最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

Lockheed Martin与挪威五家企业合作，开发先进航空和国防技术

2024年12月10日，洛克希德马丁公司宣布与挪威五家公司合作，共同开发先进技术和解决方案，旨在增强挪威航空和国防工业的能力。这些合作项目包括：Empact的AI/MIL模型用于飞行器损伤评估和修复建议；ModeSensors的驾驶舱模拟器系统和飞行员水分传感器测试；Jotne的企业间协作和数据管理平台；Alva Industries的小型无人机产品线，以及UBIQ Aerospace的旋翼机防冰解决方案。洛克希德马丁公司欧洲全球业务发展与战略首席执行官丹尼斯·戈格表示，此次合作将利用挪威的技术专长，提升客户飞行和任务准备能力，同时促进全球供应链的发展和地方经济增长。合同总值800万美元，预计在24个月内完成。

2024年12年10日

100 0 0

美国太空部队首颗Next-Gen OPIR GEO卫星完成系统级测试，计划2025年发射

2024年12月10日，洛克希德马丁公司在加利福尼亚州桑尼维尔的卫星制造工厂完成了美国太空部队首颗下一代高架持久红外 (Next-Gen OPIR) 地球同步地球轨道 (GEO) Block 0 卫星的系统级测试。该卫星是两颗计划中的卫星之一，旨在作为太空部队多轨道、多层导弹预警和跟踪架构的 GEO 组件，提供对弹道导弹、高超音速等威胁的预警和跟踪能力。下一代 OPIR GEO 卫星从高地球轨道（约22,000英里）提供增强的传感能力和全球覆盖，与中地球轨道和低地球轨道的其他卫星协同工作，共同构建多层次的防御体系。该卫星使用了洛克希德马丁公司的 LM 2100 总线和雷神公司的先进导弹预警传感器有效载荷，目前正准备进行进一步的系统级和环境测试，计划于2025年发射。

2024年12年10日

120 0 0

太阳神1号与2号：国际合作开启太阳近距离观测新时代

1974年12月10日，NASA发射了太阳神1号，这是首个对太阳进行近距离观测的国际合作项目之一，由西德提供航天器，NASA负责美国方面的参与及运载火箭。太阳神1号配备了10种仪器，于1975年3月15日首次接近太阳，创造了最接近太阳和飞行速度最快的记录。1976年发射的太阳神2号进一步接近太阳。两艘航天器均超出预期寿命，提供了大量关于太阳及其环境的数据。太阳神探测器由西德公司Messerchmitt-Bölkow-Blohm为西德航天局DFVLR建造，每艘重815磅，携带158磅的美西德仪器。太阳神1号使用泰坦IIIE-半人马座火箭发射，该火箭首次成功飞行。太阳神1号和2号分别于1985年2月18日和1981年1月7日因技术故障停止运行。太阳神探测器的数据与其他航天器的数据结合，增进了对太阳及其环境的理解。后续任务如尤利西斯号、帕克太阳探测器和欧空局太阳轨道器继续深入研究太阳。

2024年12年10日

106 0 0

NASA与FAA合作推进商用无人机超视距飞行技术发展及应用

NASA与美国联邦航空管理局（FAA）及业界合作，推动了商用无人机的超视距飞行（BVLOS）技术的发展。NASA开发了无人机系统（UAS）交通管理（UTM）技术，该技术通过数字方式共享每个无人机用户的飞行计划，增强了空域的态势感知，支持了小型无人机的安全和可扩展飞行。UTM技术已被全球采用，并在FAA测试场地及其他特定区域进行了应用，允许在特别批准下进行BVLOS飞行。FAA正在制定新规定，旨在未来无需特别批准即可进行BVLOS操作。此外，NASA还致力于确保公共安全无人机在与商用无人机共用空域时的优先级，并测试用于空中出租车的技术，以促进无人机在美国各地的常规物资运输。

2024年12年10日

92 0 0

NASA重启南极科学气球活动，执行涵盖多领域的九项近太空任务

美国宇航局重启了南极洲的年度科学气球活动，计划进行两次气球飞行，执行九项近太空任务，涵盖天体物理学、空间生物学、日光层研究和高层大气研究等领域。主要任务包括通用反粒子光谱仪（GAPS）实验，旨在探测暗物质产生的反物质粒子，以及Salter环球试飞，用于测试和验证长航时气球及其子系统。此外，还包括多个搭载任务，如MARSBOx项目、EMIDSS-6技术平台、SPARROW-6、WALRUSS、INDIGO等，涉及微生物辐射影响研究、平流层环境数据收集、风速测量、紫外线波长光谱测量及飞行动力学数据记录等多个方面。NASA的零压气球能够携带重达8,000磅的有效载荷升至地球大气层99.8%以上的高度，利用南极夏季的恒定日照和平流层稳定风条件，执行长期科学任务。此次活动得到了美国国家科学基金会、新西兰和美国空军的支持。

2024年12年10日

103 0 0

Radalytica开发的RadalyX双机器人系统助力航空航天复合材料无损检测

Radalytica 开发了一种名为 RadalyX 的双机器人系统，专为复合材料的无损检测 (NDT) 设计，旨在帮助航空航天制造商发现飞机安全关键缺陷，如微裂纹和分层。该系统集成了多种成像技术，包括 2D X 射线扫描、3D 计算机断层扫描 (CT)、X 射线背散射、激光表面轮廓测量等，支持多模态成像，能够适应不同材料和缺陷的检测需求。RadalyX 的便携性和灵活性使其能够在各种环境下进行现场检测，甚至可以针对大型不可拆卸结构进行高分辨率扫描。系统采用了光子计数探测器 (PCD)，提供高对比度和高分辨率的成像效果，同时减少辐射暴露风险。除了航空航天领域，Radalytica 还计划将该技术应用于艺术作品、木材、金属等多种材料的检测，并探索远程检查的可能性，以提高检测效率和覆盖范围。

2024年12年10日

120 0 0

沙特航空宣布机队大规模扩张和现代化，订购空客和波音新机型并提升客户体验

2024年12月10日，沙特阿拉伯国家航空公司沙特航空宣布其机队在过去两年中实现了大规模扩张和现代化。主要举措包括与空客签订105架飞机的交易，其中包括54架A321neo供沙特航空使用，以及Flyadeal的51架A320neo和A321neo。这些新飞机配备最新技术和设施，燃油效率和碳排放降低20%。此外，沙特航空宣布了最大规模的客户体验投资，推出基于AI的“旅行伴侣”技术，提供个性化旅行体验，同时对商务舱进行改造，引入高速机上互联网和先进的机上娱乐系统。沙特航空还与柯林斯宇航合作，更新商务舱和经济舱座椅，并与波音达成协议，订购49架787梦想飞机，计划于2026年前交付。这些措施旨在提升乘客体验，同时优化机队的运营效率和现代化水平。沙特航空成立于1945年，是中东最大的航空公司之一，拥有覆盖四大洲约100个目的地的广泛航线网络。

2024年12年10日

107 0 0

美国宇航局将讨论萤火虫号机器人的首次Artemis月球飞行

美国国家航空航天局 (NASA) 计划于 12 月 17 日召开媒体电话会议，讨论与萤火虫航天公司合作的首次月球任务，该任务属于 CLPS 和阿尔特弥斯计划。此次任务将使用 Firefly 的蓝色幽灵月球着陆器，搭载 SpaceX Falcon 9 火箭从肯尼迪航天中心发射，预计发射窗口于 2025 年 1 月中旬开启。着陆点选在月球近侧东北象限的危海内的拉特雷尔山。任务将携带 10 台仪器，旨在测试月球地下钻探、风化层样本收集等技术，为未来人类登陆月球做准备。此外，NASA 通过 CLPS 计划投资商业月球运输服务，促进相关行业的发展和支持长期月球探索。

2024年12年10日

97 0 0

Artemis II 猎户座飞船的真空测试完成

12 月 5 日，美国宇航局的猎户座飞船在完成第二轮真空室测试后，返回肯尼迪航天中心的最终组装和系统测试单元。随后，四个主电池被安装在乘员舱中，这些电池由供应商 EaglePicher Technologies 提供。ESA 和其承包商 Airbus 计划于 2025 年初安装太阳能电池阵列机翼。阿尔忒弥斯二号试飞定于 2025 年进行，将是阿尔忒弥斯计划中的首次载人任务，将搭载四名宇航员进行为期 10 天的绕月飞行。

2024年12年10日

141 0 0

NASA邀请内容创作者参与SPHEREx和PUNCH任务发射活动

NASA 邀请数字内容创作者注册参与 SPHEREx 和 PUNCH 任务的发射活动。SPHEREx 任务旨在进行首次全天光谱调查，计划收集超过 4.5 亿个星系和 1 亿颗恒星的数据，探索宇宙起源；而 PUNCH 任务则由四颗小型卫星组成，将在低地球轨道上对太阳日冕进行全球 3D 观测，研究太阳风的形成机制。这两项任务预计不早于 2025 年 2 月，由 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭从加州范登堡太空基地发射。NASA 将选出最多 50 名社交媒体用户参加此次活动，参与者可观看发射、参观 NASA 设施、与主题专家交流及结识其他太空爱好者。社会注册于 12 月 9 日开始，申请截止至 12 月 23 日。

2024年12年10日

116 0 0