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Boeing 737-400货机在阿布贾机场降落时滑出跑道，机组人员安全但飞机严重受损

一架波音 737-400 货机在阿布贾机场降落时从 22 号跑道右侧滑出，停在了草地上。该飞机由联合航空运营，从拉各斯起飞，于 12 月 11 日 10:06 左右抵达阿布贾。机上机组人员均未受伤，但飞机遭受了严重损坏。这架机身编号为 5N-JRT 的飞机已有 31 年历史，曾由柏林航空和乌克兰国际航空等公司运营，配备 CFM 国际 CFM56 发动机。事发时阿布贾的气象条件良好，无恶劣天气影响。尼日利亚安全调查局已派遣团队前往现场进行调查，包括评估损害、收集数据及采访相关人员。

2024年12年12日

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新疆轮台民用机场项目空管设备采购项目中标候选人公示

新疆轮台民用机场项目空管设备采购项目的招标评标工作已结束，评标委员会推荐了三家中标候选人，分别为北京赛峰机场设备有限公司、北京西锐航空技术有限公司和北京合力鼎安科技有限公司。公示期为2024年12月12日至2024年12月16日。三家候选人均承诺设备质量达到国家及行业质量验收合格标准，并计划于2025年10月30日前完成全部设备到场。评标情况均为正常。如对评标结果有异议，可在公示期内向轮台塔中民用机场管理有限公司提出，或在10日内向新疆管理局投诉。

2024年12年12日

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首都机场800兆数字集群通信系统T3航站楼室内覆盖分布系统改扩建工程中标候选人公示

首都机场800兆数字集群通信系统T3航站楼室内覆盖分布系统改扩建工程的招标评标工作已完成，评标委员会推荐了三家中标候选人，分别为北京佳和建设工程有限公司（综合总得分81.85分）、厦门兆翔智能科技有限公司（综合总得分76.14分）和北京中航弱电系统工程有限公司（综合总得分74.17分）。公示期为2024年12月12日16:00至2024年12月16日16:00。项目负责人为阴旭东、崔文红和赵文涛，分别持有相关建造师证书。该项目预计工期约为420日历天，质量要求为合格。如对评标结果有异议，可在公示期内向中国民用航空华北地区空中交通管理局提出，或在10日内向华北地区管理局投诉。

2024年12年12日

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[招标公告] 博鳌机场三期扩建项目车辆及专用设备货物采购招标公告

海南机场集团有限公司对博鳌机场三期扩建项目的车辆及专用设备进行公开招标，资金来源为省财政资金、民航发展基金和企业自筹资金。此次招标分为八个标段，本次招标涉及一至四标段，具体内容如下： - 一标段：机坪特种车辆采购，包括4辆电动客梯车、1辆电动货运平台车、2辆电动传送带车。 - 二标段：1辆飞机牵引车采购。 - 三标段：1辆180KVA电源车采购。 - 四标段：1辆移动货运安检车采购。 各标段的交货地点均为海南省琼海市博鳌机场指定地点，交货期分别为： - 一标段：电动客梯车合同签订后2个月内，电动货运平台车和电动传送带车合同签订后6个月内。 - 二标段、三标段：2025年2月30日前。 - 四标段：合同签订后6个月内。 最高投标限价分别为6758846.67元、2781600.00元、680704.00元和1650000元。投标人需具备相应资质，并满足特定条件，如产品须在民航机场专用设备信息管理系统中检验合格，非制造商需获得制造商的唯一代理授权等。投标文件递交截止时间为2025年1月8日10:30，地点在广州公共资源交易中心。

2024年12年12日

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民航华北空管局华北地区航空气象预报业务智能化平台系统采购项目中标候选人公示

民航华北空管局华北地区航空气象预报业务智能化平台系统采购项目的招标评标工作已完成。评标委员会推荐的中标候选人及其综合总得分分别为：太极计算机股份有限公司（92.22分）、航天宏图信息技术股份有限公司（89.40分）、南京恩瑞特实业有限公司（80.13分）。公示期为2024年12月12日16:00至2024年12月16日16:00。项目负责人为各公司的高级工程师，包括孙永亮、宋毅和王立洲。项目要求合同签订后4个月内具备设备交货条件，设备在招标人通知发货后6个月内完成安装并调试完毕，进入试运行状态。如有异议，可在公示期内向中国民用航空华北地区空中交通管理局提出，联系电话010-64591495。投诉可向中国民用航空华北地区管理局提出，地址为北京市首都机场路10号，电话010-64597108。

2024年12年12日

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厦门空管站23号下滑天线铁塔障碍灯完成更换

厦门空管站导航保障室为提升航空安全，启动了障碍灯更换工作。面对技术挑战，包括寻找符合民航标准的障碍灯设备及克服下滑天线铁塔的高度和结构难题，技术人员成功完成了新障碍灯的安装，并调整了其角度与位置，确保灯光信号全面覆盖周围空域，为飞机提供清晰的警示标识，从而提高了设备的稳定性和可持续性。

2024年12年12日

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沃飞长空全球总部基地在成都开工

12月12日，沃飞长空全球总部基地在成都高新区未来科技城开工建设，标志着该公司从关键技术攻关阶段转入生产制造阶段。该项目占地30亩，规划建筑面积2.67万平方米，旨在支持AE200产品的批量化生产，并促进低空经济产业集聚。项目获得中国民航二所、民航西南地区管理局等机构的支持，预计将成为推动成都成为“西部低空经济中心”的重要力量。

2024年12年12日

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天目山实验室在直升机尾桨失效着陆控制优化研究中取得重要进展

天目山实验室智能飞行管理与机载能量综合中心焦宗夏院士团队在直升机尾桨失效情况下的着陆轨迹和控制优化研究中取得重要进展。该研究构建了直升机非线性飞行动力学模型，用于模拟尾桨故障时的飞行行为，并提出了一种创新的着陆轨迹与控制策略优化方案。研究结果表明，对于高尾桨距锁定状态，推荐采用高功率状态下的着陆策略；而对于低尾桨距锁定状态，则建议采取自转着陆方式以提高安全性。此研究为飞行员在尾桨失效时提供了切实可行的安全着陆指导，具有重要的理论与实际应用价值。

2024年12年12日

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柬埔寨国家航空公司新增3架ATR72-600飞机

2024年12月10日，ATR宣布柬埔寨国家航空公司（柬国航）将新增三架ATR72-600飞机，这些飞机由河南航投航空融资租赁有限公司购买并租赁给柬国航，预计于2025年交付。此举旨在加强柬国航在国内和地区航线的服务能力，支持柬埔寨航空业的发展。ATR72-600的引入符合柬埔寨政府开发更多机场和提升支线航空连通性的计划，有助于提高国内交通效率和连通性。此次合作不仅增强了中柬航空关系，也展示了ATR在提供高效、低排放飞机方面的承诺。柬国航副主席兼CEO湛大卫表示，新机队将提升公司在国内外的连通性，支持柬埔寨航空业的发展。ATR首席执行官Nathalie Tarnaud Laude强调，ATR72-600将增强柬国航的服务能力和市场竞争力，进一步巩固ATR在亚洲市场的地位。

2024年12年12日

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适航指令：门-后乘客门锁紧机构-检查/改装 和 飞机飞行手册-修订

中国民用航空局发布了适航指令修正案39-11758，标题为“门-后乘客门锁紧机构-检查/改装 和 飞机飞行手册-修订编号：CAD2024-DA42-01”，适用于Diamond Aircraft Industries GmbH (DAI)公司的DA 42、DA 42 M、DA 42 NG和DA 42 M-NG型飞机。此指令基于EASA AD 2024-0235（2024年12月6日发布），要求更新飞机飞行手册、完成飞机改装、重复检查门锁紧和安全钩机构，并提交报告。措施需按照EASA AD 2024-0235中的定义和规定时间执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门的批准，并通知相关飞行标准部门的主管监察员。该适航指令自2024年12月13日起生效，颁发日期为2024年12月11日。联系人为陈彦合，电话：02488295072。未按指令完成相关措施的航空器将不再适航。

2024年12年12日

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