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铂力特四期项目E地块竣工

铂力特四期E地块于2024年12月竣工，进入设备安装及调试阶段。该项目总占地约246亩，总投资约25亿元，主要用于建设金属增材制造大规模智能化生产线，包括生产车间和厂房。建成后，将大幅提升公司在金属增材定制化产品的产能，特别是在航空航天、工业等领域的批量化生产能力，促进经济效益和社会效益的高质量发展。此次竣工的E地块建设用地约106亩，自2023年5月开工，2024年4月举行上梁仪式，2024年12月完成竣工。项目将进一步巩固公司在行业内的领先地位。

2024年12年27日

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国睿科技携手发起成立江苏省商业航天产业创新联盟

12月26日，江苏省商业航天产业创新联盟在无锡成立，旨在响应国家创新驱动发展战略，加速江苏省商业航天产业的技术创新与产业升级。该联盟由江苏省工业和信息化厅指导，南京航空航天大学牵头，国睿科技、银河航天、微纳星空、深蓝航天等企业联合发起。联盟聚焦卫星制造、发射服务、卫星应用、地面系统及航天新材料等领域，开展关键技术攻关、标准制定、市场开拓、人才培养和国际合作。通过搭建合作平台，整合优质资源，促进技术创新与成果转化，推动商业航天产业链上下游协同发展，提升产业整体竞争力。国睿科技作为链主企业，积极推动全省商业航天产业布局，助力江苏商业航天实现跨越式发展。

2024年12年27日

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蔚蓝空间“云帆-2”试飞成功

2024年12月25日，公司自主研制的“云帆-2”电动倾转旋翼垂直起降飞行器在山东成功完成全流程倾转过渡飞行试验。全尺寸样机按既定航迹自主飞行并平稳着陆，验证了从直升机模式到固定翼模式的全流程转化，展示了飞行控制和倾转机构等核心技术的可靠性。此次试验标志着产品性能验证和应用转化进程的重大进展。“云帆-2”突破了全倾转设计和飞行控制技术，显著提升了飞行性能，达到国际领先水平。未来，公司将推进应用场景测试、适应性改进和适航认证等工作，进一步融入国家低空经济产业，为国防建设和国民经济领域贡献力量。

2024年12年27日

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明阳“木星一号”30MW级纯氢燃气轮机点火成功

全球首台30兆瓦级纯氢燃气轮机“木星一号”首次整机试验性点火成功，验证了其系统可靠性和安全性，标志着我国大功率氢燃气轮机取得重要进展。该机组由明阳智能子公司明阳氢燃联合多家企业和科研团队研发，是目前全球单机功率最大的纯氢发电机组。研发团队攻克了氢气燃烧的“易回火、强振荡、排放高”三大技术难题，形成了自主知识产权的燃烧室设计和控制技术。据测算，1台30兆瓦级纯氢燃气轮机可有效解决100万千瓦风光新能源项目的弃电问题，提升新能源项目的经济性和电网输电稳定性。

2024年12年27日

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清航装备JZ-550交叉双旋翼无人直升机圆满完成三明经济开发区消防无人机项目验收和交付

12月26日，清航装备研制的JZ-550交叉双旋翼无人直升机顺利通过了三明经济开发区投资建设集团组织的消防无人机项目的验收并取得圆满成功。

2024年12年27日

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中国邮政与中国通号战略合作共建低空经济新生态

12月25日，中国邮政集团与中國鐵路通信信号集团（中国通号）在京举行工作会谈，并签署战略合作协议。双方高层出席，包括中国邮政董事长刘爱力、总经理郑国雨，中国通号董事长楼齐良等。刘爱力介绍了中国邮政的改革发展情况，强调双方在低空经济领域的互补性与协同性，希望以此次合作为契机，共同推动低空经济高质量发展。楼齐良则表示中国通号将利用其低空空域智能管控系统优势，支撑低空物流体系的安全高效运行。根据协议，双方将在低空场景应用、低空运营服务、金融、寄递等领域开展深入合作，建立高层领导会商机制，定期沟通合作事宜，共同构建智能化、无人化、绿色化的低空物流体系，助力国家战略实施。

2024年12年27日

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梯梯电子集成制造服务（苏州）有限公司注册资本由800万美元变为224.8万美元

梯梯电子集成制造服务（苏州）有限公司注册资本由800万美元变为224.8万美元

2024年12年27日

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课程预告 | 当前经济形势与民航发展战略高级研讨班（2024-2025）

本次民航发展战略高级研讨班由中国民航管理干部学院主办，旨在解读中央经济工作会议和全国民航工作会议精神，贯彻落实党的二十大及二十届三中全会精神，推动民航高质量发展。培训聚焦“十四五”收官与“十五五”规划，探讨全球变革中的民航发展趋势，提升民航发展质效。主要内容包括2024-2025年中央和民航工作会议精神解读、国际形势与中国外交、国际航空枢纽建设、民航市场新趋势及低空经济发展等。培训对象为各单位中高层管理者及相关业务人员，授课方式结合案例分析、课堂讲授和研讨。培训时间为2025年1月16日至18日，地点为中国民航管理干部学院（北京市朝阳区花家地东路3号）。培训费用为4100元/人，提供住宿预订服务，食宿费用自理。

2024年12年26日

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NESC机械系统TDT为NASA任务提供广泛技术支持，解决多个航天项目中的关键问题

NESC机械系统TDT为NASA任务提供广泛技术支持，涵盖多个子学科，如轴承、齿轮、润滑和摩擦学等。TDT负责维护NASA-STD-5017标准，并积极参与早期职业工程师的指导活动。为解决NASA项目中的阀门问题，TDT正制定新的阀门标准，目标是在2025年底前完成草案。TDT还完成了40台电机的轴承寿命测试，发现混合轴承性能优于全钢轴承，并成功恢复了部分故障轴承。此外，TDT评估了X-57电动巡航发动机设计，识别出需要进一步风险评估的领域。针对CLARREO探路者内径向轴承异常问题，TDT通过润滑剂解决了噪音问题。对于JPL火星车的延长寿命测试，IRT提出改进建议并解决了制动器寿命问题。最后，TDT协助解决了猎户座乘员舱肼阀无法关闭的问题，提出了重新设计和重新认证的建议。

2024年12年26日

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NESC参与协助隔热板的调查

美国宇航局的阿尔忒弥斯一号任务于2022年11月16日从肯尼迪航天中心发射，猎户座飞船成功完成绕月飞行，并于12月11日在太平洋溅落。然而，飞行后检查发现猎户座飞船的基础隔热罩性能未达预期，有100多个位置的Avcoat材料脱落或烧焦。Avcoat是一种用于保护乘员舱在返回地球时承受近5000ºF高温的烧蚀材料。为解决这一问题，NESC组建了跨学科专家团队，进行多物理分析、材料测试、故障树和根本原因分析等工作。NESC与Artemis I炭损团队合作，确保彻底了解材料损失情况，以决定后续载人任务的使用方案。

2024年12年26日

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