT叶片将使Leap-1A发动机的在翼时间增加三分之二，接近CFM56发动机的水平。尽管新叶片有助于提高产量，但供应链限制仍然是主要制约因素。今年前9个月，CFM共交付了1,029台Leap发动机，较去年同期下降12%。GE航空航天公司计划通过派遣工程师支持关键供应商来改善供应链，预计第四季度Leap发动机的产量将有所增长，但全年总产量将比2023年低10%左右。此外，波音公司宣布将777-9飞机的投入使用时间推迟至2026年，但GE航空航天公司表示，GE9X发动机的生产仍在继续，预计明年将加大交付力度。

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Brussels Charleroi机场安装数字塔杆，推进数字塔台计划

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

布鲁塞尔沙勒罗瓦机场已安装摄像头和天线桅杆，作为数字塔台计划的一部分，该计划预计于2026年底投入运营。此次安装延续了去年11月在列日机场的类似项目。沙勒罗瓦的桅杆高37米，比机场控制塔更高，配备了高分辨率摄像头和通信技术，使空中交通管制员能够远程处理机场调动。桅杆距离控制塔约500米。比利时空中导航服务Skeyes表示，几周内，沙勒罗瓦的摄像机将把信息传输到布鲁塞尔机场附近的数字塔台测试中心。在那慕尔的数字塔台控制中心投入运营前，沙勒罗瓦和列日的实时空中交通动态将被投射到屏幕上，以优化系统。

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Beechcraft空中国王与美国航空A319在美国华盛顿国家机场发生潜在冲突事件，双方安全驶离跑道

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

美国调查人员正在调查一起发生在华盛顿国家机场的冲突事件。事件中，一架比奇空中国王客机在接近 33 号跑道进行目视进近时，与一架准备在交叉跑道 1 号起飞的美国航空空客 A319 客机发生了潜在冲突。尽管塔台命令 A319 中止起飞，King Air 复飞，但由于 King Air 已经着陆，无法执行复飞指令。最终，两架飞机均安全驶离跑道，未造成人员伤亡。初步调查显示，事件发生时机场交通量为中等水平，存在常规复杂性。调查人员正在分析 ADS-B 数据，并重点关注人为因素。

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Boeing供应商Subaru对777X项目的长期潜力持乐观态度

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

尽管波音 777X 项目出现延误且美国飞机制造商面临劳工问题，日本一级供应商斯巴鲁仍对该合作项目持乐观态度。斯巴鲁航空航天部门总经理 Makoto Yokozuka 表示，虽然当前面临挑战，但未来需求增长的前景依然看好，预计罢工结束后将实现强劲复苏。斯巴鲁的航空航天部门为波音 777 和 777X 生产中央翼盒，并为川崎 P-1 和 C-2 飞机生产相关部件。777X 的投产时间被推迟至 2026 年，目前生产速度较慢，但 Yokozuka 对其长期前景充满信心。此外，斯巴鲁已向日本陆上自卫队交付了 10 架 UH-2 通用直升机，该直升机基于贝尔 412 设计，具备更高的速度和更长的航程，受到客户的高度评价。

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印度航空与新加坡航空扩大代码共享网络，新增40多个航点

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

印度航空与新加坡航空计划自10月下旬起扩大代码共享网络，新增40多个国内和国际航点。自10月27日起，印度航空将在新加坡航空飞往东南亚、澳大利亚/新西兰及北亚城市的29个目的地航班上增加其代码，包括悉尼、珀斯、奥克兰等地。新加坡航空则将在印度航空从德里、班加罗尔和孟买的12个国际航点及部分国内航线上添加其代码。两家航空公司均为星空联盟成员，此前已在新加坡与吉隆坡、曼谷和美国之间的航班上共享代码。印度航空商务总监Nipun Aggarwal表示，此举旨在为乘客提供更多选择和扩大全球网络。新加坡航空首席商务官李力行表示，此举有助于满足印度与新加坡及其他地区之间的高航空旅行需求，并促进两国航空市场的增长。此次合作正值印度航空与Vistara航空合并之际，印度航空已于2022年初由塔塔集团私有化，预计将在年底前完成Vistara航空的业务整合。Vistara航空是塔塔集团与新加坡航空的合资企业，将持有新合并后的印度航空25.1%的股份。

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Lilium完成电动飞机认证大部分工作，计划明年初开始飞行测试并寻求额外融资

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

德国电动飞机开发商 Lilium 的首席商务官 Sebastien Borel 在 NBAA BACE 上呼吁投资者保持耐心，公司正寻求额外融资以克服德国政府拒绝提供 5000 万欧元贷款担保的影响。Borel 表示，Lilium 已经完成了 Lilium Jet 认证的大部分工作，并计划于明年初开始飞行测试。公司目标是在 2026 年获得认证，并在德国和美国生产该机型。尽管面临财务挑战，Lilium 仍在制造三架用于飞行测试的飞机，并坚信其产品能够改变区域航空旅行。美国联邦航空管理局最近确定了电动空中出租车的运营和飞行员培训规则，为 Lilium 及其他电动飞机开发商提供了明确的合规路径。

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Garmin推出集成全触摸屏和自动着陆功能的G3000 Prime航空电子设备套件

来源: Flight Global 时间: 2024-10-23 分类: 产业动态

Garmin 推出了其最新的航空电子设备套件 G3000 Prime，这是基于该公司过去 20 年为超过 30,000 个驾驶舱安装航空电子设备的经验和技术积累。G3000 Prime 首次集成在德事隆航空的赛斯纳奖状 CJ4 Gen3 轻型公务机上，预计于 2026 年交付给首位客户 Ryan Samples。该套件结合了 G1000 和 G3000 系统的优点，旨在通过全触摸屏界面、自动化功能和增强的用户体验来减轻飞行员的工作负担。G3000 Prime 支持多种应用，包括地图、图表、天气和交通信息，以及滑行道路线和“紧急返回”功能。系统还配备了自动着陆功能，成为德事隆航空新系列 Gen3 轻型公务机的标准配置。此外，G3000 Prime 拥有 14 英寸主触摸屏显示器和两个 7 英寸辅助显示单元，具备高性能 CPU、大容量内存和高刷新率，确保流畅的操作体验。Garmin 强调该系统既新颖又熟悉，易于飞行员上手。