最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

精神航空因破产程序将从纽交所退市，面临被收购或机队清算的困境

精神航空（Spirit Airlines）因即将从纽约证券交易所退市面临困境，其股票将于12月16日从纽交所退市，原因是在破产程序中将被从全球最大的交易所除名。纽交所已在12月5日向美国证券交易委员会通报此决定，指出根据第11章重组规定，所有现有股份将被清除。精神航空未对此决定提出上诉，其股票自11月18日起暂停交易，并已开始在OTC粉单市场交易。尽管面临挑战，精神航空高管坚持认为公司将以更强健的资产负债表走出破产，并无停业计划。然而，行业观察者认为，其成本结构等问题难以通过重组解决，预计公司可能被竞争对手收购或机队清算。精神航空指控其他航空公司对其施加竞争压力，包括限制机场准入、安排偏远登机口以及挖角飞行员等行为，加剧了公司的运营困难。

2024年12年06日

275 0 0

美国空军推迟第六代战斗机研发计划的最终决策

美国空军（USAF）决定将第六代战斗机研发计划（NGAD）的最终决策推迟至下一届政府，因当前原型机成本过高，难以大规模采购。空军部长弗兰克·肯德尔表示，将在未来几个月内给出答案，但鉴于总统乔·拜登在11月选举中失利，肯德尔决定将决策权交予新任总统唐纳德·特朗普的政府。肯德尔在空军现代化项目中扮演了重要角色，但他是否能在新政府中继续任职仍不确定。肯德尔强调，NGAD计划需确保单位成本在大量供应情况下具有可承受性。目前，NGAD项目处于高度保密状态，波音公司和洛克希德·马丁公司被认为是主要竞争者。尽管美国海军对第六代战斗机表现出坚定支持，但空军领导层的态度则较为谨慎。肯德尔将NGAD视为F-22的替代品，但当前原型机的成本远高于预期。特朗普及其顾问，如埃隆·马斯克，对传统国防制造商及载人战斗机持批评态度，马斯克主张使用无人机而非载人战斗机。然而，F-35战斗机仍受全球多国青睐，最近罗马尼亚签署了购买32架F-35的协议。

2024年12年06日

552 0 0

瑞士航空宣布再引进五架空客A350-900，加速机队现代化进程

瑞士航空宣布将再引进五架空客 A350-900 飞机，使对该型号飞机的投入翻倍。新飞机自 2027 年起开始交付，此前公司已在 2022 年底计划接收五架 A350-900，并于 2023 年夏季开始陆续抵达。A350-900 将替代现有的 A340-300 机型，旨在使机队更加现代化。瑞士航空的 A350 订单为汉莎航空集团更大规模采购计划的一部分，所有 10 架 A350 飞机预计将在 2031 年前全部投入运营。首席执行官 Jens Fehlinger 强调，这一投资对于满足客户期望和提升机队的现代化、可持续性及飞行舒适度具有重要意义。

2024年12年06日

186 0 0

西南航空第四季度前景好转，战术性变化开始见效

西南航空上调了第四季度的财务预期，主要归因于其商业模式改革的初步成功、强劲的假日旅行需求以及客运量的调整。首席执行官鲍勃乔丹在高盛工业和材料会议上表示，公司的战术举措，特别是对收入管理系统的改进，对这一乐观前景起到了关键作用。西南航空预计第四季度每可用座位英里收入同比增长5.5%-7%，此前预测为3.5%-5.5%。同时，预计第四季度客运量将比2023年同期下降4%。此外，西南航空正通过减少客运量、重组网络和采用新的收入管理策略来支持其更为乐观的预期。这些措施包括提高收益率、优化预订曲线以及在假期后期保留优质座位。西南航空预计这些积极趋势将持续至2025年，支持其“西南航空。更好”计划，该计划涉及放弃开放式座位系统，引入指定座位和多舱位客舱布局。

2024年12年06日

200 0 0

Lockheed Martin任命新领导层，Sanchez接任臭鼬工厂负责人

洛克希德·马丁公司宣布了领导层改组，任命 OJ 桑切斯为臭鼬工厂的新负责人。桑切斯此前管理过洛克希德的综合战斗机大队，包括 F-16 和 F-22 项目。洛克希德航空总裁 Greg Ulmer 称赞桑切斯有清晰的愿景，适合领导整合先进技术。桑切斯接替 John Clark，后者晋升为技术和战略创新副总裁。Clark 在任期内透露，洛克希德未能获得美国空军自主战斗机的首轮合同，因其设计性能更强、隐身性更高。洛克希德预计其臭鼬工厂业务将增长，但具体细节未公开。公司被认为是美国空军下一代空中优势计划的竞争者，该项目面临预算挑战和无人机技术发展的影响。

2024年12年06日

181 0 0

CFM International预测Leap发动机年交付量将突破2,500台，推进高压涡轮叶片升级以增强耐用性

赛峰-通用电气航空航天合资企业预测，到2026年，CFM International Leap发动机的年交付量将超过2,000台，预计2028年将达到2,500台。尽管2024年的交付量因供应链问题而下调至比2023年减少10%，但公司预计2025年的产量可实现15-20%的同比增长。此外，CFM正在推进发动机升级，特别是为恶劣条件下的运行设计的新高压涡轮叶片，计划于2024年底开始改造，旨在提高部件耐用性。目前，CFM已收到超过20,400台Leap发动机订单，其中11,600台尚未交付。Leap-1B和-1C分别用于波音737 Max和中国商飞C919，而-1A是空客A320neo的选配动力装置，中标率为60%。

2024年12年06日

512 0 0

关于认定行李/货物牵引车检验机构的公示

联系信息包括电话010-64092811和电子邮箱zhangwei1@caac.gov.cn。

2024年12年06日

185 0 0

关于民航专业工程资质核查追加企业自查材料的公示

根据《关于开展2023年度民航专业工程建筑业企业资质动态核查的通知》和《关于开展2024年度民航专业工程建筑业企业资质动态核查的通知》的要求，现公示部分追加企业的更新材料，公示时间为2024年12月6日至2024年12月12日。任何单位或个人如有异议，需在公示期内将书面材料寄送至中国民用航空局行政审批大厅，并将电子版发送至指定邮箱。单位反馈材料需加盖公章，个人反馈材料需署名并提供联系电话。逾期将不予受理。公示结束后，将组建工作专班重新进行资质核定，核定结果将动态公布。

2024年12年06日

206 0 0

Caracol与AES建立战略合作伙伴关系，加速航空航天领域增材制造技术应用

Caracol，一家位于意大利米兰的大型增材制造（LFAM）公司，与美国俄亥俄州阿克伦的Additive Engineering Solutions（AES）建立了战略合作伙伴关系，旨在提供交钥匙LFAM服务，加速航空航天和国防（A&D）领域对增材制造（AM）技术的采用。AES将安装Caracol的Heron AM平台，以扩展其在复合材料工具和全尺寸工程模型等项目上的能力。Caracol的Heron AM平台在全球A&D领域受到关注，特别擅长使用机器人技术进行热塑性复合材料和金属的大幅面3D打印。双方的合作基于共同的应用驱动理念，旨在通过技术、行业和项目的专业知识融合，推动LFAM在高监管行业的应用边界。

2024年12年06日

273 0 0

Nano Dimension宣布选举Ofir Baharav和Robert Pons为董事会成员

Nano Dimension Ltd.（纳斯达克股票代码：NNDM）在2024年度股东大会上选举了两位新董事，Ofir Baharav和Robert Pons。董事会主席Yoav Nissan-Cohen博士表示期待与他们合作，为股东创造长期价值，并继续推进公司的多管齐下战略以成为数字制造领域的领导者。此外，股东会批准重新任命Somekh Chaikin为独立审计师，批准非执行董事薪酬建议，但未批准CEO Yoav Stern的薪酬条款，并反对取消董事会董事职务交错安排。Nano Dimension专注于将传统制造转变为工业4.0时代的增材电子和制造，服务超过2,000家客户，提供基于人工智能和分布式制造网络的解决方案。

2024年12年06日

248 0 0