最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

2024年前三季度全球航空客运量增长，东北亚增长率领先

2024年前三季度，全球各地区客运流量普遍增长，其中新兴经济体对行业整体增长贡献了59.1%，同比增长8.6%。区域表现方面，东北亚以17.8%的同比增长率领先，主要受中国国内市场及该地区国际交通增长的推动；中亚和东欧/中欧分别以17.4%和16.0%的增长率紧随其后，显示这些市场正在扩张。中东地区的情况较为复杂，以色列因战争影响航空交通进一步下降，而海湾国家则因枢纽机场的发展和受限空域导致的交通转移，见证了旅客数量的显著增长。新兴经济体的增长体现了航空网络的改善，增强了全球连通性，促进了更多国家参与航空业的经济利益。报告数据来源于IATA的可持续性与经济部门，使用的数据来自DDS，且遵循IATA经济报告的条款和条件。

2024年12年06日

281 0 0

Croatian空军退役欧洲最后一架MiG-21战斗机

克罗地亚已正式停止米格 21 战斗机的前线使用，自 12 月 1 日起，其空中警务服务将由意大利和匈牙利的空军基地暂时承担。克罗地亚正逐步向达索航空的“阵风”战斗机过渡，目前已有 7 架阵风战机抵达，预计全部 12 架将在未来几个月内完成交付。在过渡期，阵风战机将用于保卫克罗地亚领空的主权，但不执行战斗任务以确保飞行员训练不受影响。

2024年12年06日

248 0 0

德国欧洲战斗机发射了德国空军的首枚流星导弹

德国空军首次从其欧洲战斗机上成功发射了欧洲导弹集团的“流星”超视距空对空导弹，测试在苏格兰皇家空军洛西茅斯基地进行。此次测试标志着德国空军在提升远程打击能力方面取得重要进展。“流星”导弹采用冲压式喷气发动机，最大航程可达 200 公里，已装备意大利、西班牙和英国等国的欧洲战斗机，以及法国的阵风和瑞典的鹰狮战斗机。此外，德国空军计划采购 35 架 F-35A 隐形战斗机，首批预计于 2027 年交付，以替换其现有的帕那维亚龙卷风攻击机。

2024年12年06日

280 0 0

未知客户从Airbus订购20架A330neo和A350飞机

空客在11月份获得30架飞机的订单，包括15架A330-900和5架A350-900，但未披露具体客户信息。此外，空客还记录了20架宽体飞机和10架A321neo的订单。原计划交付给俄罗斯伊留申金融公司的14架A220-300飞机订单被取消，同时还有4架A320neo系列飞机的订单被取消。截至2024年前11个月，空客的净订单量为742架，交付了643架飞机，其中11月份交付了84架。为了实现全年770架的交付目标，空客需在12月份交付超过120架飞机。

2024年12年06日

259 0 0

卡塔尔与英国深化防务合作，增强欧洲战斗机台风和鹰式战机的知识共享与训练

卡塔尔和英国在防务领域扩大合作，宣布了新的举措，包括增强双方在欧洲战斗机台风和英国航宇系统公司鹰式战机的合作与知识共享。此次合作是在卡塔尔埃米尔谢赫塔米姆·本·哈马德·阿勒萨尼对英国进行国事访问期间宣布的，旨在深化双方合作关系，共同维护地区安全，支持增长与繁荣。根据2018年的双边协议，英国皇家空军在康宁斯比基地运营的第12中队专门用于训练任务。此外，卡塔尔埃米尔空军拥有由BAE系统公司组装的前线台风战机队，截至2024年上半年，已交付22架。同时，卡塔尔东方空军第11中队的Hawk 167高级喷气式教练机在英国皇家空军利明基地进行飞行训练，首批两名卡塔尔学员已完成培训。英国国防大臣和卡塔尔武装部队总参谋长均强调了此次合作对于促进全球安全与稳定的重要性。

2024年12年06日

251 0 0

AAP航空集团计划在挪威申请AOC，扩展欧洲窄体飞机服务以优化行业成本结构

AAP航空集团计划扩展业务，提供欧洲窄体飞机服务。公司已准备好在挪威申请航空运营证书（AOC），正寻求启动客户。AAP将从航空公司或租赁商处接管飞机资产，按长期运力协议运营航班，旨在解决航空业季节性低效问题，提高确定性和质量。CEO埃斯彭·霍比表示，该模式有助于航空公司减少淡季的过剩资源，改善成本结构。AAP还计划逐步增加飞机数量，最终实现全面外包模式，以适应未来航空业的发展趋势。

2024年12年06日

236 0 0

美国空军轰炸机部队指挥官认为需要重新评估B-21机队计划

美国空军全球打击司令部司令托马斯·布西尔将军表示，鉴于现有威胁和轰炸机队老化，采购更多诺斯罗普·格鲁曼 B-21 突袭者轰炸机是必要的。B-21 被视为最先进的武器系统之一，正在进行飞行测试，预计在不久的将来部署。诺斯罗普公司已获准开始低速率初始生产，计划采购 100 架 B-21 以替代 B-1B 和 B-2 轰炸机。同时，美国空军正将 76 架 B-52 升级为 B-52J 标准，B-21 将提供“替补”打击能力，而 B-52J 将作为“防区外”打击平台。布西尔认为，应考虑加速 B-21 的生产计划，以应对当前的地缘政治威胁。他指出，美国空军官员曾表示需要 220 架轰炸机，但这一数字需根据当前形势重新评估。

2024年12年06日

239 0 0

法兰克福机场集团退出St Petersburg机场，转战希腊卡拉马塔机场特许经营权

法兰克福机场集团即将完成交易，退出圣彼得堡普尔科沃机场。该集团自2010年起通过北方首都门户财团获得运营权，但因俄罗斯政府下令重组，成立VVSS控股公司接管机场管理，法兰克福机场集团决定将其在VVSS的25%股份转让给Orbit Aviation。此次交易完成后，法兰克福机场集团将结束在俄罗斯的业务，预计将产生数千万欧元的积极债务削减效果。此外，法兰克福机场集团与合作伙伴共同获得了希腊卡拉马塔机场40年的特许经营权，计划对该机场进行现代化改造和扩建。

2024年12年06日

222 0 0

FAA因Cirrus SR系列飞机上部动力杆裂纹问题发布全面检查指令

美国联邦航空管理局（FAA）因发现近30架Cirrus SR系列单引擎飞机的上部动力杆出现裂纹，发布全面检查要求。FAA将在15天内颁布新的适航指令，要求检查约6,811架在美国注册的SR-20、SR-22和SR-22T型号飞机的上部动力杆。此指令立即生效，绕过了通常的公众意见征求程序。FAA指出，一起Cirrus SR20型飞机在准备起飞时因上部动力杆故障而成功中止起飞的事件，以及随后发现的26个上部动力杆裂缝报告，促成了此次行动。Cirrus公司曾于10月29日发布服务公告，建议对特定序列号且飞行时间超过2,000小时的飞机进行检查。然而，FAA的命令范围更广，要求对累计使用时间达1,200小时的上部动力杆进行早期检查。该命令要求操作员完成目视检查和必要时的荧光渗透剂检查，并更换发现有裂纹的杠杆，以防止发动机推力失控和飞机控制力下降的风险。

2024年12年06日

258 0 0

美国法官驳回波音737 Max欺诈案认罪协议，要求重新协商以更好地保护受害者利益

12月5日，美国德克萨斯州北区地方法院法官里德·奥康纳驳回了波音公司与美国司法部达成的认罪协议，该协议涉及波音737 Max机型的欺诈案。奥康纳法官对认罪协议中的监察员选择标准及法院在监察过程中的作用表示担忧，认为这些条款不适当且违背公共利益。此决定为2018年和2019年两起737 Max坠机事故中遇难者家属带来了一线希望，这些家属的律师此前已对该协议提出质疑。波音公司因在737 Max认证过程中误导联邦航空管理局而面临刑事指控，曾通过延期起诉协议避免起诉，但在被指违反《数据保护法》后，于7月同意认罪。奥康纳法官的决定意味着波音公司需重新协商认罪协议，且新协议需更充分地考虑受害者家属的利益。

2024年12年06日

201 0 0